带有无源标记辉光的踏脚板照明系统技术方案

技术编号:16422776 阅读:23 留言:0更新日期:2017-10-21 15:44
提供了一种用于机动车辆的踏脚板照明系统。该踏脚板照明系统包括第一照明元件和用于将由第一照明元件发射的光引导到机动车辆的踏脚板上的光学透镜。该光学透镜可以进一步包括荧光涂层,以在第一照明元件熄灭时提供无源标记辉光。

【技术实现步骤摘要】
带有无源标记辉光的踏脚板照明系统
本文档总体涉及机动车辆设备领域,并且更具体地,涉及一种踏脚板照明系统,该脚踏脚板照明系统在第一时间帧期间将从照明元件发射的光引导到踏脚板上,以及在第二时间帧期间将无源标记辉光引导到脚踏脚板。
技术介绍
在乘员进入门和底侧密封件下方为机动车辆装配可展开的踏脚板(例如皮卡车)的构思在本领域中是已知的。当车辆以一定速度运行时,这种踏脚板保持在升高的收起位置,当(1)变速器处于“驻车”位置,或(2)侧门打开时,这种踏脚板移位到降低的展开位置,使得踏脚板的脚垫板可用于帮助个人进入和离开机动车辆的乘员舱。本文档涉及一种新的和改进的踏脚板照明系统和相关方法,其提供迄今为止未见的功能和操作的多功能性以及改进的丰富、和谐的外观,使该照明系统成为对机动车辆的增加价值的附件。
技术实现思路
根据在此所述的目的和益处,提供了一种用于机动车辆的右手侧和左手侧踏脚板照明系统。该踏脚板照明系统包括第一照明元件和用于引导由第一照明元件发射的光的光学透镜。该光学透镜还包括荧光涂层以提供无源标记辉光。该荧光涂层可以是琥珀磷光体(amberphosphor)涂层。踏脚板照明系统还可以包括配置为控制第一照明元件的控制模块。该控制模块可以配置为将第一照明元件操作为冗余转向信号灯。此外,该控制模块可以进一步配置为将第一照明元件作为冗余应急闪光灯(emergencyflasher)运行。此外,该控制模块可以配置为将第一照明元件作为应紧急模式频闪灯(panicmodestrobe)运行,以便引导对机动车辆的注意。此外,该控制模块可以配置为当操作者接近机动车辆时将第一照明元件作为欢迎灯运行。第一照明元件可以是光管。该光管可以包括在第一端的第一红-绿-蓝发光二极管(RGBLED)和在第二端的第二RGBLED。在这样的实施例中,控制模块可以配置为提供来自两个RGBLED的照明效果。此外,踏脚板照明系统还可以包括第二照明元件。在这样的实施例中,第一照明元件邻近机动车辆的第一门设置,而第二照明元件邻近机动车辆的第二门设置。此外,踏脚板照明系统可以包括邻近机动车辆的第三门的第三照明元件和邻近机动车辆的第四门的第四照明元件。在机动车辆是皮卡车的情况下,第一、第二、第三和第四照明元件可以设置在机动车辆的相应的第一、第二、第三和第四门的下面,并且更具体地,设置在覆盖在用于帮助人们通过第一,第二,第三和第四门进入机动车辆的踏脚板的门槛(sidesill)的后面。根据另一方面,提供了一种照明机动车辆的踏脚板的方法。该方法可以概括地描述为包括以下步骤:在第一时间帧期间将从第一照明元件发射的光引导到踏脚板上,以及在第二时间帧期间将无源标记辉光引导到踏脚板上。该方法还可以包括使从第一照明元件发射的光通过透镜的步骤,该透镜将来自第一照明元件的光引导到踏脚板上。此外,该方法可以包括在透镜上设置荧光涂层,并且在第一时间帧期间用由第一照明元件发射的光对荧光涂层充能。这激励荧光涂层,使得当第一照明元件已经熄灭时,荧光涂层将在第二时间帧期间发射期望的无源标记辉光。该方法还可以包括借助于控制模块操作第一照明元件的步骤。更具体地,该方法可以包括通过控制模块将第一照明元件作为冗余转向信号灯、冗余应急闪光灯、紧急模式频闪灯和/或当操作者接近机动车辆时作为欢迎灯来运行。在下面的描述中,示出和描述了踏脚板照明系统的几个优选实施例。应当认识到的是,踏脚板照明系统能够具有其它不同的实施例,并且其多个细节能够在各种显而易见的方面进行修改,而不脱离如在所附权利要求中阐述和描述的踏脚板照明系统。因此,附图和描述应当被认为本质上是说明性的而不是限制性的。附图说明在此结合的并形成说明书一部分的附图示出了踏脚板照明系统的几个方面,并与说明书一起用于解释其某些原理。在附图中:图1是在门槛下方安装到机动车辆的车身上的踏脚板照明系统的第一照明元件的示意性端视图;图2是示出处于降低的展开位置的踏脚板的示意性侧视图,其中从第一照明元件发射的光被向下引导到踏脚板的脚垫板表面上;图3是类似于图2的视图,示出了处于升高的收起位置的踏脚板,其中从第一照明元件的透镜上的荧光涂层发射的无源标记辉光被引导通过门槛的底部和踏脚板的顶部之间的间隙;图4是踏脚板照明系统的控制电路的示意性框图,其中踏脚板照明系统包括单个照明元件;图5是踏脚板照明系统的控制电路的示意性框图,其中踏脚板照明系统在机动车辆的四个车门中的每一个处包括照明元件。现在将详细参照踏脚板照明系统的当前优选实施例,其示例在附图中示出。具体实施方式现在参照图1-4,示出踏脚板照明系统10,该踏脚板照明系统10包括第一照明元件12和用于将由第一照明元件发射的光引导到踏脚板18的脚垫板表面16上的协作光学透镜14。从下面的描述中可以理解的是,光学透镜14包括荧光涂层20,在第一时间帧期间,当来自第一照明元件12的光L通过光学透镜14到踏脚板18的脚垫板表面16上时,荧光涂层20被充能或激励。这通常在踏脚板18处于展开位置以协助允许人员进入机动车辆V时进行,如图2所示。在第二时间帧期间(例如在车辆操作期间),当踏脚板18处于收起位置(参见图3)并且照明元件12被熄灭,激励的荧光涂层20然后用于通过踏脚板18和机动车辆的门槛S之间的间隙22发射无源标记辉光G。在一个特别有用的实施例中,荧光涂层20包含琥珀磷光体涂层。如图1和图4最佳所示,第一照明元件12可以包含光管,该光管在第一端具有第一RGBLED24、以及在第二端具有第二RGBLED26。踏脚板照明系统10还包括控制模块28,控制模块28可以包含例如根据适当的控制软件操作的诸如专用微处理器或电子控制单元(ECU)的计算设备。控制模块28连接到踏脚板致动器30,踏脚板致动器30在图2和图3中分别示出的展开位置和收起位置之间移动踏脚板18。此外,控制模块28连接到驱动第一和第二RGBLED24、26或为第一和第二RGBLED24、26供电的LED驱动器32。如图4进一步所示,控制模块28可包括数据输入端34,数据输入端34可通过总线或其它装置连接到机动车辆的其它控制模块(例如车身控制模块(BCM)36)。BCM36执行多个车身内部基于电的功能,包括例如内部锁定、远程钥匙进入、内部灯、外部灯、风挡雨刷控制等。在一些实施例中,BCM36还可以用于控制娱乐功能(例如,无线电、CD播放器和诸如通过无线网络的电话和互联网通信的通信)。在一些实施例中,BCM36通过通信总线(未示出)连接到提供这些附加功能中的一个或多个的其他控制模块。如上所述,控制模块28配置为控制第一照明元件12。在一个可能的实施例中,控制模块28配置为当在数据输入端34接收到来自BCM36的转向信号灯激活信号时,将第一照明元件作为冗余转向信号灯运行。在一些实施例中,控制模块28配置为当在数据输入端34接收到来自BCM36的应急闪光灯激活信号时,将第一照明元件12作为冗余应急闪光灯运行。在一些实施例中,控制模块36配置为当在数据输入端34接收到来自BCM36的紧急模式激活信号时,将第一照明元件12作为紧急模式频闪灯运行。通常,如本领域中已知的,当机动车辆操作者按下设置在机动车辆遥控钥匙(未示出)上的紧急按钮时,这种信号首先由BCM36从机本文档来自技高网...
带有无源标记辉光的踏脚板照明系统

