柴油发动机用过渡管混合器制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，涉及一种柴油发动机用过渡管混合器，包括第一管体，所述第一管体一端紧固连接端管，另一端设置连接管，所述连接管的端面固定第二管体，第二管体外端设置尾管，所述尾管端面固定法兰板，第二管体上设置耳座，所述耳座上设置连接柱，连接柱的轴线与第二管体的轴线相互垂直，所述连接管、尾管均为弯曲管，端管的外端圆周表面设置环状凸起。本实用新型专利技术产品结构简单、合理，针对现有混合器存在的缺点进行针对性改进，使得本实用新型专利技术产品可以有效提高液体混合均匀性，并能有效提高混合效率。

Transition tube mixer for diesel engine

The utility model belongs to the technical field of the engine, relates to a transition pipe mixer for diesel engine, comprising a first pipe body, wherein one end of the tube body is tightly connected with the first end of the tube, the other end is provided with the connecting pipe, the pipe body second fixed end connecting pipe, second tube end is arranged in the tail pipe, the tail pipe the fixed end flange plate second arranged on the tube body of the ear seat, the connecting column is arranged on the ear seats, axes and second connecting column tube perpendicular to the connecting pipe, the tail pipe is bent pipe, tube outer end of the circumferential surface of the annular bulge set. The product structure of the utility model is simple and reasonable, aiming at the defects existing in the existing mixer, and aiming at improving the mixing uniformity of the liquid, and effectively improving the mixing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
柴油发动机用过渡管混合器
本技术属于发动机
，涉及一种柴油发动机用过渡管混合器。
技术介绍
管道混合器也称管式静态混合器，在给排水和环保工程中对投加各种混凝剂、助凝剂、臭氧、液氯及酸碱中和、气水混合等方面都非常有效，是处理水域各种药剂实现瞬间混合的理想设备，具有快速高效混合、结构简单，节约能耗、体积小巧等特点，在不需外动力情况下，水流通过管道混合器会产生分流、交叉混合和反向旋流三个作用，使加入的药剂迅速、均匀地扩散到整个水体中，达到瞬间混合的目的，混合效率高达90~95%，可节省药剂用量约20~30%，对提高水处理效果，节约能源具有重大意义。现有的管道混合器外管一般为直管，直管方便流体流动，但是不利于液体进行有效混合，为了使得流体充分混合，需要多次将流体反复多次通过混合器进行混合操作，在使用过程中存在较大问题，作业效率较低。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种柴油发动机用过渡管混合器，该混合器结构合理，能有效提高混合效率。按照本技术的技术方案：一种柴油发动机用过渡管混合器，其特征在于：包括第一管体，所述第一管体一端紧固连接端管，另一端设置连接管，所述连接管的端面固定第二管体，第二管体外端设置尾管，所述尾管端面固定法兰板，第二管体上设置耳座，所述耳座上设置连接柱，连接柱的轴线与第二管体的轴线相互垂直，所述连接管、尾管均为弯曲管，端管的外端圆周表面设置环状凸起。作为本技术的进一步改进，所述法兰板的孔径轴线与端管轴线相互平行。作为本技术的进一步改进，所述法兰板上设有连接孔。作为本技术的进一步改进所述端管的连接端具有弯曲弧度。本技术的技术效果在于：本技术产品结构简单、合理，针对现有混合器存在的缺点进行针对性改进，使得本技术产品可以有效提高液体混合均匀性，并能有效提高混合效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。图1中，包括第一管体1、端管2、连接管3、第二管体4、尾管5、耳座6、连接柱7、法兰板8、环状凸起9等。如图1所示，本技术是一种柴油发动机用过渡管混合器，包括第一管体1，所述第一管体1一端紧固连接端管2，另一端设置连接管3，所述连接管3的端面固定第二管体4，第二管体4外端设置尾管5，所述尾管5端面固定法兰板8，第二管体4上设置耳座6，所述耳座6上设置连接柱7，连接柱7的轴线与第二管体4的轴线相互垂直，所述连接管3、尾管5均为弯曲管，端管2的外端圆周表面设置环状凸起9。法兰板8的孔径轴线与端管2轴线相互平行。法兰板8上设有连接孔，通过连接孔将本技术产品与相应的连接件紧固连接。端管2的连接端具有弯曲弧度，可以增加流体的流动路径，提高流体调和效果。本技术产品结构简单合理巧妙，法兰板8安装于发动机相应的连接件上，连接柱7通过紧固件连接固定。流体进入本技术产品后，通过管道内壁的形状进行调和，流体在管道内腔中流经端管2时，由端管2内壁形状进行调和，当流体流经连接管3及尾管5时，在管体中回旋往复，实现高效调和。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发动机用过渡管混合器，其特征在于：包括第一管体（1），所述第一管体（1）一端紧固连接端管（2），另一端设置连接管（3），所述连接管（3）的端面固定第二管体（4），第二管体（4）外端设置尾管（5），所述尾管（5）端面固定法兰板（8），第二管体（4）上设置耳座（6），所述耳座（6）上设置连接柱（7），连接柱（7）的轴线与第二管体（4）的轴线相互垂直，所述连接管（3）、尾管（5）均为弯曲管，端管（2）的外端圆周表面设置环状凸起（9）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机用过渡管混合器，其特征在于：包括第一管体（1），所述第一管体（1）一端紧固连接端管（2），另一端设置连接管（3），所述连接管（3）的端面固定第二管体（4），第二管体（4）外端设置尾管（5），所述尾管（5）端面固定法兰板（8），第二管体（4）上设置耳座（6），所述耳座（6）上设置连接柱（7），连接柱（7）的轴线与第二管体（4）的轴线相互垂直，所述连接管...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏以蔚，杜运忠，
申请(专利权)人：无锡市贝尔机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32