一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置，该装置包括张紧支架、张紧滑块、滑轮等，张紧滑块位于张紧支架的内孔中，张紧滑块可在张紧支架的内孔里滑动，滑轮通过安装螺栓、张紧滑块安装固定在张紧支架上，滑轮位置随着张紧滑块在张紧支架内的位置改变而改变，进而可以改变所需驻车拉线的长度，达到张紧驻车拉线的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置
本技术涉及汽车驻车拉线机构，尤其涉及一种改装用汽车驻车拉线张紧装置。
技术介绍
为提高越野性能，增加汽车的离地间隙，有的会对车桥加装轮边减速器总成,原车的驻车拉线将不能满足改装后的需要，如将原驻车拉线保留，新加一段驻车拉线，由于各种因素，新加的驻车拉线的实际长度难免和理论要求存在一定误差，拉线过短可能导致安装困难，拉线过长可能产生安全隐患。因此利用张紧装置使驻车拉线的长度刚好满足要求特别重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置，可以在一定范围内调节驻车拉线需求的长度，使驻车拉线长度刚好满足要求。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：本技术提供一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置，所述改装用的汽车驻车拉线张紧装置包括：张紧支架、张紧滑块、安装垫片、调节螺母、滑轮、安装螺栓、拉线；所述张紧支架通过螺栓安装在轮边减速器壳体上；所述张紧滑块位于张紧支架的内孔中,张紧滑块的外表面与张紧支架的内孔间隙配合；所述滑轮通过张紧滑块和安装螺栓固定在张紧支架上；所述安装垫片通过张紧滑块和调节螺母固定在张紧支架上；所述拉线绕过滑轮。进一步的，所述张紧支架与滑轮安装的配合面有一腰形孔。进一步的，所述张紧滑块一端是螺杆，用以安装调节螺母；另一端与张紧支架的内孔配合，在配合段的径向方向有一螺纹孔，用以安装安装螺栓。本技术具有以下有益效果：对车桥加装轮边减速器总成后，如将原驻车拉线保留，只新加一段驻车拉线，本技术可以简单、方便的张紧新加的一段驻车拉线，解决新加的一段驻车拉线因长度误差带来的各种问题，同时此张紧装置的调节范围可以很大。附图说明图1为本技术所述一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置的主视图。图2为本技术所述一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置的俯视剖面图。图中1.张紧支架；2.张紧滑块；3.安装垫片；4.调节螺母；5.滑轮；6.安装螺栓；7.拉线；8.螺栓；9.轮边减速器壳体；11.腰形孔；21.螺杆；22.螺纹孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1、图2所示，一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置，包括张紧支架1、张紧滑块2、安装垫片3、调节螺母4、滑轮5、安装螺栓6、拉线7。安装垫片3还可以与张紧支架1设计成一个零件，张紧支架1通过螺栓8安装在轮边减速器壳体9上；张紧滑块2位于张紧支架1的内孔中,张紧滑块2的外表面与张紧支架1的内孔间隙配合；滑轮5通过张紧滑块2和安装螺栓6固定在张紧支架1上；安装垫片3通过张紧滑块2和调节螺母4固定在张紧支架1上；拉线7绕过滑轮5。所述张紧滑块2一端是螺杆，用以安装调节螺母4；另一端与张紧支架1的内孔配合，在配合段的径向方向有一螺纹孔，用以安装安装螺栓6。张紧滑块2可以在张紧支架1的内孔里滑动，通过调节螺母4和张紧滑块2上的螺杆可以调节张紧滑块2在张紧支架1内的滑动，滑轮5位置随张紧滑块2的位置改变而改变，进而可以改变所需驻车拉线的长度，达到张紧驻车拉线的目的。张紧支架1与滑轮5安装配合面有一腰形孔11，腰形孔越长，拉线长度的调节量也会越大。具体调节方法如下：通过张紧滑块2和安装螺栓6先将滑轮5安装在张紧支架1上，但安装螺栓6先不完全拧紧，让张紧滑块2还可以在张紧支架1的孔道内滑动，此时拧紧调节螺母4，张紧滑块2将在张紧支架1的内孔里滑动，此时滑轮5将跟着张紧滑块2的滑动而移动，张紧支架1上的腰形孔越长，调节量就越大，将滑轮5调到使拉线7张紧的位置，最后拧紧安装螺栓6即可。如上所述，对本技术的实施例进行了详细说明，显然，只要实质上没有脱离本技术的特征及效果，对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也均包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置，包括张紧支架（1）、张紧滑块（2）、安装垫片（3）、调节螺母（4）、滑轮（5）、安装螺栓（6）、拉线（7），其特征在于：所述张紧支架（1）通过螺栓(8)安装在轮边减速器壳体(9)上；所述张紧滑块（2）位于张紧支架（1）的内孔中,张紧滑块（2）的外表面与张紧支架（1）的内孔间隙配合；所述滑轮（5）通过张紧滑块（2）和安装螺栓（6）固定在张紧支架（1）上；所述安装垫片（3）通过张紧滑块（2）和调节螺母（4）固定在张紧支架（1）上；所述拉线（7）绕过滑轮（5）。

【技术特征摘要】
1.一种改装用的汽车驻车拉线张紧装置，包括张紧支架（1）、张紧滑块（2）、安装垫片（3）、调节螺母（4）、滑轮（5）、安装螺栓（6）、拉线（7），其特征在于：所述张紧支架（1）通过螺栓(8)安装在轮边减速器壳体(9)上；所述张紧滑块（2）位于张紧支架（1）的内孔中,张紧滑块（2）的外表面与张紧支架（1）的内孔间隙配合；所述滑轮（5）通过张紧滑块（2）和安装螺栓（6）固定在张紧支架（1）上；所述安装垫片（3）通过张紧滑块（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：高强，朱恒，
申请(专利权)人：欧孚迪汽车设计武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42