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一种公路路面损坏情况检查车制造技术

技术编号:16542737 阅读:29 留言:0更新日期:2017-11-10 21:58
本实用新型专利技术公开了一种公路路面损坏情况检查车,包括检测车本体,所述检测车本体的内部安装有支板、触摸式显示屏、微型计算机、蓄电池和旋转电机,所述触摸式显示屏和微型计算机固定在支板上,所述旋转电机通过传动轴与齿轮减速器啮合连接,所述齿轮减速器通过转轴与检测臂转动连接,所述检测臂贯穿检测车本体的底部,所述检测臂的底端转动安装有检测轮,所述检测臂上安装有位移传感器,所述位移传感器通过导线与微型计算机电连接,所述检测车本体的底端安装有照明灯和CCD摄像机,所述CCD摄像机通过导线与微型计算机电连接,所述位移传感器和CCD摄像机通过导线与蓄电池电连接。本实用新型专利技术采用两种方法进行路面损坏情况采集,达到精确采集的目的。

A highway pavement damage inspection car

The utility model discloses a check car damage to highway pavement, including the detection of car body, the detection of vehicle body is arranged inside the support plate, touch screen, micro computer, battery and motor, the touch screen and computer are fixed on the supporting plate, the rotating motor through a transmission shaft with the gear meshing connection, the gear reducer is connected by a shaft to rotate with the detecting arm, the detection arm through the bottom of the car body detection, the detection of the bottom end of the rotating arm is installed to detect wheel, the detection arm is installed on the displacement sensor, the displacement sensor is connected with the micro computer the wire, the detection car body is arranged at the bottom of the lamp and the CCD camera, the CCD camera is connected with the micro computer electric wire, the displacement sensor The CCD camera is connected to the battery by wire. The utility model adopts two methods to collect the pavement damage, and achieves the purpose of accurate collection.

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面损坏情况检查车
本技术涉及苗木定位设备
,具体为一种公路路面损坏情况检查车。
技术介绍
随着我国公路交通的发展,越来越多的公路组成了四通八达的交通网络,每年公路养护人员都要对公路的使用情况和损坏情况进行评估然后进行养护和维修,很难对公路的损坏情况做一个详细说明,没有一种数据可以直观、具体的表明公路的损坏情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路面损坏情况检查车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路路面损坏情况检查车,包括触摸式显示屏、微型计算机、检测门和检测车本体,所述检测车本体的内部安装有支板、触摸式显示屏、微型计算机、蓄电池和旋转电机,所述触摸式显示屏和微型计算机固定在支板上,所述旋转电机通过传动轴与齿轮减速器啮合连接,所述齿轮减速器通过转轴与检测臂转动连接,所述检测臂贯穿检测车本体的底部,所述检测臂的底端转动安装有检测轮,所述检测臂上安装有位移传感器,所述位移传感器通过导线与微型计算机电连接,所述检测车本体的底端安装有照明灯和CCD摄像机,且照明灯位于CCD摄像机的前侧,所述CCD摄像机通过导线与微型计算机电连接,所述位移传感器和CCD摄像机通过导线与蓄电池电连接。优选的,所述检测门的一端通过齿轮转轴与检测车本体转动连接,所述检测门的另一端通过固定磁条与检测车本体固定连接。优选的,所述检测门转动安装在检测车本体的尾部,且检测门位于触摸式显示屏和微型计算机的外侧。优选的,所述检测车本体的底端转动安装有检测臂,检测臂共设有三组,且均匀分布。优选的,所述触摸式显示屏和微型计算机通过导线电连接,且触摸式显示屏和微型计算机通过导线分别与蓄电池电连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术,采用CCD摄像机实时拍摄路面具体情况,生产图像,将图像数据传输给微型计算机进行图像数据处理和分析,将路面损坏实际情况呈现在触摸式显示屏上,便于工作人员进行数据采集,同时在CCD摄像机拍摄时,照明灯能够为CCD摄像机提供足够的亮度,保证采集的数据尽量准确,同时检测车本体在检测的路面上行驶时,通过检测轮在路面上行驶,位移传感器将抖动频率进行实时采集,将数据传递给微型计算机,进行图像数据处理和分析,将路面损坏实际情况呈现在触摸式显示屏上,便于工作人员进行数据获取,二者路面检测数据进行对比能够更加直观和更加精确的测量路面损坏情况,便于工作人员进行维护。附图说明图1为本技术的正视图;图2为本技术的后视图;图3为本技术的检测轮位置示意图;图4为本技术的旋转电机传动示意图;图5为本技术的电性原理框图。图中:1-照明灯;2-CCD摄像机;3-位移传感器;4-转轴;5-检测轮;6-检测臂;7-支板;8-触摸式显示屏;9-微型计算机;10-固定磁条;11-检测门;12-齿轮转轴;13-检测车本体;14-蓄电池;15-旋转电机;16-传动轴;17-齿轮减速器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供的一种实施例:一种公路路面损坏情况检查车,包括触摸式显示屏8、微型计算机9、检测门11和检测车本体13,检测车本体13的内部安装有支板7、触摸式显示屏8、微型计算机9、蓄电池14和旋转电机15,触摸式显示屏8和微型计算机9固定在支板7上,便于管理和使用触摸式显示屏8和微型计算机9,旋转电机15通过传动轴16与齿轮减速器17啮合连接,齿轮减速器17通过转轴4与检测臂6转动连接,检测臂6贯穿检测车本体13的底部,能够控制检测臂6进行一定角度的旋转,达到实时检测路面损坏状况,检测臂6的底端转动安装有检测轮5,检测臂6上安装有位移传感器3,位移传感器3通过导线与微型计算机9电连接,位移传感器3实时接收检测轮5在损坏路面上的抖动频率,达到检测损坏状况的目的,检测车本体13的底端安装有照明灯1和CCD摄像机2,且照明灯1位于CCD摄像机2的前侧,能够为CCD摄像机2采集图像数据时提供足够的照明强度,CCD摄像机2通过导线与微型计算机9电连接,能够将检测到的图像数据传输到微型计算机9进行数据处理,位移传感器3和CCD摄像机2通过导线与蓄电池14电连接,能够为路面损坏测量提供足够的电力。检测门11的一端通过齿轮转轴12与检测车本体13转动连接,检测门11的另一端通过固定磁条10与检测车本体13固定连接,检测门11转动安装在检测车本体13的尾部,且检测门11位于触摸式显示屏8和微型计算机9的外侧,便于控制和管理触摸式显示屏8和微型计算机9,检测车本体13的底端转动安装有检测臂6,检测臂6共设有三组,且均匀分布,能够均匀的对损坏路面进行实时精确检测,触摸式显示屏8和微型计算机9通过导线电连接,且触摸式显示屏8和微型计算机9通过导线分别与蓄电池14电连接,能够将检测的数据传输到触摸式显示屏8上,便于工作人员观察和整理。具体使用方式:本技术,CCD摄像机检测时:工作人员驾驶检测车本体13在待检测路面行驶时,照明灯1开始工作,为CCD摄像机2提供足够的光照强度,CCD摄像机2实时拍摄路面的实际情况,通过导线传递给微型计算机9进行图像分析和图像处理,将最终路面损坏情况实时显示在触摸式显示屏8上,便于工作人员进行观察。检测轮检测时:工作人员驾驶检测车本体13在待检测路面行驶时,旋转电机15工作,通过传动轴16和齿轮减速器17将旋转动力平稳的传递给转轴4,转轴4带动检测臂6进行一定角度的旋转,检测轮5能够很好的与路面进行接触,在行驶的过程中,通过检测轮5在损坏的路面上行驶,通过位移传感器3实时接收检测轮5的抖动数据,判断路面损坏的坑洼实际情况,将数据传递给微型计算机9进行图像分析和图像处理,将最终路面损坏情况实时显示在触摸式显示屏8上,便于工作人员进行观察。工作人员通过齿轮转轴12将检测门11打开,便于通过触摸式显示屏8观察数据,便于开展接下来的路面维修工作。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
一种公路路面损坏情况检查车

