一种高铁预埋槽道制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种高铁预埋槽道
本技术涉及槽道
，具体为一种高铁预埋槽道。
技术介绍
高铁预埋槽道为高速铁路建设中支撑接触网的零部件，用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中，用于接触网、通信信号及电力设备固定。目前槽道上锚杆采用单个一组，而且锚杆与槽道采用焊接方式连接，这样会对槽道本体产生损伤，焊接后在下一次预埋前还要经过打磨，费时费力，施工比较复杂，工作效率低下，而且不美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁预埋槽道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁预埋槽道，包括槽道本体，所述槽道本体顶部开设有连接孔，所述连接孔内侧设有内螺纹，所述槽道本体顶部贯穿有锚杆，所述锚杆顶部设有锚杆端头，所述槽道本体底部设有折边，所述折边顶部设有限位块，所述限位块底部设有螺栓，所述槽道本体底部和端部均设有粘胶层，所述槽道本体内部填充有聚乙烯泡沫层。优选的，所述螺栓上安装有螺帽和弹簧垫。优选的，所述槽道本体表面设有热浸镀锌结构层，且所述热浸镀锌结构层的厚度不小于55um。优选的，所述折边内侧与水平面夹角为15°-30°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，使用方便，通过设置两个锚杆使得槽道与混泥土结合更加稳固，采用螺纹结构，避免采用焊接效果造成槽道表面损伤，提高了槽道的抗冲压和抗载荷效果，具有很高的实用性，大大提升了该一种高铁预埋槽道的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术槽道本体粘胶示意图；图3为本技术槽道本体内填充物示意图；图4为本技术槽道本体表面结...
【技术保护点】
一种高铁预埋槽道，包括槽道本体(1)，其特征在于：所述槽道本体(1)顶部开设有连接孔(4)，所述连接孔(4)内侧设有内螺纹(5)，所述槽道本体(1)顶部贯穿有锚杆(2)，所述锚杆(2)顶部设有锚杆端头(3)，所述槽道本体(1)底部设有折边(6)，所述折边(6)顶部设有限位块(8)，所述限位块(8)底部设有螺栓(7)，所述槽道本体(1)底部和端部均设有粘胶层(9)，所述槽道本体(1)内部填充有聚乙烯泡沫层(10)。
【技术特征摘要】
1.一种高铁预埋槽道，包括槽道本体(1)，其特征在于：所述槽道本体(1)顶部开设有连接孔(4)，所述连接孔(4)内侧设有内螺纹(5)，所述槽道本体(1)顶部贯穿有锚杆(2)，所述锚杆(2)顶部设有锚杆端头(3)，所述槽道本体(1)底部设有折边(6)，所述折边(6)顶部设有限位块(8)，所述限位块(8)底部设有螺栓(7)，所述槽道本体(1)底部和端部均设有粘胶层(9)，所述槽道本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：励志挺，
申请(专利权)人：象山腾豹电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。