【技术保护点】
一种用于机动车辆的踏脚板照明系统,包含:第一照明元件;和用于引导由所述第一照明元件发射的光的光学透镜,所述光学透镜包括用以提供无源标记辉光的荧光涂层。

【技术特征摘要】
2016.03.31 US 15/086,5541.一种用于机动车辆的踏脚板照明系统,包含:第一照明元件;和用于引导由所述第一照明元件发射的光的光学透镜,所述光学透镜包括用以提供无源标记辉光的荧光涂层。2.根据权利要求1所述的踏脚板照明系统,其中所述荧光涂层是琥珀磷光体。3.根据权利要求1所述的踏脚板照明系统,进一步包括配置为控制所述第一照明元件的控制模块。4.根据权利要求3所述的踏脚板照明系统,其中所述控制模块进一步配置为将所述第一照明元件作为冗余转向信号灯来运行。5.根据权利要求3所述的踏脚板照明系统,其中所述控制模块配置为将所述第一照明元件作为冗余应急闪光灯来运行。6.根据权利要求3所述的踏脚板照明系统,其中所述控制模块配置为将所述第一照明元件作为紧急模式频闪灯来运行。7.根据权利要求3所述的踏脚板照明系统,其中所述控制模块配置为当操作者接近所述机动车辆时将所述第一照明元件作为欢迎灯来运行。8.根据权利要求3所述的踏脚板照明系统,其中所述第一照明元件是光管。9.根据权利要求8所述的踏脚板照明系统,其中所述光管包括在第一端的第一RGBLED和在第二端的第二RGBLED,并且所述控制模块配置为提供来自所述第一RGBLED和所述第二RGBLED的照明效果。10.根据权利要求1所述的踏脚板照明系统,进一步包括第二照明元件,其中所述第一照明元件邻近所述机动车辆的第一门设置,以及所述第二照...

【专利技术属性】
技术研发人员:斯图尔特·C·萨尔特亚伦·布兰得利·约翰逊保罗·肯尼思·德洛克吉姆·J·苏尔曼特伦斯·约瑟夫·威尔逊
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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