【技术实现步骤摘要】
轮胎护板专用内支撑固定装置
本技术涉及支撑固定装置的
,更具体地说是涉及轮胎护板支撑固定装置的
技术介绍
货车轮胎护板是安装并罩置在轮胎上方的弧形防护板,其主要作用是防止货车在行驶过程中,轮胎带起的飞石击坏底盘上的油路和电路等管线或底盘上的其他部件,同时起到一定挡泥防污作用。目前,轮胎护板一般通过支架固定安装在货车底盘的车架上,而目前常见的货车轮胎护板支架存在以下不足之处:一是由于货车轮胎护板的重量一般较重,因此对轮胎护板支架的结构强度要求较高,而目前常见的轮胎护板支架的结构强度不是十分理想,当货车长期在较为颠簸的路面上行驶时,仍有发生断裂的可能,虽然部分轮胎护板支架的结构强度较高,但其重量较重,原材料使用量大,不符合时下汽车轻量化的发展趋势,且存在结构较为复杂不利于加工生产的现象,制造成本较高;二是目前常见的轮胎护板支架对轮胎护板的支撑固定效果较差,货车长期在较为颠簸的路面上行驶时,容易发生轮胎护板从支架上脱落的现象;此外,目前常见的轮胎护板支架在安装过程中容易与轮胎护板发生干涉,不利于轮胎护板的安装固定。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构强度高,支撑固定效果好,结构简单,易于加工,原材料使用量少,可降低制造成本的轮胎护板专用内支撑固定装置。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下:轮胎护板专用内支撑固定装置,它主要由主支撑板、安装固定板和缓冲垫构成,所述主支撑板的上下部分别设置成相互平行的上支撑板和下支撑板,中部设置成连接上支撑板和下支撑板的斜板,在上支撑板和下支撑板上分别开设有减重孔,所述上支撑板上设置 ...
【技术保护点】
轮胎护板专用内支撑固定装置,其特征在于:它主要由主支撑板、安装固定板和缓冲垫构成,所述主支撑板的上下部分别设置成相互平行的上支撑板和下支撑板,中部设置成连接上支撑板和下支撑板的斜板,在上支撑板和下支撑板上分别开设有减重孔,所述上支撑板上设置有上加强板,下支撑板上设置有下加强板,所述下支撑板和下加强板固定安装在安装固定板上,在安装固定板的四角处分别开设有安装孔,所述斜板上设置有斜加强筋,该斜加强筋的上下两端分别与上支撑板和下支撑板固定连接,所述上支撑板上设置有与上加强板相连接的上加强筋,所述下支撑板上设置有与下加强板相连接的下加强筋,所述缓冲垫固定安装在上加强板的上表面,上加强板和缓冲垫上开设有轮胎护板安装孔。
【技术特征摘要】
1.轮胎护板专用内支撑固定装置,其特征在于:它主要由主支撑板、安装固定板和缓冲垫构成,所述主支撑板的上下部分别设置成相互平行的上支撑板和下支撑板,中部设置成连接上支撑板和下支撑板的斜板,在上支撑板和下支撑板上分别开设有减重孔,所述上支撑板上设置有上加强板,下支撑板上设置有下加强板,所述下支撑板和下加强板固定安装在安装固定板上,在安装固定板的四角处分别开设有安装孔,所述斜板上设置有斜加强筋,该斜加强筋的上下两端分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员:金传军,
申请(专利权)人:荆门金峰电力设备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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