一种一体式汽车维修用支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修装置领域，尤其涉及到一种一体式汽车维修用支架。一种一体式汽车维修用支架，包括支座，支座中心处设置有凹槽，凹槽中放置有支撑架杆，支撑架杆底面通过弹簧连接到凹槽底部底座上，支撑架杆左右两侧各设置有凹入支撑架杆内部的卡槽，支座顶面左右两侧设置有与卡槽相对应的锁卡，锁卡一端向上拱起伸入到卡槽，锁卡另一侧与固定支架铰连接，支座左侧的底板上设置有液压千斤顶，支撑架杆与液压千斤顶的伸缩杆通过连接板焊接连接，液压千斤顶的伸缩杆上端面上设置有顶托。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，解决了传统支架操作繁琐，稳定性差，受力不均匀的问题，增加了维修人员的安全系数，提高了工作效率。

A kind of integrated vehicle maintenance support

The utility model relates to the field of automobile maintenance device, in particular to one kind of integrated vehicle maintenance support. A bracket, with integrated vehicle maintenance support comprises a support, the center is provided with a groove, groove is arranged in the support rod, the bottom support rod connected by a spring to the bottom part of the groove base, supporting rods each side provided with concave support rods inside the card slot, support the top left and right sides set a lock card corresponding to the card slot, the lock is arched upward into the slot, the lock on the other side is connected with the fixed bracket hinge is arranged on the left side of the bottom bearing hydraulic jack, support rod and the hydraulic jack telescopic rod through the connecting plate are connected by welding, the telescopic rod hydraulic jack on the face are arranged on the jacking. The utility model has the advantages of reasonable structure design and simple operation, and solves the problems of complicated operation, poor stability and uneven force of the traditional support, which increases the safety factor of the maintenance personnel and improves the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种一体式汽车维修用支架
本技术涉及汽车维修领域，尤其涉及到一种一体式汽车维修用支架。
技术介绍
维修车辆时，汽车支架是必不可少的辅助工具，传统使用千斤顶对车辆进行顶起后再用汽车支架支撑，操作繁琐，由于对千斤顶和支架单独操作，容易产生千斤顶受力而支架不受力的现象，且单独使用汽车支架具有不稳定性，还存在一定的安全隐患，为解决上述问题，本技术提供了一种一体式汽车维修用支架。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，解决在对汽车进行顶起作业时候不能使汽车支架和千斤顶同时受力和操作繁琐现状，消除在进行汽车维修时候的安全隐患。