一种方便拆卸四轮助行车制造技术

一种方便拆卸四轮助行车，主要包括助行车本体，需要拆卸顶盖时，只需向左拉动手拉杆将插接杆拉入第二插接孔的内部，使插接杆与第三插接孔分离，然后将顶盖掀开即可；当需要盖上顶盖时，先向左拉动手拉杆将插接杆拉入第二插接孔的内部，然后将顶盖的插接柱插入第一插接孔中，然后松开手拉杆，在弹簧的作用下，插接杆的右端自动插入第三插接孔中，完成定位。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸四轮助行车
本技术涉及助行车
，具体为一种方便拆卸四轮助行车。
技术介绍
在这科技蓬勃发展的社会上，各项产业的进步带给人们有极大的便利性，而汽、机车就是其中之一，汽、机车给予人们可缩短时间的便利性，但是，伴随着的缺点却是容易造成环境的污染，汽、机车所排放废气中含污染物成份有HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)、Pb(铅)及微粒等，而上述这些污染物质所给环境及人们有极大的影响，所以，现在市面上极力提倡具环保的电动助行车，其在于不会排放有害的污染物质，且具轻巧、操作简单等优点，因此，即受到家庭主妇或年轻学子的喜爱，进而逐渐成为短程代步电动车主流。但传统的助行车的顶盖都是与车架固定连接的，难以拆卸，适用性不强，因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种方便拆卸解决助行车的顶盖与车架固定连接难以拆卸的四轮助行车。本技术的技术方案是：一种方便拆卸四轮助行车，主要包括助行车本体，所述助行车本体包括车架和顶盖，所述顶盖的四角下端均焊接有插接柱，所述车架上焊接有与插接柱一一对应的定位块，所述定位块的基体上竖直开设有第一插接孔，且插接柱插接在第一插接孔的内部，所述定位块的左侧壁横向开设有第二插接孔，所述第二插接孔的内部设有插接杆，所述插接柱的中部横向开设有第三插接孔，所述插接杆的左右两端分别插接在第二插接孔和第三插接孔的内部，所述插接杆的左端焊接有手拉杆，所述手拉杆的左端穿过第二插接孔。所述第二插接孔的左侧内壁焊接有圆环，所述手拉杆的左端穿过圆环的内环。所述圆环的右端面焊接有弹簧，所述弹簧的右端与插接杆的左端固定焊接。所述定位块的右侧内壁开设有第四插接孔，所述插接杆的右端穿过第三插接孔位于第四插接孔的内部。所述插接柱的下端和插接杆的右端均为尖头形设置。所述手拉杆的外壁设有防滑纹。有益效果是：1.需要拆卸顶盖时，只需向左拉动手拉杆将插接杆拉入第二插接孔的内部，使插接杆与第三插接孔分离，然后将顶盖掀开即可；当需要盖上顶盖时，先向左拉动手拉杆将插接杆拉入第二插接孔的内部，然后将顶盖的插接柱插入第一插接孔中，然后松开手拉杆，在弹簧的作用下，插接杆的右端自动插入第三插接孔中，完成定位。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为本技术结构主视图中的A部放大图。图中：1助行车本体、2车架、3顶盖、4插接柱、5定位块、6第一插接孔、7第二插接孔、8插接杆、9第三插接孔、10手拉杆、11圆环、12弹簧、13第四插接孔。具体实施方式如图1-2所示，一种方便拆卸四轮助行车，主要包括助行车本体1，所述助行车本体1包括车架2和顶盖3，所述顶盖3的四角下端均焊接有插接柱4，所述车架2上焊接有与插接柱4一一对应的定位块5，所述定位块5的基体上竖直开设有第一插接孔6，且插接柱4插接在第一插接孔6的内部，所述定位块5的左侧壁横向开设有第二插接孔7，所述第二插接孔7的内部设有插接杆8，所述插接柱4的中部横向开设有第三插接孔9，所述插接杆8的左右两端分别插接在第二插接孔7和第三插接孔9的内部，所述插接杆8的左端焊接有手拉杆10，所述手拉杆10的左端穿过第二插接孔7。所述第二插接孔7的左侧内壁焊接有圆环11，所述手拉杆10的左端穿过圆环11的内环。圆环11的限位作用，防止插接杆8脱离第二插接孔7。