船舶用的入链机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶用的入链机构；解决的技术问题：针对背景技术中锚链和锚链管摩擦导致加大锚链的损耗和由于锚链和锚链管摩擦产生噪音的技术缺陷。采用的技术方案：一种船舶用的入链机构，包括在船主甲板下方设置锚链舱，在船主甲板上设置电动锚绞盘，锚链设置在锚链舱内并通过电动锚绞盘连接悬挂在船侧的船用锚；在锚链舱的锚链出入口与电动锚绞盘之间设置导链滚轮；在锚链舱的锚链出口设置一段锚链管，锚链管位于船主甲板的下方；在锚链管的末端设置一段开口向下的喇叭口。优点，本船舶用的入链机构，省去了甲板以上锚链管的部分，减少了锚链和锚链管的摩擦，降低了锚链的损耗，同时降低了锚链和锚链管摩擦产生的噪音。

Chain mechanism for ship

The utility model discloses a chain entering mechanism for ships, and solves the technical problem: Aiming at the friction of the anchor chain and the anchor chain pipe in the background technology, the technical defect of increasing the loss of the anchor chain and the noise generated by the friction between the anchor chain and the anchor chain pipe is solved. The technical scheme: a ship into the chain mechanism, including setting the chain locker in the owner under the deck, an electric anchor winch in ship deck, cable set in chain cabin and hanging over the side of the ship anchored by electric anchor winch connecting; the chain guide is arranged between the entrance and the electric cable anchor winch roller in the chain locker; in chain locker chain a chain pipe outlet, hawse pipe is located below the deck of the owner; set a downward opening bell at the end of the hawse pipe. Advantages: the chain entry mechanism used by our ship saves the part of the anchor chain pipe above the deck, reduces the friction between the anchor chain and the anchor chain pipe, reduces the loss of the anchor chain, and reduces the noise generated by the friction between the anchor chain and the anchor chain pipe.

