汽车内饰杂物盒盒盖装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰杂物盒盒盖装配结构，包括杂物盒面板、底座以及两端部分别抵住杂物盒面板和底座的缓冲机构，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲座和连接于缓冲座上的弹簧，所述弹簧一端与缓冲座相抵并相对缓冲座能轴向伸缩，所述弹簧的另一端抵在杂物盒面板的内侧面。且所述杂物盒面板的内侧面向下延伸有限位部件，所述限位部件下端面与所述弹簧上端面相抵，通过弹簧和限位部件的配合，缓冲效果好，可灵活、及时的缓解杂物盒面板与底座配合不紧密引起的震动。

Assembling structure of automobile inner decoration sundries box cover

The utility model relates to an automobile sundries box cover assembly structure, including sundries box panel, and both ends of the base against the sundries box panel and the base buffer mechanism, which is characterized in that the buffer mechanism comprises a spring buffer seat and connected to the buffer seat, wherein one end of the spring and the seat cushion and offset the relative axial expansion can buffer seat, the other end of the spring against the inner glove box panel surface. And inside the panel of the sundries box extending downward limiting components, the end surface of the limit part and the spring end offset, with a spring and a limiting component, good cushioning effect, flexible and timely relief sundries box panel and the base with non close shocks.

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰杂物盒盒盖装配结构
本技术涉及汽车内饰件
，具体涉及一种汽车内饰杂物盒盒盖装配结构。
技术介绍
随着汽车用户的迅速增多，汽车制造业的快速发展，为了提升汽车的市场竞争力，汽车制造厂家不仅注重汽车驾驶性能的提高，而且对汽车内饰、装具等辅助设计也越来越向人性化、舒适化方面发展。目前，汽车内都设有可容纳杂物的杂物盒，为车内乘员提供储物方便。汽车杂物箱在闭合后，若杂物箱箱门与箱体闭合紧密度不高，则会在行车过程中震动而发出噪声，且易损坏杂物箱。另一方面，杂物箱在装配(如将杂物箱箱体与箱门热铆焊接)或安装过程中，杂物箱箱门与箱体之间也不可避免的会产生震动而发出噪声，且易损坏杂物箱。针对上述问题，专利CN203567657U(专利号为ZL201320721459.1)公开了一种《汽车杂物箱缓冲垫》，该缓冲垫包括缓冲帽体和安装卡扣，通过将安装卡扣安装在杂物箱箱体的固定孔中，缓冲帽体露出杂物箱箱体表面，杂物箱门闭合后缓冲帽体填充杂物箱门和杂物箱箱体之间的间隙，缓解行车过程中杂物箱门的震动，并降低由此震动引起的噪声。但是该缓冲垫结构复杂，制造成本高；且起缓冲作用的缓冲帽体为橡胶材料，相较于弹簧，橡胶材料的形变能力有限，并且随着橡胶材料的老化，其形变能力逐渐减弱，缓解杂物箱门震动的效果有限。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、能有效防止杂物盒震动的汽车内饰杂物盒盒盖装配结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车内饰杂物盒盒盖装配结构，包括杂物盒面板、底座以及两端部分别抵住杂物盒面板和底座的缓冲机构，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲座和连接于缓冲座上的弹簧，所述弹簧一端与缓冲座相抵并相对缓冲座能轴向伸缩，所述弹簧的另一端抵在杂物盒面板的内侧面。作为进一步改进，所述缓冲座上成型有限位槽，所述弹簧的一端限位于该限位槽内并另一端伸出缓冲座，将弹簧设于缓冲座的凹槽内，既可防止弹簧发生位移，又可对其伸缩行程进行限位。再改进，所述底座上开有安装孔，所述缓冲座套设于安装孔内并相对安装孔能轴向移动，且缓冲座的外周壁向外延伸有能防止缓冲座脱离安装孔的凸缘，前述凸缘能卡在安装孔处，从而对缓冲座进行限位。因缓冲机构工作过程中，有可能会发生位置偏移，影响缓冲效果，安装孔能够固定其在径向上的位置，使其不会发生偏移。