一种隐藏式船舶前置调头装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种隐藏式船舶前置调头装置，它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门。采用本技术方案，在大型船舶船头吃水线上面的中心部位安装该装置后，因带螺旋桨的潜水电机轴向与船身长向中心线垂直，当螺旋桨下伸至水中时，潜水电机正转，船舶可快速向左转向调头，当潜水电机反转船舶可快速向右调头；转动杆顶端两侧各有斜拉绳，所以该装置可以承受较大的螺旋桨推力的反作用力；因液压缸可使转动杆转动快速收起或落下，调头时把螺旋桨伸入水中，行船时把螺旋桨升离水面转入舱内，因转动杆上有曲柄经连杆与联动舱门连接，所以联动舱门随液随转动杆转动而打开或关闭，因此，行船时该船舶前置调头装置可以隐藏在船舱内。

A hidden ship prefix device

The invention relates to a hidden ship pre - adjusting device, which includes a hydraulic cylinder, a submersible motor, a propeller and a linkage hatch. By adopting the technical scheme, the device is installed in the center of a large ship bow above the waterline, because the submersible motor with propeller and hull axial length to the vertical center line, when the propeller extended to water, the submersible motor is transferred, the ship quickly turned to the left turn, when the submersible motor reversal ship can quickly turn to the right; top end of the rotating rod is arranged on both sides of the inclined pull rope, so the device can withstand large propeller thrust reaction; as the hydraulic cylinder and rotate the rod to rotate quickly up or down, turn the propeller into the water, the boat for the propeller to rise from the water into the cabin, because the crank is connected with a linkage the door connecting rod rotating rod, so the door linkage with the liquid along the rotating rod to rotate to open or close, therefore, when sailing the ship front turning device can be hidden in the cabin.

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式船舶前置调头装置
本专利技术是船舶上的一种装置，具体地说是一种隐藏式船舶前置调头装置。
技术介绍
目前，大多数船舶的转向部都设置在船舶的后部，如：舵、船用挂机等，它转向调头速度慢，特别是大型船舶在较窄的内河调头更是困难。申请号为CN200820127406.6的辅助船舶转向推进装置只能承受较小的螺旋桨推力的反作用力，所以它不适合在较大船舶上安装使用，行船时它的前置推进装置会露在船体外。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种隐藏式船舶前置调头装置，它适合安装在大型船舶的船头部位，可使大型船舶快速调头，行船时该装置能隐藏在船体内。本专利技术采取的技术方案是，一种隐藏式船舶前置调头装置，它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门，其特征是：在船头吃水线上面的中心部位设置隐藏舱；该舱内的前下方悬挂有转动杆、转动杆顶端固定有带螺旋桨的潜水电机；潜水电机轴与船身长向中心线垂直；转动杆顶端有向两侧的斜拉绳，液压缸与转动杆连接，液压缸可使转动杆转动收起和落下；转动杆上还有曲柄，曲柄上有连杆与联动舱门连接，联动舱门上有铰链与船体连接。采用以上技术方案，在大型船舶船头吃水线上面的中心部位安装该装置后，因带螺旋桨的潜水电机轴向与船身长向中心线垂直，当螺旋桨下伸至水中时，潜水电机正转，船舶可快速向左转向调头，当潜水电机反转船舶可快速向右调头；转动杆顶端两侧各有斜拉绳，所以该装置可以承受较大的螺旋桨推力的反作用力；所以它适合安装在大型船舶船头上快速调头转向；因液压缸可使转动杆转动快速收起或落下，调头时把螺旋桨伸入水中，行船时把螺旋桨升离水面转入舱内，因转动杆上有曲柄经连杆与联动舱门连接，所以联动舱门随液随转动杆转动而打开或关闭，因此，行船时该船舶前置调头装置可以隐藏在船舱内。附图说明图1是本专利技术行船隐藏时的结构示意图。图2是本专利技术伸出调头时的安装示意图。图中：1、转动杆；1.1、曲柄；2、液压缸；3、斜拉绳；4、潜水电机；5、螺旋桨；6、船头；6.1、隐藏舱；7、联动舱门；7.1、连杆；7.2、铰链；8、吃水线。具体实施方式在图1、2中，本专利技术提供的一种隐藏式船舶前置调头装置，它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门，其特征是：在船头（6）吃水线（8）上面的中心部位设置隐藏舱（6.1）；隐藏舱（6.1）内的前下方悬挂有转动杆（1）、转动杆（1）顶端固定有带螺旋桨（5）的潜水电机（4）；潜水电机（4）轴与船身长向中心线垂直；转动杆（1）顶端有向两侧的斜拉绳（3），液压缸（2）与转动杆（1）连接，液压缸（2）可使转动杆（1）转动收起和落下；转动杆（1）上还有曲柄（1.1），曲柄（1.1）上有连杆（7.1）与联动舱门（7）连接，联动舱门（7）上有铰链（7.2）与船体连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隐藏式船舶前置调头装置，它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门，其特征是：在船头（6）吃水线（8）上面的中心部位设置隐藏舱（6.1）；隐藏舱（6.1）内的前下方悬挂有转动杆（1）、转动杆（1）顶端固定有带螺旋桨（5）的潜水电机（4）；潜水电机（4）轴与船身长向中心线垂直；转动杆（1）顶端有向两侧的斜拉绳（3），液压缸（2）与转动杆（1）连接，液压缸（2）可使转动杆（1）转动收起和落下；转动杆（1）上还有曲柄（1.1），曲柄（1.1）上有连杆（7.1）与联动舱门（7）连接，联动舱门（7）上有铰链（7.2）与船体连接。

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式船舶前置调头装置，它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门，其特征是：在船头（6）吃水线（8）上面的中心部位设置隐藏舱（6.1）；隐藏舱（6.1）内的前下方悬挂有转动杆（1）、转动杆（1）顶端固定有带螺旋桨（5）的潜水电机（4）；潜水电机（4）轴与船...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先根，
申请(专利权)人：李先根，
类型：发明
国别省市：安徽,34