一种汽车防沙板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防沙板，包括多个板体，及配合在两个相邻板体之间的U形连接件，所述板体的顶部形成凸起部分，在所述凸起部分的顶部配合有多个管部，在所述管部外壁的靠近顶部位置处设置有多边形的施力部分，所述施力部分与所述管部为一体式结构，在所述板体的底部设置有杆部，所述杆部的顶部设置有第一螺纹部分，所述杆部通过所述第一螺纹部分旋入所述板体内部，所述杆部外壁位置处设置有多边形的第一施力部分，所述第一施力部分与所述杆部为一体式结构，在闲置状态下多个所述板体呈上、下堆叠，此时所述杆部插入所述管部内，所述板体的侧面位置处设置有通孔，所述U形连接件插入所述通孔内；本装置可以帮助汽车在沙地或泥泞地脱困。

A kind of automobile anti sand board

The utility model discloses an automobile and comprises a plurality of plate, plate, and with the U shape between two adjacent plate connectors, the top plate forming protrusions on the top of the convex portion with a plurality of pipe section near the top position with the application of polygon part is arranged at the outer wall of the tube, the force applying part and the pipe section is an integral structure, the rod part is arranged on the plate body at the bottom of the top rod is provided with a first threaded part and the rod part through the first part of the screw thread inside the board body, the first part is the application of force polygon is arranged at the outer wall of the pole position, the first force applying part and the rod part is an integral structure, in the idle state, a plurality of the plate body, the stack, the rod part is inserted into the tube the. A hole is arranged at the side position of the plate, and the U - shaped connector is inserted into the through hole; the device can help the car to get out of the sand or muddy ground.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防沙板
本专利技术涉及一种汽车防沙板。
技术介绍
在沙地中行车，经常会遇到陷车的问题，陷车后，通常需要在轮胎的后部位置处刨除沙子，方便车辆倒出，但是该种操作方式的成功率较低，因此在发生陷车时，通常需要救援车辆进行救援。但是在交通不方便的地区，等待救援的时间较长，容易发生危险。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可以帮助汽车在沙地或泥泞地脱困的汽车防沙板。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车防沙板，包括多个板体，及配合在两个相邻板体之间的U形连接件，所述板体的顶部形成凸起部分，所述凸起部分具有一个平整的上表面，在所述凸起部分的顶部配合有多个管部，所述管部的下端位置处设置有螺纹部分，所述管部通过所述螺纹部分旋入所述板体内部，在所述管部外壁的靠近顶部位置处设置有多边形的施力部分，所述施力部分与所述管部为一体式结构，在所述板体的底部设置有杆部，所述杆部的顶部设置有第一螺纹部分，所述杆部通过所述第一螺纹部分旋入所述板体内部，所述杆部外壁位置处设置有多边形的第一施力部分，所述第一施力部分与所述杆部为一体式结构，在闲置状态下多个所述板体呈上、下堆叠，此时所述杆部插入所述管部内，所述板体的侧面位置处设置有通孔，所述U形连接件插入所述通孔内。优选地，所述板体为橡胶材质，所述凸起部分的前、后侧面位置处倾斜向下过渡后形成倾斜面，在该倾斜面上均布有防滑用的纹路。