再改进，所述杂物盒面板的内侧面向下延伸有限位部件，所述限位部件下端面与所述弹簧的另一端相抵，限位部件的设置可减少弹簧的行程，可以更加灵活、及时的填充杂物盒面板与底座之间的空隙，避免其震动。再改进，所述限位部件包括基座及呈辐射状一体成型于基座的延伸部。再改进，所述延伸部有5条。可通过增加延伸部的条数，增大限位部件与弹簧的接触面积，保证限位部件与缓冲机构配合平稳，防止汽车在运行过程中或杂物盒面板与底座热铆焊接过程中，弹簧受外力作用移位掉入延伸部边缘空隙处，导致缓冲机构功能失效。再改进，至少相邻两条所述延伸部之间设有填充部，更进一步增大限位部件与弹簧的接触面积，保证限位部件与缓冲机构平稳配合。与现有技术相比，本技术的优点：1.本技术的缓冲机构仅需缓冲座和弹簧即可，结构简单且缓冲效果好；2.通过弹簧和限位部件的配合，可灵活、及时的缓解杂物盒面板与底座配合不紧密引起的震动；3.通过增加延伸部的条数或设置填充部，增大限位部件与弹簧的接触面积，保证限位部件与缓冲机构配合平稳，防止杂物盒面板与底座热铆焊接过程或汽车运行过程中，弹簧受外力作用移位掉入延伸部边缘空隙处，导致缓冲机构功能失效。附图说明图1为本技术实施例的分解示意图；图2为本技术实施例的底座的结构示意图；图3为本技术实施例的杂物盒面板的结构示意图；图4为本技术实施例的限位部件的结构示意图；图5为本技术实施例的杂物盒处于关闭状态的剖视图；图6为本技术实施例的杂物盒处于开启状态的剖视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1～6所示，本优选实施例的汽车内饰杂物盒盒盖装配结构包括杂物盒面板1、底座2以及两端部分别抵住杂物盒面板1和底座2的缓冲机构3。其中底座2通过铰接的方式连接在车身内的部件上。杂物盒面板1的内侧面向下延伸有限位部件11，缓冲机构3包括缓冲座31和连接于缓冲座31上的弹簧32，在本实施例中，缓冲座31上成型有限位槽312，弹簧32的一端限位于限位槽312内并另一端伸出缓冲座31抵在限位部件11下端面上。通过设置限位部件11，可减少弹簧32的行程，更加灵活、及时的填充杂物盒面板1与底座2之间的空隙，避免其震动。底座2上开有安装孔21，缓冲座31的外周壁向外延伸有能防止缓冲座31脱离安装孔21的凸缘311，缓冲座31套设于安装孔21内并能相对安装孔21轴向移动。通过将缓冲机构3设于安装孔21内，以防止缓冲机构3工作过程中发生偏移，影响缓冲效果。由上可知，若杂物盒面板1与底座2之间存在间隙配合不紧密时，弹簧32能受力自由伸缩，缓解两者之间的间隙，避免杂物盒面板1与底座2的震动。但是若限位部件11与弹簧32接触面小，则弹簧32易受外力作用偏移或脱落，导致缓冲机构3功能失效。因此限位部件11包括基座113及呈辐射状一体成型于基座113的延伸部111。通过增加延伸部111的条数，可增大限位部件11与弹簧32的接触面积，本实施例中，延伸部111有5条且呈手掌状布置，并且其中相邻的两条延伸部111之间设有填充部112。更进一步增大限位部件11与弹簧32的接触面积，保证限位部件11与缓冲机构3配合平稳，防止汽车在运行过程中或杂物盒面板1与底座2热铆焊接过程中，弹簧32受外力作用移位掉入延伸部111边缘空隙处，导致缓冲机构3功能失效。此外，缓冲机构3在杂物盒的使用过程中也可起到减震作用，如图5所示，当杂物盒处于关闭状态时，缓冲座31与安装孔21过盈配合，弹簧32设有一定的预压量，具有反弹力；如图6所示，旋转底座2，使杂物盒处于开启状态，弹簧32的反弹力使缓冲座31相对安装孔21轴向移动，直至缓冲座31的凸缘311卡在安装孔21处，以填充杂物盒面板1与底座2之间的空隙，避免震动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰杂物盒盒盖装配结构，包括杂物盒面板(1)、底座(2)以及两端部分别抵住杂物盒面板(1)和底座(2)的缓冲机构(3)，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括缓冲座(31)和连接于缓冲座(31)上的弹簧(32)，所述弹簧(32)一端与缓冲座(31)相抵并相对缓冲座(31)能轴向伸缩，所述弹簧(32)的另一端抵在杂物盒面板(1)的内侧面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰杂物盒盒盖装配结构，包括杂物盒面板(1)、底座(2)以及两端部分别抵住杂物盒面板(1)和底座(2)的缓冲机构(3)，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括缓冲座(31)和连接于缓冲座(31)上的弹簧(32)，所述弹簧(32)一端与缓冲座(31)相抵并相对缓冲座(31)能轴向伸缩，所述弹簧(32)的另一端抵在杂物盒面板(1)的内侧面。2.根据权利要求1所述的汽车内饰杂物盒盒盖装配结构，其特征在于：所述缓冲座(31)上成型有限位槽(312)，所述弹簧(32)的一端限位于该限位槽(312)内并另一端伸出缓冲座(31)。3.根据权利要求2所述的汽车内饰杂物盒盒盖装配结构，其特征在于：所述底座(2)上开有安装孔(21)，所述缓冲座(31)套设于安装孔(21)内并相对安装孔(21)能轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立忠，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33