一种新型人力电动两用三轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型人力电动两用三轮车，包括前车架、后车架、设置在后车架上的后车轮，所述前车架和后车架之间铰接连接，所述座椅下方设置有位于后车架上的电瓶，所述前车架包括第一把手、第二把手、横梁和储物筐，所述第一把手和第二把手间隔设置前车架两侧，所述第一把手和第二把手底端分别固定在横梁的两端，所述横梁两端分别设置有位于第一把手和第二把手外侧的前车轮，所述储物筐设置在第一把手和第二把手之间所述的横梁上。本发明专利技术所述的新型人力电动两用三轮车，利用第一把手和第二把手之间的横梁放置储物筐，方便人们携带儿童、宠物或者其他物品出行，同时采用人力电动两用功能，既环保又节能。

A new type of electric dual use tricycle

The invention discloses a novel human electric tricycle, which comprises a front frame, a back frame, set the rear wheels on the rear frame, the hinge between the front frame and the back frame is connected, in the frame of the battery is arranged below the seat, the front frame, including the number one second in command, beam and the storage basket, the first and second hand spaced front frame on both sides, the first hand and second end are respectively fixed on the two ends of the beam, the two ends of the beam are respectively arranged in the first and second hand outside of the front wheel, the storage basket is provided with the beam between the first and second hand. The new model of human electric tricycle of the invention, the beam between the first hand and placed second in command of the storage basket, convenient for people to carry children, pets or other items at the same time travel, the use of manpower and electric function, environmental protection and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种新型人力电动两用三轮车
本专利技术涉及三轮车，尤其涉及一种新型人力电动两用三轮车。
技术介绍
目前市场上的电动三轮车和人力三轮车都比较笨重，占据空间大，而且人力三轮车和电动三轮车均功能单一，人力三轮车完全需要人工踩蹬，电动三轮车又完全需要电瓶带动，对于人们出行使用，均存在较大缺点，同时，普通的电动三轮车和人力三轮车又不能直接将幼儿独自放置车箱内，给人们出行带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型人力电动两用三轮车，采用电动或者人力两用功能，车体轻巧简便、幼儿可独自放置在储物筐内，方便人们出行，实用性强。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种新型人力电动两用三轮车，包括前车架、后车架、设置在后车架上的后车轮，设置在后车轮和后车架之间的传动链轮，设置在后车架上的座椅，所述前车架和后车架之间铰接连接，所述座椅下方设置有位于后车架上的电瓶，所述前车架包括第一把手、第二把手、横梁和储物筐，所述第一把手和第二把手间隔设置前车架两侧，所述第一把手和第二把手底端分别固定在横梁的两端，所述横梁两端分别设置有位于第一把手和第二把手外侧的前车轮，所述储物筐设置在第一把手和第二把手之间所述的横梁上。其中，所述第一把手和第二把手下分别包括上套管和下套管，所述上套管套装在下套管外侧沿下套管上下移动，所述上套管外圆设置有锁紧下套管的定位销，所述下套管和横梁之间设置有减震器。