465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具，包括方形框，所述465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具还包括内浇道过滤网安放片、座芯方形盘、主横浇道、横浇道和内浇道，方形框带有底板，座芯方形盘、横浇道和内浇道过滤网安放片均设置在底板上，内浇道过滤网安放片对称设置在座芯方形盘外，主横浇道搭接在座芯方形盘上，内浇道搭接在内浇道过滤网安放片上；主横浇道与横浇道连接成工字凸形。与现有的相比，本实用新型专利技术避免了磨主芯底面造成主芯底面四角断损，主芯断角率由原来16％降为2％以下，减少产品返修和产品夹砂缺陷。

465Q engine cylinder block casting box core mold

The utility model discloses a 465Q engine block casting box with a core mold, which comprises a square box, the 465Q engine block casting box with a core die comprises the ingate filtration net is placed, a core square plate, main runner, runner and gate, square box with the floor, a core square plate, the runner and the ingate filter placed sheets are arranged on the base plate, the ingate filtration net is placed symmetrically arranged at outer core square, main runner lap seat core square plate, ingate lap, runner filter placed on the main piece; the runner and runner connected I-shaped convex. Compared with the existing one, the utility model avoids the breakage of the four corners of the main core bottom surface caused by the grinding of the main core bottom, and the angle breaking rate of the main core is reduced from 16% to 2%, so as to reduce the product repair and the sand inclusion defect of the product.

【技术实现步骤摘要】
465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具
本技术涉及465Q发动机的制备，特别涉及一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具。
技术介绍
465Q发动机缸体铸造过程中，合型时缸体将主芯底部平面平放在高于外框的平底板模具制作的底板砂芯上，合箱必须用比高块人为控制主芯高度，造成缸体左右悬搭子中心线超差比例达20％以上。合箱时间长，每副型组合时间为2分钟，生产效率低。主芯断角比例高，主芯断角率高达16％。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具，该装置避免了磨主芯底面造成主芯底面四角断损，主芯断角率由原来16％降为2％以下，减少产品返修和产品夹砂缺陷。技术方案是：一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具，包括方形框，所述465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具还包括内浇道过滤网安放片、座芯方形盘、主横浇道、横浇道和内浇道，方形框带有底板，座芯方形盘、横浇道和内浇道过滤网安放片均设置在底板上，内浇道过滤网安放片对称设置在座芯方形盘外，主横浇道搭接在座芯方形盘上，内浇道搭接在内浇道过滤网安放片上；主横浇道与横浇道连接成工字凸形。作为优选，所述底板到方形框的顶面的高度为10-20mm。作为优选，所述底板到方形框的顶面的高度为15mm。采用本技术后，具有以下有益效果：①生产合型准确，克服了必须用比高块检具检查主芯底面四角厚度所造成人为误差，缸体左右悬挂面尺寸超差为0，尺寸稳定。②合箱时直接将主芯安放在座芯底板座芯内，节省了因平底板工艺需反复磨主芯时间和比高块比平检查时间，合箱时间由原来2分钟/副降为1分钟/副，合箱生产效率提高了50％。③避免了磨主芯底面造成主芯底面四角断损，主芯断角率由原来16％降为2％以下，减少产品返修和产品夹砂缺陷。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术合箱用座芯结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例1如图1，一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具，包括带底板7的方形框1、内浇道过滤网安放片5、座芯方形盘4、主横浇道3、横浇道2和内浇道6，座芯方形盘4、横浇道2和内浇道过滤网安放片5均设置在底板7上，内浇道过滤网安放片5对称设置在座芯方形盘4外，主横浇道3搭接在座芯方形盘4上，内浇道6搭接在内浇道过滤网安放片5上。主横浇道3与横浇道2连接成工字凸形。底板7到方形框1顶面的高度为10-20mm，以15mm最佳。实施例2如图2一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯，该座芯用实施例1的模具和型砂制作，该座芯内形成有座芯槽1。实施例3一种465Q发动机缸体铸造方法，该方法合箱时将主芯底部芯头下放到实施例2中的座芯槽1内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具，包括方形框，其特征在于：所述465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具还包括内浇道过滤网安放片、座芯方形盘、主横浇道、横浇道和内浇道，方形框带有底板，座芯方形盘、横浇道和内浇道过滤网安放片均设置在底板上，内浇道过滤网安放片对称设置在座芯方形盘外，主横浇道搭接在座芯方形盘上，内浇道搭接在内浇道过滤网安放片上；主横浇道与横浇道连接成工字凸形。

【技术特征摘要】
1.一种465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具，包括方形框，其特征在于：所述465Q发动机缸体铸造合箱用座芯模具还包括内浇道过滤网安放片、座芯方形盘、主横浇道、横浇道和内浇道，方形框带有底板，座芯方形盘、横浇道和内浇道过滤网安放片均设置在底板上，内浇道过滤网安放片对称设置在座芯方形盘外，主横浇道搭接在座芯方...

【专利技术属性】
技术研发人员：童伯云，
申请(专利权)人：成都佰富隆精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51