一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，通过第一采样模块和第二采样模块分别获取智能控制柜的电源的供电状态和航空插头和电缆配线架之间的通电状态，通过粒子发射器和粒子接收器来检测线路接触不良的情况，便于用户直接察觉。

A circuit structure for plug and play of intelligent control cabinet

The utility model provides a method for plug line structure with the realization of intelligent control cabinet, the state power between the power supply state of the first sampling module and second sampling module for obtaining power intelligent control cabinet and air plug and cable wiring. To detect the bad contact line through the particle emitter and the receiver is convenient for users to directly detect the particle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构
本技术涉及一种电力系统，更具体的说是涉及一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构。
技术介绍
电力系统状态信息在电力系统的操作和分析中发挥重要作用。实际上，状态信息可以用于诸多用途，这些用途包括系统安全和意外分析、系统优化乃至电能市场创建和运营。根据现有变电站内二次接线“控制电缆+端子排”的接线方式弊端，本工程考虑采用航空插头代替原有的控制电缆的方式，实现二次设备的“即插即用”。目前即插即用式的智能控制柜，在线路接触不良的情况下无法察觉，因此无法正常使用，而对于这一情况，用户一下也较难察觉到。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，通过粒子发射器和粒子接收器来检测线路接触不良的情况，便于用户直接察觉。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，包括第一采样模块、第二采样模块、控制模块、粒子发射器以及粒子接收器；所述第一采样模块、所述第二采样模块、所述粒子发射器以及所述粒子接收器分别连接所述控制模块；所述第一采样模块还连接智能控制柜的电源，用于获取所述智能控制柜的电源的供电状态，并生成相应的供电状态检测信号发送至所述控制模块；所述第二采样模块还连接航空插头和电缆配线架的公共接点，用于获取所述航空插头和所述电缆配线架之间的通电状态，并生成相应的通电状态检测信号发送至所述控制模块；所述控制模块用于根据供电状态检测信号和通电状态检测信号来检测航空插头和电缆配线架的连接状态；所述粒子发射器用于在航空插头和电缆配线架中的其中一个加载带电粒子，所述粒子接收器用于在航空插头和电缆配线架中的其中另一个接收所述带电粒子；所述控制模块还用于根据所述带电粒子的接收情况确定航空插头和电缆配线架的连接状态是否异常，并且进行相应的提示。作为一种可实施方式，所述第一采样模块为电流采样模块，所述电流采样模块用于获取智能控制柜的电源的输出电流来获取所述智能控制柜的电源的供电状态；其中，所述电流采样模块通过一采样电阻和一钳位二极管并联的方式从智能控制柜的电源获取输出电流。作为一种可实施方式，所述第一采样模块为电压采样模块，所述电压采样模块用于获取智能控制柜的电源的输出电压来获取所述智能控制柜的电源的供电状态；其中，所述电压采样模块通过一采样电阻和一光电耦合器并联的方式从智能控制柜的电源获取输出电压。作为一种可实施方式，所述电压采样模块通过一阻值为2兆欧的RT型碳膜电阻连接在缆配线架和大地之间来获取电缆配线架和大地之间的电压。作为一种可实施方式，所述粒子发射器设在电缆配线架上，所述粒子接收器设在航空插头上；并且，所述粒子接收器并联接入航空插头。作为一种可实施方式，所述粒子发射器设在航空插头上，所述粒子接收器设在电缆配线架上；并且，所述粒子接收器串联接入电缆配线架。作为一种可实施方式，所述控制模块包括电平识别装置，并且通过所述电平识别装置接收供电状态检测信号和通电状态检测信号。本技术相比于现有技术的有益效果在于：本技术提供了一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，通过第一采样模块和第二采样模块分别获取智能控制柜的电源的供电状态和航空插头和电缆配线架之间的通电状态，通过粒子发射器和粒子接收器来检测线路接触不良的情况，便于用户直接察觉。附图说明图1为本技术提供的用于实现智能控制柜即插即用的线路结构的一框图；图2为本技术提供的用于实现智能控制柜即插即用的线路结构的另一框图；图3为本技术提供的用于智能控制柜即插即用的检测方法流程图。图中：100、第一采样模块；200、第二采样模块；300、控制模块；301、电平识别装置；400、粒子发射器；500、粒子接收器。具体实施方式以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。参照图1，本技术提供了一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，包括第一采样模块100、第二采样模块200、控制模块300、粒子发射器400以及粒子接收器500。其中，具体的连接关系是，第一采样模块100、第二采样模块200、粒子发射器400以及粒子接收器500分别连接控制模块300。第一采样模块100还连接智能控制柜的电源；第二采样模块200还连接航空插头和电缆配线架的公共接点。参照图2，控制模块300还包括电平识别装置301，并且通过电平识别装置301接收供电状态检测信号和通电状态检测信号。基于上述的硬件结构，可以通过第一采样模块100和第二采样模块200分别获取智能控制柜的电源的供电状态和航空插头和电缆配线架之间的通电状态，通过粒子发射器400和粒子接收器500来检测线路接触不良的情况，便于用户直接察觉。基于上述的硬件结构，可以实施以下用于智能控制柜即插即用的检测方法。参照图3，该方法包括步骤S100、步骤S200、步骤S300、以及步骤S400。在步骤S100中，获取智能控制柜的电源的供电状态，并生成相应的供电状态检测信号，其中，该供电状态检测信号呈低电平时代表供电状态异常，该供电状态检测信号呈高电平时代表供电状态正常；还获取航空插头和电缆配线架之间的通电状态，并生成相应的通电状态检测信号，其中，该通电状态检测信号呈高电平时代表通电状态异常，该通电状态检测信号呈低电平时代表通电状态正常；在步骤S200中，根据供电状态检测信号和通电状态检测信号来检测航空插头和电缆配线架的连接状态；其中，在同时接收到呈高电平的供电状态检测信号和通电状态检测信号时，确定航空插头和电缆配线架的连接状态异常；若航空插头和电缆配线架的连接状态异常，则执行下一步骤；在步骤S300中，在航空插头和电缆配线架中的其中一个加载带电粒子，同时在航空插头和电缆配线架中的其中另一个接收带电粒子；若能接收带电粒子，则确定航空插头和电缆配线架的连接状态轻度异常；若不能接收带电粒子，则确定航空插头和电缆配线架的连接状态重度异常；在步骤S400中，在确定航空插头和电缆配线架的连接状态轻度异常时或者确定航空插头和电缆配线架的连接状态重度异常时，进行相应的提示。通过采取上述的技术方案，可以检测出航空插头和电缆配线架之间是接触不良，还是本身的线路断路。例如，如果航空插头和电缆配线架之间是接触不良，那么，两者之间的存在的间隙实际上是非常小的。此时，通过在一端加载带电粒子，在另一端接收带电粒子的方式，实现航空插头和电缆配线架之间电性连接。相应的，假如能够检测到电性回路，则说明航空插头和电缆配线架之间接触不良；假如不能够检测到电性回路，则说明航空插头和电缆配线架本身的线路断路。在一个实施例中，步骤一可以是通过获取智能控制柜的电源的输出电流来获取智能控制柜的电源的供电状态；其中，通过一采样电阻和一钳位二极管并联的方式从智能控制柜的电源获取输出电流。通过采取上述的技术方案，使用时，采样电阻和智能控制柜的电源串联，因此可以在采样电阻上产生电压，即采样电压，通过计算该电压和该电阻的比值，可以得到采样电流；同时，与之并联的钳位二极管可以限制采样电压的幅值，使电路更加稳定。在一个实施例中，步骤一可以是通过获取智能控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，其特征在于，包括第一采样模块(100)、第二采样模块(200)、控制模块(300)、粒子发射器(400)以及粒子接收器(500)；所述第一采样模块(100)、所述第二采样模块(200)、所述粒子发射器(400)以及所述粒子接收器(500)分别连接所述控制模块(300)；所述第一采样模块(100)还连接智能控制柜的电源，用于获取所述智能控制柜的电源的供电状态，并生成相应的供电状态检测信号发送至所述控制模块(300)；所述第二采样模块(200)还连接航空插头和电缆配线架的公共接点，用于获取所述航空插头和所述电缆配线架之间的通电状态，并生成相应的通电状态检测信号发送至所述控制模块(300)；所述控制模块(300)用于根据供电状态检测信号和通电状态检测信号来检测航空插头和电缆配线架的连接状态；所述粒子发射器(400)用于在航空插头和电缆配线架中的其中一个加载带电粒子，所述粒子接收器(500)用于在航空插头和电缆配线架中的其中另一个接收所述带电粒子；所述控制模块(300)还用于根据所述带电粒子的接收情况确定航空插头和电缆配线架的连接状态是否异常，并且进行相应的提示。...

