一种内部耐磨的液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体，所述液压缸体的内腔中插入设置有活塞，活塞的外壁套接有导向套，导向套固定安装于液压缸体的内壁，所述导向套包括外套管和内衬管，所述外套管的内腔中开有缓冲槽，缓冲槽内安装有缓冲装置，缓冲装置包括弹簧片，弹簧片分为上下两层，上下两层弹簧片之间通过压缩弹簧固定连接，上层弹簧片构成的空腔中固定连接有橡胶条，下层弹簧片构成的空腔中固定连接有橡胶块。本实用新型专利技术通过对导向套进行改进，能够减小活塞对导向套的损害，能够提高整个液压油缸的稳定性，使得液压油缸的使用寿命更长，很好的解决了现有技术中液压油缸存在的缺陷。

An internal wear resistant hydraulic cylinder

The utility model discloses a hydraulic cylinder internal resistance, which comprises a hydraulic cylinder body, an inner chamber of the hydraulic cylinder insert is provided with a piston, the piston outer wall is sheathed with a guide sleeve, a guide sleeve fixed on the inner wall is installed in the hydraulic cylinder, the guide sleeve comprises an outer sleeve and an inner liner, an inner chamber of the outer tube in a buffer tank, a buffer tank is arranged in the buffer device, buffer device comprises a spring piece, the spring piece is divided into two layers, two layers are connected by spring compression spring is fixedly connected with the upper cavity of the spring sheet is fixedly connected with a rubber strip, a cavity formed lower spring fixing a rubber block is connected with. The utility model based on the guide sleeve is improved, can reduce the damage of the piston guide sleeve, can improve the stability of the hydraulic cylinder, the longer service life of the hydraulic cylinder, solves the defects of the hydraulic cylinder in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种内部耐磨的液压油缸
本技术涉及机械加工相关设备
，具体为一种内部耐磨的液压油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它将液压能转换为机械能，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。然而现有的液压油缸导向套与活塞杆的连接部位由于长时间摩擦，会发生活塞、活塞杆磨损的现象，连接易出现松动，导致油缸密封性下降，降低了加工精确度，在处于重负荷条件下，其受力方向比较复杂，不均匀，严重时甚至会导致活塞杆卡死，使得液压油缸的寿命大大降低，更换液压油缸无形中增加了设备的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内部耐磨的液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的导向套与活塞杆的连接部位长期摩擦造成液压油缸实用寿命降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体，所述液压缸体的内腔中插入设置有活塞，活塞的外壁套接有导向套，导向套固定安装于液压缸体的内壁，所述导向套包括外套管和内衬管，所述外套管的内腔中开有缓冲槽，缓冲槽内安装有缓冲装置，缓冲装置包括弹簧片，弹簧片分为上下两层，上下两层弹簧片之间通过压缩弹簧固定连接，上层弹簧片构成的空腔中固定连接有橡胶条，下层弹簧片构成的空腔中固定连接有橡胶块，橡胶块的底部设置有橡胶球，橡胶球延伸出下层弹簧片构成的空腔中，且与内衬管的外壁相互接触，所述内衬管的外壁设置有加强筋。优选的，上下两层所述弹簧片的侧剖面呈数字“8”字型，压缩弹簧位于“8”字型弹簧片中部的两侧。优选的，所述橡胶条关于弹簧片的竖向中心线呈轴对称设置，橡胶条呈线性排列，且相互对称的两组橡胶条之间相互错位接触。优选的，所述橡胶块的中心处位于以上下两层弹簧片的连接点为起点、橡胶球的圆心为终点的竖向直线上。优选的，所述内衬管的外壁上开有加强槽，加强筋位于加强槽内，且加强筋螺旋缠绕于内衬管的外壁。优选的，所述加强筋包括由金属纤维相互交叉编织成网状的金属加固层，以及包裹于金属加固层外壁的橡胶减震层。优选的，所述缓冲装置关于导向套的圆心呈环状等角度设置有22组，加强筋缠绕在内衬管上的圈数等于缓冲装置的个数。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对导向套进行改进，能够减小活塞对导向套的损害，能够提高整个液压油缸的稳定性，使得液压油缸的使用寿命更长，很好的解决了现有技术中液压油缸存在的缺陷。附图说明图1为液压油缸结构示意图；图2为导向套结构示意图；图3为缓冲机构结构示意图；图4为加强筋结构示意图。图中：液压缸体1，活塞2，导向套3，外套管4，缓冲槽5，内衬管6，加强筋7，弹簧片8，压缩弹簧9，橡胶条10，橡胶块11，橡胶球12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体1，液压缸体1的内腔中插入设置有活塞2，活塞2的外壁套接有导向套3，导向套3固定安装于液压缸体1的内壁，导向套3包括外套管4和内衬管6，通过外套管4和内衬管6组合构成导向套3，打破了传统的一体成型结构，内衬管6插接于外套管4内，使得活塞2在运动的过程中能将力道逐级递减，从而延长活塞2的摩擦将导向套3磨损的时长。外套管4的内腔中开有缓冲槽5，缓冲槽5内安装有缓冲装置，缓冲装置关于导向套3的圆心呈环状等角度设置有22组，缓冲装置包括弹簧片8，弹簧片8分为上下两层，上下两层弹簧片8之间通过压缩弹簧9固定连接，上下两层弹簧片8的侧剖面呈数字“8”字型，压缩弹簧9位于“8”字型弹簧片8中部的两侧，“8”字型结构设计的弹簧片8缓冲效果较佳，当活塞2抽动的位置发生偏移的时候，环状设计的缓冲装置能够对活塞2的位置进行微调，防止活塞2抽动位置走偏，从而造成二次磨损。上层弹簧片8构成的空腔中固定连接有橡胶条10，橡胶条10关于弹簧片8的竖向中心线呈轴对称设置，橡胶条10呈线性排列，且相互对称的两组橡胶条10之间相互错位接触，下层弹簧片8构成的空腔中固定连接有橡胶块11，橡胶块11的中心处位于以上下两层弹簧片8的连接点为起点、橡胶球12的圆心为终点的竖向直线上，在上层弹簧片8或者下层弹簧片8受到挤压的时候，错位成排设计的橡胶条10和橡胶块11能够快速、有效的对上层弹簧片8或者下层弹簧片8受到的压力进行缓冲，多层缓冲降低活塞2对导向套3的磨损程度。橡胶块11的底部设置有橡胶球12，橡胶球12延伸出下层弹簧片8构成的空腔中，且与内衬管6的外壁相互接触，内衬管6的外壁设置有加强筋7，内衬管6的外壁上开有加强槽，加强筋7位于加强槽内，且加强筋7螺旋缠绕于内衬管6的外壁，加强筋7缠绕在内衬管6上的圈数等于缓冲装置的个数，加强筋7包括由金属纤维相互交叉编织成网状的金属加固层，以及包裹于金属加固层外壁的橡胶减震层。将加强筋7螺旋缠绕于内衬管6的外壁，为对内衬管6本身强度的加强，防止内衬管6由于长期摩擦、碰撞造成老化断裂，从而影响活塞2的正常工作。总的来说，本技术通过对导向套3进行改进，能够减小活塞2对导向套3的损害，能够提高整个液压油缸的稳定性，使得液压油缸的使用寿命更长，很好的解决了现有技术中液压油缸存在的缺陷。尽管已经示出和描了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体（1），所述液压缸体（1）的内腔中插入设置有活塞（2），活塞（2）的外壁套接有导向套（3），导向套（3）固定安装于液压缸体（1）的内壁，其特征在于：所述导向套（3）包括外套管（4）和内衬管（6），所述外套管（4）的内腔中开有缓冲槽（5），缓冲槽（5）内安装有缓冲装置，缓冲装置包括弹簧片（8），弹簧片（8）分为上下两层，上下两层弹簧片（8）之间通过压缩弹簧（9）固定连接，上层弹簧片（8）构成的空腔中固定连接有橡胶条（10），下层弹簧片（8）构成的空腔中固定连接有橡胶块（11），橡胶块（11）的底部设置有橡胶球（12），橡胶球（12）延伸出下层弹簧片（8）构成的空腔中，且与内衬管（6）的外壁相互接触，所述内衬管（6）的外壁设置有加强筋（7）。