【技术保护点】
一种公路路面损坏情况检查车,包括触摸式显示屏(8)、微型计算机(9)、检测门(11)和检测车本体(13),其特征在于:所述检测车本体(13)的内部安装有支板(7)、触摸式显示屏(8)、微型计算机(9)、蓄电池(14)和旋转电机(15),所述触摸式显示屏(8)和微型计算机(9)固定在支板(7)上,所述旋转电机(15)通过传动轴(16)与齿轮减速器(17)啮合连接,所述齿轮减速器(17)通过转轴(4)与检测臂(6)转动连接,所述检测臂(6)贯穿检测车本体(13)的底部,所述检测臂(6)的底端转动安装有检测轮(5),所述检测臂(6)上安装有位移传感器(3),所述位移传感器(3)通过导线与微型计算机(9)电连接,所述检测车本体(13)的底端安装有照明灯(1)和CCD摄像机(2),且照明灯(1)位于CCD摄像机(2)的前侧,所述CCD摄像机(2)通过导线与微型计算机(9)电连接,所述位移传感器(3)和CCD摄像机(2)通过导线与蓄电池(14)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路路面损坏情况检查车,包括触摸式显示屏(8)、微型计算机(9)、检测门(11)和检测车本体(13),其特征在于:所述检测车本体(13)的内部安装有支板(7)、触摸式显示屏(8)、微型计算机(9)、蓄电池(14)和旋转电机(15),所述触摸式显示屏(8)和微型计算机(9)固定在支板(7)上,所述旋转电机(15)通过传动轴(16)与齿轮减速器(17)啮合连接,所述齿轮减速器(17)通过转轴(4)与检测臂(6)转动连接,所述检测臂(6)贯穿检测车本体(13)的底部,所述检测臂(6)的底端转动安装有检测轮(5),所述检测臂(6)上安装有位移传感器(3),所述位移传感器(3)通过导线与微型计算机(9)电连接,所述检测车本体(13)的底端安装有照明灯(1)和CCD摄像机(2),且照明灯(1)位于CCD摄像机(2)的前侧,所述CCD摄像机(2)通过导线与微型计算机(9)电连接,所述位移传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪际海王乘龙杨波侯雪宾
申请(专利权)人:汪际海
类型:新型
国别省市:河南,41

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