所述圆环11的右端面焊接有弹簧12，所述弹簧12的右端与插接杆8的左端固定焊接。当需要盖上顶盖3时，先向左拉动手拉杆10将插接杆8拉入第二插接孔7的内部，然后将顶盖3的插接柱4插入第一插接孔6中，然后松开手拉杆10，在弹簧12的作用下，插接杆8的右端自动插入第三插接孔9中，完成定位，操作简单。所述定位块5的右侧内壁开设有第四插接孔13，所述插接杆8的右端穿过第三插接孔9位于第四插接孔13的内部。提高了对插接柱4的定位效果。所述插接柱4的下端和插接杆8的右端均为尖头形设置。插接柱4的下端为尖头形设置，有利于插接柱4的下端插入第一插接孔6中，插接杆8的右端为尖头形设置，有利于插接杆8的右端插入第三插接孔9中。所述手拉杆10的外壁设有防滑纹。防止人们手滑。需要拆卸顶盖3时，只需向左拉动手拉杆10将插接杆8拉入第二插接孔7的内部，使插接杆8与第三插接孔9分离，然后将顶盖3掀开即可；当需要盖上顶盖3时，先向左拉动手拉杆10将插接杆8拉入第二插接孔7的内部，然后将顶盖3的插接柱4插入第一插接孔6中，然后松开手拉杆10，在弹簧12的作用下，插接杆8的右端自动插入第三插接孔9中，完成定位，操作简单，拆装方便；圆环11的限位作用，防止插接杆8脱离第二插接孔7；插接柱4的下端为尖头形设置，有利于插接柱4的下端插入第一插接孔6中，插接杆8的右端为尖头形设置，有利于插接杆8的右端插入第三插接孔9中；手拉杆10的外壁设有防滑纹，防止人们手滑。因此该方便拆卸四轮助行车，操作简单，拆装方便，具有很强的适用性，适合大规模推广。上述实施例仅是用来说明解释本技术的用途，而并非是对本技术的限制，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，做出各种变化或替代，也应属于本技术的保护范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便拆卸四轮助行车，主要包括助行车本体(1)，所述助行车本体(1)包括车架(2)和顶盖(3)，其特征在于：所述顶盖(3)的四角下端均焊接有插接柱(4)，所述车架(2)上焊接有与插接柱(4)一一对应的定位块(5)，所述定位块(5)的基体上竖直开设有第一插接孔(6)，且插接柱(4)插接在第一插接孔(6)的内部，所述定位块(5)的左侧壁横向开设有第二插接孔(7)，所述第二插接孔(7)的内部设有插接杆(8)，所述插接柱(4)的中部横向开设有第三插接孔(9)，所述插接杆(8)的左右两端分别插接在第二插接孔(7)和第三插接孔(9)的内部，所述插接杆(8)的左端焊接有手拉杆(10)，所述手拉杆(10)的左端穿过第二插接孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸四轮助行车，主要包括助行车本体(1)，所述助行车本体(1)包括车架(2)和顶盖(3)，其特征在于：所述顶盖(3)的四角下端均焊接有插接柱(4)，所述车架(2)上焊接有与插接柱(4)一一对应的定位块(5)，所述定位块(5)的基体上竖直开设有第一插接孔(6)，且插接柱(4)插接在第一插接孔(6)的内部，所述定位块(5)的左侧壁横向开设有第二插接孔(7)，所述第二插接孔(7)的内部设有插接杆(8)，所述插接柱(4)的中部横向开设有第三插接孔(9)，所述插接杆(8)的左右两端分别插接在第二插接孔(7)和第三插接孔(9)的内部，所述插接杆(8)的左端焊接有手拉杆(10)，所述手拉杆(10)的左端穿过第二插接孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸四轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴仁伟，刘毓葵，
申请(专利权)人：晋江市东亨工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35