优选地，所述通孔内设置有钢制的扩撑管，所述扩撑管与所述通孔之间过渡配合，所述扩撑管的管壁厚度为2mm-3mm，所述U形连接件插入所述扩撑管内。优选地，所述U形连接件上套设有止动垫圈，所述止动垫圈具有一个锥形的外表面，所述止动垫圈的大端直径大于所述扩撑管的内径，所述止动垫圈的小端直径小于所述扩撑管的内径。优选地，所述杆部的下端为锥形部分。本专利技术的有益效果是：本装置在使用时，将本装置铺设在轮胎的后方，而后将杆部的下端插入沙地或泥泞地内，汽车在倒车过程中，通过凸起部分表面的管部形成附着力，避免车轮打滑，方便车辆脱困，同时本装置采用U形连接件进行连接，因此两块相邻板体之间的角度可调，使得本装置可以较好的贴合地面，形成较佳的抓地力，避免打滑，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的俯视图；图2为板体的剖视图；图3为U形连接件的俯视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1、图2和图3所示的一种汽车防沙板，包括多个板体1，及配合在两个相邻板体1之间的U形连接件2，所述板体1的顶部形成凸起部分101，所述凸起部分101具有一个平整的上表面，在所述凸起部分101的顶部配合有多个管部3，所述管部3的下端位置处设置有螺纹部分301，所述管部3通过所述螺纹部分301旋入所述板体1内部，在所述管部3外壁的靠近顶部位置处设置有多边形的施力部分311，所述施力部分311与所述管部3为一体式结构，通过扳手可以旋转施力部分，方便在螺纹部分的帮助下将管部与板体之间实施固定安装，在所述板体1的底部设置有杆部4，所述杆部4的顶部设置有第一螺纹部分401，所述杆部4通过所述第一螺纹部分401旋入所述板体1内部，所述杆部4外壁位置处设置有多边形的第一施力部分411，所述第一施力部分411与所述杆部4为一体式结构，在闲置状态下多个所述板体1呈上、下堆叠，此时所述杆部4插入所述管部3内，所述板体1的侧面位置处设置有通孔121，所述U形连接件2插入所述通孔121内。本专利技术中一个较佳的实施例，所述板体1为橡胶材质，所述凸起部分101的前、后侧面位置处倾斜向下过渡后形成倾斜面111，在该倾斜面111上均布有防滑用的纹路。本专利技术中一个较佳的实施例，所述通孔121内设置有钢制的扩撑管122，所述扩撑管122与所述通孔121之间过渡配合，所述扩撑管122的管壁厚度为3mm，所述U形连接件2插入所述扩撑管内。本专利技术中一个较佳的实施例，所述U形连接件2上套设有止动垫圈221，所述止动垫圈221具有一个锥形的外表面，所述止动垫圈221的大端直径大于所述扩撑管122的内径，所述止动垫圈221的小端直径小于所述扩撑管122的内径。本专利技术中一个较佳的实施例，所述杆部4的下端为锥形部分。本专利技术的有益效果是：本装置在使用时，将本装置铺设在轮胎的后方，而后将杆部的下端插入沙地或泥泞地内，汽车在倒车过程中，通过凸起部分表面的管部形成附着力，避免车轮打滑，方便车辆脱困，同时本装置采用U形连接件进行连接，因此两块相邻板体之间的角度可调，使得本装置可以较好的贴合地面，形成较佳的抓地力，避免打滑，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防沙板，其特征在于：包括多个板体，及配合在两个相邻板体之间的U形连接件，所述板体的顶部形成凸起部分，所述凸起部分具有一个平整的上表面，在所述凸起部分的顶部配合有多个管部，所述管部的下端位置处设置有螺纹部分，所述管部通过所述螺纹部分旋入所述板体内部，在所述管部外壁的靠近顶部位置处设置有多边形的施力部分，所述施力部分与所述管部为一体式结构，在所述板体的底部设置有杆部，所述杆部的顶部设置有第一螺纹部分，所述杆部通过所述第一螺纹部分旋入所述板体内部，所述杆部外壁位置处设置有多边形的第一施力部分，所述第一施力部分与所述杆部为一体式结构，在闲置状态下多个所述板体呈上、下堆叠，此时所述杆部插入所述管部内，所述板体的侧面位置处设置有通孔，所述U形连接件插入所述通孔内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防沙板，其特征在于：包括多个板体，及配合在两个相邻板体之间的U形连接件，所述板体的顶部形成凸起部分，所述凸起部分具有一个平整的上表面，在所述凸起部分的顶部配合有多个管部，所述管部的下端位置处设置有螺纹部分，所述管部通过所述螺纹部分旋入所述板体内部，在所述管部外壁的靠近顶部位置处设置有多边形的施力部分，所述施力部分与所述管部为一体式结构，在所述板体的底部设置有杆部，所述杆部的顶部设置有第一螺纹部分，所述杆部通过所述第一螺纹部分旋入所述板体内部，所述杆部外壁位置处设置有多边形的第一施力部分，所述第一施力部分与所述杆部为一体式结构，在闲置状态下多个所述板体呈上、下堆叠，此时所述杆部插入所述管部内，所述板体的侧面位置处设置有通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小伟，
申请(专利权)人：吴小伟，
类型：新型
国别省市：浙江,33