柴油发动机文丘里管制造技术

本实用新型专利技术属于柴油发动机技术领域，涉及一种柴油发动机文丘里管，包括管本体，所述管本体内部一侧为入口端，另一侧为出口端，入口端、出口端两者外侧均为内径均一的圆孔，入口端与出口端两者内侧相连接部位呈锥形状，管本体表面设有进气喷嘴结构，所述进气喷嘴结构连接于入口端与出口端两者相连接处，进气喷嘴结构包括第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、第四喷嘴，所述第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、第四喷嘴下部汇合连接后与管本体的内腔相连通。本实用新型专利技术产品结构简单合理，通过采用整体式结构使得产品不会发生泄漏的现象，密封可靠。

Venturi tube of diesel engine

The utility model belongs to the technical field of a diesel engine, which relates to a Venturi pipe of diesel engine, which comprises a pipe body, the pipe body side entrance end, the other side of the exit end, entrance end, outlet end are two lateral uniform round hole diameter, entrance end and outlet end both inside the connecting position of a cone the shape, surface of the body is provided with an air inlet tube connected to the inlet nozzle structure, nozzle structure on the entrance end and the outlet end are connected at the inlet nozzle structure includes a first nozzle and the second nozzle and the third nozzle and the fourth nozzle, the first nozzle and the second nozzle and the third nozzle and the fourth nozzle is connected with an inner chamber after confluence the tube body. The product structure of the utility model is simple and reasonable, and the leakage of the product can not occur by adopting the integral structure, and the sealing is reliable.

【技术实现步骤摘要】
柴油发动机文丘里管
本技术属于柴油发动机
，涉及一种柴油发动机文丘里管。
技术介绍
把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统，而文丘里管是其中一种连接用成型管，发动机进气系统为发动机提供一条进气阻力小，充气效率高，可燃混合气均匀，涡流强度大的进入发动机缸体的通道。市面上此款文丘里管一般使用重力、低压、砂型铸造工艺，而这些铸造工艺有以下缺陷：1、铸件外观质量差，毛坯尺寸的误差大；2、在长时间的使用过程中，密封效果不理想，生产能力不能满足客户要求，在线装机和工程使用中常出现渗漏现象。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种柴油发动机文丘里管，该文丘里管为整体式结构，密封效果好。按照本技术的技术方案：一种柴油发动机文丘里管，包括管本体，所述管本体内部一侧为入口端，另一侧为出口端，入口端、出口端两者外侧均为内径均一的圆孔，入口端与出口端两者内侧相连接部位呈锥形状，其特征在于：管本体表面设有进气喷嘴结构，所述进气喷嘴结构连接于入口端与出口端两者相连接处，进气喷嘴结构包括第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、第四喷嘴，所述第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、第四喷嘴下部汇合连接后与管本体的内腔相连通。作为本技术的进一步改进，所述进气喷嘴结构呈矩形凸起状，且进气喷嘴结构与管本体表面呈圆弧过渡连接。作为本技术的进一步改进，所述入口端的外端为法兰面，入口端上设有连接孔。本技术的技术效果在于：本技术产品结构简单合理，通过采用整体式结构使得产品不会发生泄漏的现象，密封可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。图1中，包括管本体1、入口端2、出口端3、进气喷嘴结构4、第一喷嘴4-1、第二喷嘴4-2、第三喷嘴4-3、第四喷嘴4-4等。如图1所示，本技术是一种柴油发动机文丘里管，包括管本体1，所述管本体1内部一侧为入口端2，另一侧为出口端3，入口端2、出口端3两者外侧均为内径均一的圆孔，入口端2与出口端3两者内侧相连接部位呈锥形状，管本体1表面设有进气喷嘴结构4，所述进气喷嘴结构4连接于入口端2与出口端3两者相连接处，进气喷嘴结构4包括第一喷嘴4-1、第二喷嘴4-2、第三喷嘴4-3、第四喷嘴4-4，所述第一喷嘴4-1、第二喷嘴4-2、第三喷嘴4-3、第四喷嘴4-4下部汇合连接后与管本体1的内腔相连通。第一喷嘴4-1为主喷嘴，第二喷嘴4-2、第三喷嘴4-3、第四喷嘴4-4三个喷嘴的内径大小一致。进气喷嘴结构4呈矩形凸起状，矩形凸起状方便卡装定位，在使用时，不会发生转动，且进气喷嘴结构4与管本体1表面呈圆弧过渡连接。入口端2的外端为法兰面，入口端2上设有连接孔。在具体应用过程中，出口端3的外端面一般设有凸起卡装结构。本技术产品结构简单设计构思巧妙合理，通过采用整体式结构，使得管体密封可靠，在使用中不会发生泄漏的问题，且整体式结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发动机文丘里管，包括管本体（1），所述管本体（1）内部一侧为入口端（2），另一侧为出口端（3），入口端（2）、出口端（3）两者外侧均为内径均一的圆孔，入口端（2）与出口端（3）两者内侧相连接部位呈锥形状，其特征在于：管本体（1）表面设有进气喷嘴结构（4），所述进气喷嘴结构（4）连接于入口端（2）与出口端（3）两者相连接处，进气喷嘴结构（4）包括第一喷嘴（4‑1）、第二喷嘴（4‑2）、第三喷嘴（4‑3）、第四喷嘴（4‑4），所述第一喷嘴（4‑1）、第二喷嘴（4‑2）、第三喷嘴（4‑3）、第四喷嘴（4‑4）下部汇合连接后与管本体（1）的内腔相连通。

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机文丘里管，包括管本体（1），所述管本体（1）内部一侧为入口端（2），另一侧为出口端（3），入口端（2）、出口端（3）两者外侧均为内径均一的圆孔，入口端（2）与出口端（3）两者内侧相连接部位呈锥形状，其特征在于：管本体（1）表面设有进气喷嘴结构（4），所述进气喷嘴结构（4）连接于入口端（2）与出口端（3）两者相连接处，进气喷嘴结构（4）包括第一喷嘴（4-1）、第二喷嘴（4-2）、第三喷嘴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏以蔚，曹亚明，
申请(专利权)人：无锡市贝尔机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32