【技术特征摘要】
1.一种用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，其特征在于，包括第一采样模块(100)、第二采样模块(200)、控制模块(300)、粒子发射器(400)以及粒子接收器(500)；所述第一采样模块(100)、所述第二采样模块(200)、所述粒子发射器(400)以及所述粒子接收器(500)分别连接所述控制模块(300)；所述第一采样模块(100)还连接智能控制柜的电源，用于获取所述智能控制柜的电源的供电状态，并生成相应的供电状态检测信号发送至所述控制模块(300)；所述第二采样模块(200)还连接航空插头和电缆配线架的公共接点，用于获取所述航空插头和所述电缆配线架之间的通电状态，并生成相应的通电状态检测信号发送至所述控制模块(300)；所述控制模块(300)用于根据供电状态检测信号和通电状态检测信号来检测航空插头和电缆配线架的连接状态；所述粒子发射器(400)用于在航空插头和电缆配线架中的其中一个加载带电粒子，所述粒子接收器(500)用于在航空插头和电缆配线架中的其中另一个接收所述带电粒子；所述控制模块(300)还用于根据所述带电粒子的接收情况确定航空插头和电缆配线架的连接状态是否异常，并且进行相应的提示。2.根据权利要求1所述的用于实现智能控制柜即插即用的线路结构，其特征在于，所述第一采样模块(100)为电流采样模块，所述电流采样模块用于获取智能控制柜的电源的输出电流来获取所述智能控制柜的电源的供电状...

【专利技术属性】
技术研发人员：由伟翰，胡文霞，李芳芳，朱跃贴，周婕，吴伟银，曹云强，潘勇，林惠中，朱学勇，蒋毅，黄光群，
申请(专利权)人：温州电力设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33