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种一体式汽车维修用支架，包括支座，支座中心处设置有凹槽，凹槽底部设置有底座，凹槽中放置有支撑架杆，支撑架杆底面通过弹簧连接到底座上，支撑架杆左右两侧各设置有凹入支撑架杆内部的卡槽，支座顶面左右两侧设置有与卡槽相对应的锁卡，锁卡一端向上拱起伸入到卡槽，锁卡另一侧与固定支架铰连接，固定支架焊接在支座上表面，支撑架杆上端面上设置有顶托，支座左侧的底板上设置有液压千斤顶，支撑架杆与液压千斤顶的伸缩杆通过连接板焊接连接，液压千斤顶的伸缩杆上端面上设置有顶托。具体的，底板上表面到液压千斤顶的伸缩杆上的顶托上端面的距离与底板上表面到支撑架杆上的顶托上端面的距离相等。具体的，液压千斤顶和支座通过钢垫板用螺栓平行连接到底板上。具体的，顶托上端面为弧形面。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术结构设计合理，操作简单，解决了传统支架操作繁琐，稳定性差，受力不均匀的问题，增加了维修人员的安全系数，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。附图1中各零部件名称为：1、支座，2、凹槽，3、弹簧，4、底座，5、固定支架，6、锁卡，7、支撑架杆，7-1、卡槽，8、顶托，9、螺栓，10、钢垫板，11、底板，12、液压千斤顶，13、连接板。具体实施方式如图1、2所示，一种一体式汽车维修用支架，包括支座1，支座1中心处设置有凹槽2，凹槽2底部设置有底座4，凹槽2中放置有支撑架杆7，支撑架杆7底面通过弹簧3连接到底座4上，支撑架杆7左右两侧各设置有凹入支撑架杆7内部的卡槽7-1，支座1顶面左右两侧设置有与卡槽7-1相对应的锁卡6，锁卡6一端向上拱起伸入到卡槽7-1，锁卡6另一侧与固定支架5铰连接，固定支架5焊接在支座1上表面，支撑架杆7上端面上设置有顶托8，支座1左侧的底板11上设置有液压千斤顶12，支撑架杆7与液压千斤顶12的伸缩杆通过连接板13焊接连接，液压千斤顶12的伸缩杆上端面上设置有顶托8。所述底板11上表面到液压千斤顶12的伸缩杆上的顶托8上端面的距离与底板11上表面到支撑架杆7上的顶托8上端面的距离相等。所述液压千斤顶12和支座1通过钢垫板10用螺栓9平行连接到底板11上。所述顶托8上端面为弧形面。连接架13左侧连接液压千斤顶12伸缩杆顶部，右侧连接支撑架杆7顶端，液压千斤顶12伸缩杆上升同时可带动支撑架杆7上升，在上升前旋转锁卡6至不妨碍支撑架杆7上升的位置，使支撑架杆7通过连接架13随液压千斤顶12伸缩杆同时上升，待上升完成后，旋转锁卡6卡在支撑架杆7左右伸入到支撑架杆7卡槽7-1上，设置连接架13能提高了结构的整体性，使液压千斤顶12和支撑架杆同时受力，可旋转锁卡6既不妨碍顶起作业，又对支撑架杆7起到良好的支撑作用。弹簧3下端焊接在底座4上，弹簧3上端连接支撑架杆7底部，在顶起作业进行时或者完成后，通过弹簧3的设置，对支撑架杆7上升或者下降起到一定的缓冲作用，增强了结构的稳定性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式汽车维修用支架，其特征在于，包括支座(1)，支座(1)中心处设置有凹槽(2)，凹槽(2)底部设置有底座(4)，凹槽(2)中放置有支撑架杆(7)，支撑架杆(7)底面通过弹簧(3)连接到底座(4)上，支撑架杆(7)左右两侧各设置有凹入支撑架杆(7)内部的卡槽(7‑1)，支座(1)顶面左右两侧设置有与卡槽(7‑1)相对应的锁卡(6)，锁卡(6)一端向上拱起伸入到卡槽(7‑1)，锁卡(6)另一侧与固定支架(5)铰连接，固定支架(5)焊接在支座(1)上表面，支撑架杆(7)上端面上设置有顶托(8)，支座(1)左侧的底板(11)上设置有液压千斤顶(12)，支撑架杆(7)与液压千斤顶(12)的伸缩杆通过连接板(13)焊接连接，液压千斤顶(12)的伸缩杆上端面上设置有顶托(8)。

【技术特征摘要】
1.一种一体式汽车维修用支架，其特征在于，包括支座(1)，支座(1)中心处设置有凹槽(2)，凹槽(2)底部设置有底座(4)，凹槽(2)中放置有支撑架杆(7)，支撑架杆(7)底面通过弹簧(3)连接到底座(4)上，支撑架杆(7)左右两侧各设置有凹入支撑架杆(7)内部的卡槽(7-1)，支座(1)顶面左右两侧设置有与卡槽(7-1)相对应的锁卡(6)，锁卡(6)一端向上拱起伸入到卡槽(7-1)，锁卡(6)另一侧与固定支架(5)铰连接，固定支架(5)焊接在支座(1)上表面，支撑架杆(7)上端面上设置有顶托(8)，支座(1)左侧的底板(11)上设置有液压千斤顶(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国强，
申请(专利权)人：孙国强，
类型：新型
国别省市：河南,41