柴油机水箱下壳体连接边加强结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
柴油机水箱下壳体连接边加强结构
本技术涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种柴油机水箱下壳体连接边加强结构。
技术介绍
现有柴油机水箱的结构包括：相互配合上壳体和下壳体，在所述上壳体和下壳体上分别设置有连接边，在所述连接边上设置有一个吊环孔和两个固定孔，固定螺栓设置在固定孔内将上壳体和下壳体固定在一起，在所述上壳体的顶部设置有进水孔和四个上连接孔，在所述下壳体的底部设置有出水孔和四个与柴油机体相连接的下连接孔。由于下壳体与柴油机体相连接，振动幅度比较大，在使用的过程中下壳体连接边上的固定孔处容易发生断裂，结构强度差，抗震效果不好，使用寿命短，不能满足使用要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构强度好的柴油机水箱下壳体连接边加强结构。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是:柴油机水箱下壳体连接边加强结构，包括：相互配合上壳体和下壳体，在所述上壳体和下壳体上分别设置有连接边，在所述连接边上设置有一个吊环孔和两个第一固定孔，在所述连接边和下壳体之间焊接有两个L型连接片，在所述L型连接片的上端中部设置有与第一固定孔相互配合的第二固定孔，固定螺栓设置在第一固定孔和第二固定孔内将上壳体、下壳体和L型连接片固定在一起，在所述第二固定孔两侧的L型连接片上对称设置有三角形加强筋，在所述上壳体的顶部设置有进水孔和四个上连接孔，在所述下壳体的底部设置有出水孔和四个与柴油机体相连接的下连接孔，在所述下壳体的一侧通过螺栓固定设置有腰带固定支架，在所述下壳体的另一侧设置有安装让位槽。本技术的优点是：上述柴油机水箱下壳体连接边加强结构，在下壳体连接边上的固定孔处焊接L型连接片，...
【技术保护点】
柴油机水箱下壳体连接边加强结构，其特征在于：包括：相互配合上壳体（1）和下壳体（2），在所述上壳体（1）和下壳体（2）上分别设置有连接边（3），在所述连接边（3）上设置有一个吊环孔（4）和两个第一固定孔（5），在所述连接边（3）和下壳体（2）之间焊接有两个L型连接片（6），在所述L型连接片（6）的上端中部设置有与第一固定孔（5）相互配合的第二固定孔（7），固定螺栓（8）设置在第一固定孔（5）和第二固定孔（7）内将上壳体（1）、下壳体（2）和L型连接片（6）固定在一起，在所述第二固定孔（7）两侧的L型连接片（6）上对称设置有三角形加强筋（9），在所述上壳体（1）的顶部设置有进水孔（10）和四个上连接孔（11），在所述下壳体（2）的底部设置有出水孔（12）和四个与柴油机体相连接的下连接孔（13），在所述下壳体（2）的一侧通过螺栓（14）固定设置有腰带固定支架（15），在所述下壳体（2）的另一侧设置有安装让位槽（16）。
【技术特征摘要】
1.柴油机水箱下壳体连接边加强结构，其特征在于：包括：相互配合上壳体（1）和下壳体（2），在所述上壳体（1）和下壳体（2）上分别设置有连接边（3），在所述连接边（3）上设置有一个吊环孔（4）和两个第一固定孔（5），在所述连接边（3）和下壳体（2）之间焊接有两个L型连接片（6），在所述L型连接片（6）的上端中部设置有与第一固定孔（5）相互配合的第二固定孔（7），固定螺栓（8）设置在第一固定孔（5）和第二固定孔（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金龙，高峰，王兆斌，陶金萍，
申请(专利权)人：江苏弘昕油箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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