【技术特征摘要】
1.一种内部耐磨的液压油缸，包括液压缸体（1），所述液压缸体（1）的内腔中插入设置有活塞（2），活塞（2）的外壁套接有导向套（3），导向套（3）固定安装于液压缸体（1）的内壁，其特征在于：所述导向套（3）包括外套管（4）和内衬管（6），所述外套管（4）的内腔中开有缓冲槽（5），缓冲槽（5）内安装有缓冲装置，缓冲装置包括弹簧片（8），弹簧片（8）分为上下两层，上下两层弹簧片（8）之间通过压缩弹簧（9）固定连接，上层弹簧片（8）构成的空腔中固定连接有橡胶条（10），下层弹簧片（8）构成的空腔中固定连接有橡胶块（11），橡胶块（11）的底部设置有橡胶球（12），橡胶球（12）延伸出下层弹簧片（8）构成的空腔中，且与内衬管（6）的外壁相互接触，所述内衬管（6）的外壁设置有加强筋（7）。2.根据权利要求1所述的一种内部耐磨的液压油缸，其特征在于：上下两层所述弹簧片（8）的侧剖面呈数字“8”字型，压缩弹簧（9）位于“8”字型弹簧片（8）中部的两侧。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：林灿荣，
申请(专利权)人：东莞市通兴液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44