【技术实现步骤摘要】
船舶用的入链机构
本技术涉及一种船舶用的入链机构。
技术介绍
船舶的锚链管，即为锚链导向的地方，由于锚链需要经常性的反复出入锚链舱，会与锚链管形成摩擦，长此以往会损耗锚链的寿命，使得需要通过增加锚链的直径或者经常更换锚链的方法来弥补不足。增加锚链的直径会导致锚链重量的增加，而经常更换锚链更是会增加不必要的支出。此外，锚链与锚链管之间的摩擦会形成巨大的噪声污染。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对
技术介绍
中锚链和锚链管摩擦导致加大锚链的损耗和由于锚链和锚链管摩擦产生噪音的技术缺陷。本技术的设计思想，提出一种船舶用的入链机构，在船主甲板以下设置锚链管，省去了船主甲板以上的部分，节省了材料。在船主甲板上放导链滚轮来控制锚链的方向。通过摆放导链滚轮的位置，可以调整锚链进入或离开锚链舱的角度，能够有效的减少锚链和锚链管的摩擦，同时也降低了噪音。为解决上述技术问题，本技术采用的具体技术方案是：一种船舶用的入链机构，包括在船主甲板下方设置用于收纳锚链的锚链舱，在船主甲板上设置电动锚绞盘，锚链设置在锚链舱内并通过电动锚绞盘连接悬挂在船侧的船用锚；在锚链舱的锚链出入口与电动锚绞盘之间设置用于调整锚链进入或离开锚链舱的导链滚轮，导链滚轮通过支架活动设置在船主甲板上；在锚链舱的锚链出口设置一段锚链管，锚链管位于船主甲板的下方；在锚链管的末端设置一段开口向下的喇叭口。对本技术技术方案的改进，在锚链管与船主甲板的连接处设置一圈锚唇。锚唇的设计减少锚链和甲板的摩擦。对本技术技术方案的改进，在船主甲板上位于靠近船用锚悬挂处设置一段锚链筒。对本技术技术方案的改进，在电动锚绞盘与船用锚之间的这段锚链路径处设置导链滚轮。对本技术技术方案的改进，在电动锚绞盘与船用锚之间的这段锚链路径处设置钢制闸刀掣链器，钢制闸刀掣链器位于靠近电动锚绞盘所在侧。钢制闸刀掣链器为现有技术中的常规技术产品。本技术与现有技术相比，其有益效果是：1、本技术的船舶用的入链机构，省去了甲板以上锚链管的部分，减少了锚链和锚链管的摩擦，降低了锚链的损耗，同时降低了锚链和锚链管摩擦产生的噪音。2、本技术的船舶用的入链机构，使用导链滚轮控制锚链方向，代替锚链管甲板以上给锚链导向的作用，锚链管只需要甲板以下结构。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的主视图。其中，1、电动锚绞盘，2、导链滚轮，3、锚链管，4、锚链；5、钢制闸刀掣链器，6、船用锚，7、锚链筒。具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。为使本技术的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图2和具体实施方式做进一步的描述。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1和2所示，本实施例中的船舶用的入链机构，包括在船主甲板下方设置用于收纳锚链的锚链舱，在船主甲板上设置电动锚绞盘1，锚链4设置在锚链舱内并通过电动锚绞盘连接悬挂在船侧的船用锚6。电动锚绞盘1缠绕起锚链4，使得在需要的抛锚的时候释放锚链4或者在收起锚的时候容纳锚链4。在锚链舱的锚链出入口与电动锚绞盘之间设置用于调整锚链进入或离开锚链舱的导链滚轮2，导链滚轮通过支架活动设置在船主甲板上。锚链4经过导链滚轮2控制方向，离开或进入锚链舱。通过摆放导链滚轮的位置，可以调整锚链进入或离开锚链舱的角度，能够有效的减少锚链和锚链管的摩擦，同时也降低了噪音。在锚链舱的锚链出口设置一段锚链管3，锚链管3位于船主甲板的下方；在锚链管的末端设置一段开口向下的喇叭口。锚链管3仅有甲板以下的部分，由锚链管筒体和筒体下方的喇叭口组成，引导锚链4通过锚链管3进入锚链舱。锚链管3下方的喇叭口可以减少锚链与锚链管的摩擦。在锚链管3与船主甲板的连接处设置一圈锚唇，从而减少锚链和甲板的摩擦。进一步，在船主甲板上位于靠近船用锚6悬挂处设置一段锚链筒7。在电动锚绞盘1与船用锚6之间的这段锚链路径处设置导链滚轮2。在电动锚绞盘与船用锚之间的这段锚链路径处设置钢制闸刀掣链器5，钢制闸刀掣链器位于靠近电动锚绞盘所在侧。由于使用导链滚轮代替锚链管甲板以上部分，能够更好的控制锚链的方向，减少了锚链和锚链管的摩擦，降低了摩擦所产生的噪音，同时也减少了锚链跟锚链管摩擦给锚链带来的损耗，为船舶的运营节俭成本。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用的入链机构，其特征在于，包括在船主甲板下方设置用于收纳锚链的锚链舱，在船主甲板上设置电动锚绞盘，锚链设置在锚链舱内并通过电动锚绞盘连接悬挂在船侧的船用锚；在锚链舱的锚链出入口与电动锚绞盘之间设置用于调整锚链进入或离开锚链舱的导链滚轮，导链滚轮通过支架活动设置在船主甲板上；在锚链舱的锚链出口设置一段锚链管，锚链管位于船主甲板的下方；在锚链管的末端设置一段开口向下的喇叭口。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用的入链机构，其特征在于，包括在船主甲板下方设置用于收纳锚链的锚链舱，在船主甲板上设置电动锚绞盘，锚链设置在锚链舱内并通过电动锚绞盘连接悬挂在船侧的船用锚；在锚链舱的锚链出入口与电动锚绞盘之间设置用于调整锚链进入或离开锚链舱的导链滚轮，导链滚轮通过支架活动设置在船主甲板上；在锚链舱的锚链出口设置一段锚链管，锚链管位于船主甲板的下方；在锚链管的末端设置一段开口向下的喇叭口。2.如权利要求1所述的船舶用的入...

【专利技术属性】
技术研发人员：何肖恬，徐璐，孙楠，周丹，王玥，
申请(专利权)人：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32