其中，所述储物筐底部通过螺栓连接在横梁上，所述横梁两侧分别设置有与储物筐相连接的斜支撑。其中，所述储物筐前壁和后壁内分别设置有相对称的婴儿座椅，所述婴儿座椅之间设置位于储物筐内的隔板，所述储物筐上方设置有防雨棚。其中，所述隔板一端铰接在储物筐内，另外一端为自由端。其中，所述储物筐背板内侧设置有支撑隔板自由端的卡板。其中，所述防雨棚的两侧底端面分别卡接在与其对应处的储物筐壁上。其中，所述后车架尾部设置有反光灯。本专利技术的有益效果：一种新型人力电动两用三轮车，利用第一把手和第二把手之间的横梁放置储物筐，方便人们携带儿童、宠物或者其他物品出行，同时采用人力电动两用功能，既环保又节能。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式下面结合图1和图2并通过具体实施例来进一步说明本专利技术的技术方案。一种新型人力电动两用三轮车，包括前车架、后车架2、设置在后车架2上的后车轮31，设置在后车轮31和后车架2之间的传动链轮4，设置在后车架上的座椅5，所述前车架1和后车架2之间铰接连接，可以折叠。所述座椅5下方设置有位于后车架2上的电瓶6，电瓶6带动三轮车的驱动系统(图中未示)形成电动三轮车，如果不用电瓶6带动，可人力踩蹬脚踏7，形成人力三轮车。所述前车架包括第一把手11、第二把手12、横梁13和储物筐8，所述第一把手11和第二把手12间隔设置前车架两侧，所述第一把手11和第二把手12底端分别固定在横梁13的两端，所述横梁13两端分别设置有位于第一把手11和第二把手12外侧的前车轮32，所述储物筐8设置在第一把手11和第二把手12之间所述的横梁13上。本实施例中，所述所述第一把手11和第二把手12分别包括上套管111和下套管112，所述上套管111套装在下套管112外侧沿下套管112上下移动，实现升降调节，所述上套管111外圆设置有锁紧下套管112的定位销定位，所述下套管112和横梁13之间设置有减震器9，降低前车架的震动，利于储物筐8内物品放置的稳定性。本实施例中，所述储物筐8底部通过螺栓连接在横梁13上，所述横梁13两侧分别设置有与储物筐8相连接的斜支撑14，储物筐8与横梁13形成活动连接，便于拆卸。本实施例中，所述储物筐8前壁和后壁内分别设置有相对称的婴儿座椅81，所述婴儿座椅81之间设置位于储物筐8内的隔板82，隔板82将两个婴儿座椅81隔开，同时起到前支撑作用，保护孩子安全，所述储物筐8上方设置有防雨棚10，有效防止太阳或者雨水。本实施例中，所述隔板82一端铰接在储物筐8内，另外一端为自由端，所述储物筐8背板内侧设置有支撑隔板82自由端的卡板83。本实施例中，所述防雨棚10的两侧底端面分别卡接在与其对应处的储物筐8壁上，便于拆卸。其中，所述后车架2尾部设置有反光灯21，安全性能高。本专利技术的有益效果：一种新型人力电动两用三轮车，利用第一把手和第二把手之间的横梁放置储物筐，方便人们携带儿童、宠物或者其他物品出行，同时采用人力电动两用功能，既环保又节能。以上内容仅为本专利技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型人力电动两用三轮车，包括前车架、后车架、设置在后车架上的后车轮，设置在后车轮和后车架之间的传动链轮，设置在后车架上的座椅，所述前车架和后车架之间铰接连接，所述座椅下方设置有位于后车架上的电瓶，其特征在于，所述前车架包括第一把手、第二把手、横梁和储物筐，所述第一把手和第二把手间隔设置前车架两侧，所述第一把手和第二把手底端分别固定在横梁的两端，所述横梁两端分别设置有位于第一把手和第二把手外侧的前车轮，所述储物筐设置在第一把手和第二把手之间所述的横梁上。

【技术特征摘要】
1.一种新型人力电动两用三轮车，包括前车架、后车架、设置在后车架上的后车轮，设置在后车轮和后车架之间的传动链轮，设置在后车架上的座椅，所述前车架和后车架之间铰接连接，所述座椅下方设置有位于后车架上的电瓶，其特征在于，所述前车架包括第一把手、第二把手、横梁和储物筐，所述第一把手和第二把手间隔设置前车架两侧，所述第一把手和第二把手底端分别固定在横梁的两端，所述横梁两端分别设置有位于第一把手和第二把手外侧的前车轮，所述储物筐设置在第一把手和第二把手之间所述的横梁上。2.根据权利要求1所述的新型人力电动两用三轮车，其特征在于，所述第一把手和第二把手下分别包括上套管和下套管，所述上套管套装在下套管外侧沿下套管上下移动，所述上套管外圆设置有锁紧下套管的定位销，所述下套管和横梁之间设置有减震器。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正明，
申请(专利权)人：赵正明，
类型：发明
国别省市：江苏,32