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捣固侧装煤焦炉制造技术

技术编号:1672181 阅读:215 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种捣固侧装煤焦炉,它由焦炉炉体、消烟除尘车、机焦侧平台、平台支架、捣固机车、焦炉烟道组成,其焦炉炉体的炭化室的平均宽度为500mm,捣固机车的机车摩电道设置在机焦侧平台的平台支架上,平台支架位于机焦侧平台下部的焦炉炉体与捣固机车之间,机车摩电道距地面的距离大于等于1500mm。它是一种由顶装改捣固侧装,改造工作量小,改造成本低,改造周期短,改造后提高了焦炉的生产能力,扩大了炼焦煤源,降低了入炉煤的成本焦炉。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种捣固侧装煤焦炉,是一种用于焦化行业炼焦的焦炉, 特别是一种采用顶装煤炼焦改造的捣固侧装煤焦炉。一、宵京扠不目前,焦化行业使用的顶装煤炼焦的焦炉,在改捣固侧装煤焦炉时捣固机 车的机车摩电道设置在捣固机车的外侧,机焦侧平台和平台支架下移。这种改 造方式工作量大,改造成本高,改造周期长,不仅严重影响企业的正常生产, 而且造成较大的经济损失。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种改造工作量小,改 造成本低,改造周期短的捣固侧装煤焦炉。本技术的目的可以通过下述的技术方案来实现捣固侧装煤焦炉,由焦炉炉体、消烟除尘车、机焦侧平台、平台支架、捣固机车、焦炉烟道组成,其焦炉炉体的炭化室的平均宽度为500mm,捣固机车的 机车摩电道设置在机焦侧平台的平台支架上,平台支架位于机焦侧平台下部的 焦炉炉体与捣固机车之间,机车摩电道距地面的距离大于等于1500mm。 本技术与现有技术相比具有下列优点。1、 改造工作量小,改造成本低,改造周期短。2、 捣固机车的机车摩电道、机焦侧平台和平台支架保持原样,大大减少了 施工量。3、 在降低改造成本的同时,提高了焦炉的生产能力,扩大了炼焦煤源,降 低了入炉煤的成本,同时可使两座焦炉四大车通用,减少了改造后的备用设备 投资。4、 改造后机车摩电道距地面的距离大于等于1500im,符合国家标准,使用 安全。四、 附图说明附图是捣固侧装煤焦炉的结构示意图五具体实施方式附图所示捣固侧装煤焦炉,由焦炉炉体l、消烟除尘车2、机焦侧平台3、 平台支架5、捣固机车6、焦炉烟道7组成,其特征在于焦炉炉体l的炭化室 的平均宽度为500mrn,捣固机车6的机车摩电道4设置在机焦侧平台3的平台支 架5上,平台支架5位于机焦侧平台3下部的焦炉炉体1与捣固机车6之间, 机车摩电道4距地面的距离大于等于1500mm。权利要求1、捣固侧装煤焦炉,由焦炉炉体(1)、消烟除尘车(2)、机焦侧平台(3)、平台支架(5)、捣固机车(6)、焦炉烟道(7)组成,其特征在于焦炉炉体(1)的炭化室的平均宽度为500mm,捣固机车(6)的机车摩电道(4)设置在机焦侧平台(3)的平台支架(5)上,平台支架(5)位于机焦侧平台(3)下部的焦炉炉体(1)与捣固机车(6)之间,机车摩电道(4)距地面的距离大于等于1500mm。专利摘要本技术公开了一种捣固侧装煤焦炉,它由焦炉炉体、消烟除尘车、机焦侧平台、平台支架、捣固机车、焦炉烟道组成,其焦炉炉体的炭化室的平均宽度为500mm,捣固机车的机车摩电道设置在机焦侧平台的平台支架上,平台支架位于机焦侧平台下部的焦炉炉体与捣固机车之间,机车摩电道距地面的距离大于等于1500mm。它是一种由顶装改捣固侧装,改造工作量小,改造成本低,改造周期短,改造后提高了焦炉的生产能力,扩大了炼焦煤源,降低了入炉煤的成本焦炉。文档编号C10B31/00GK201027196SQ20072010101公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月14日 优先权日2007年4月14日专利技术者伟 李 申请人:伟 李本文档来自技高网...

【技术保护点】
捣固侧装煤焦炉,由焦炉炉体(1)、消烟除尘车(2)、机焦侧平台(3)、平台支架(5)、捣固机车(6)、焦炉烟道(7)组成,其特征在于:焦炉炉体(1)的炭化室的平均宽度为500mm,捣固机车(6)的机车摩电道(4)设置在机焦侧平台(3)的平台支架(5)上,平台支架(5)位于机焦侧平台(3)下部的焦炉炉体(1)与捣固机车(6)之间,机车摩电道(4)距地面的距离大于等于1500mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李伟
申请(专利权)人:李伟
类型:实用新型
国别省市:13[]

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