单体泵双燃料发动机油门位置检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，包括传动轴、油门齿条、油泵油门拉杆和安装在机体上的位移传感器，所述传动轴的轴线与所述油门齿条垂直；所述传动轴上设有用于驱动所述油门齿条移动的摆动机构；所述油泵油门拉杆与所述油门齿条之间设有用于驱动所述油泵油门拉杆左右移动的油门调节机构；所述油门齿条上与所述位移传感器对应设有检测楔块，所述检测楔块面向所述位移传感器的一侧侧面设置为相对于所述位移传感器倾斜的斜面。本实用新型专利技术的单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，能够满足油门位置检测的要求，并适用于单体泵双燃料发动机。

Throttle position detecting device for dual fuel engine with monomer pump

The utility model discloses a throttle position single pump dual fuel engine detection device, which comprises a drive shaft, rack, pump and throttle throttle rod is installed on the body of the displacement sensor, the axis of the drive shaft and the throttle rack vertical; the drive shaft is provided with a swing mechanism for driving the accelerator rack mobile; used to drive the pump rod and move around the throttle throttle regulating mechanism is arranged between the pump rod and the rack throttle throttle; the throttle on the rack corresponding with the displacement sensor is provided to detect the wedge, the wedge for the detection of displacement sensor is set to one side with respect to the inclined plane tilt displacement sensor. The throttle position detecting device of the single pump dual fuel engine can meet the requirements of the throttle position detection, and is applicable to the dual fuel engine with a single pump.

【技术实现步骤摘要】
单体泵双燃料发动机油门位置检测装置
本技术涉及一种发动机油门检测装置，具体的为一种单体泵双燃料发动机油门位置检测装置。
技术介绍
双燃料发动机是一种由柴油和天然气混合燃烧的发动机，工作原理为通过气缸压缩先将柴油压燃，柴油压燃后再将天然气点燃推动活塞等机构做功。随着环境保护意识的增强，各个国家对发动机的排放要求越来越高，天然气作为清洁能源正被大力推广。为了获得较好的排放，设计时均希望双燃料发动机在工作过程中，喷射最少量的柴油，吸入最大量的天然气，让天然气替代柴油的比例越高越好。但是由于天然气不能被发动机压燃，只能靠燃油压燃后将其点燃，所以当燃油与天然气达到一定比例后，如果继续减少燃油就会造成失火。另外天然气如果太多，发动机的热负荷就会变高，发动机零部件的可靠性就会受到影响。所以控制适合的燃油与天然气比例在双燃料发动机中就会变得十分重要。公开号为CN201488723U的中国专利公开了一种油门位置测量装置，公开号为CN105698725A的中国专利申请也公开了双燃料发动机的油门位置测量装置。现有技术中的油门位置测量装置虽然在一定程度上能够满足油门位置检索的需求，但是它们均不适用于单体泵双燃料发动机。因此急需在单体泵双燃料发动机中开发一种测量油门位置的装置，使其在不同的工况下都有较高的燃油替代率，从而获得较好的性能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，能够满足油门位置检测的要求。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，包括传动轴、油门齿条、油泵油门拉杆和安装在机体上的位移传感器，所述传动轴的轴线与所述油门齿条垂直；所述传动轴上设有用于驱动所述油门齿条移动的摆动机构；所述油泵油门拉杆与所述油门齿条之间设有用于驱动所述油泵油门拉杆左右移动的油门调节机构；所述油门齿条上与所述位移传感器对应设有检测楔块，所述检测楔块面向所述位移传感器的一侧侧面设置为相对于所述位移传感器倾斜的斜面。进一步，所述摆动机构包括与所述传动轴同步转动的摆杆，所述油门齿条上固定安装设有叉形块，所述摆杆的下端设有插槽或插孔，所述叉形块上设有插入所述插槽或插孔内的插销。进一步，所述摆杆的下端设有插槽，所述插槽为下端开口的U型插槽；或所述摆杆的下端设有插孔，所述插孔为腰形圆孔。进一步，所述油门调节机构包括拉力弹簧和固定安装在所述油门齿条上的挡块，所述拉力弹簧的两端分别与所述油泵油门拉杆和所述油门齿条相连，所述挡块与所述拉力弹簧位于对应的所述油泵油门拉杆的同一侧，且所述挡块与所述油泵油门拉杆限位配合。进一步，所述拉力弹簧的轴线与所述油门齿条平行。进一步，所述拉力弹簧的一端通过长螺栓与所述油门齿条固定连接，另一端通过短螺杆与所述油泵油门拉杆固定连接。本技术的有益效果在于：本技术的单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，通过设置摆动机构驱动油门齿条左右移动，进而利用拉力弹簧拉动油泵油门拉杆左右移动，实现加大或减小油门的控制，通过设置在机体上的位移传感器和设置在油门齿条上的检测楔块，检测楔块随着油门齿条一起左右移动过程中，其面向位移传感器设置的斜面与位移传感器之间的间距发生变化，进而可通过检测斜面与位移传感器之间的间距实现油门位置的检测，并能够适用于单体泵双燃料发动机。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术单体泵双燃料发动机油门位置检测装置实施例的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的B-B剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图1所示，为本技术单体泵双燃料发动机油门位置检测装置实施例的结构示意图。本实施例的单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，包括传动轴1、油门齿条6、油泵油门拉杆14和安装在机体上的位移传感器15，位移传感器15与燃气ECU16电连接。传动轴1的轴线与油门齿条6垂直，传动轴1上设有用于驱动油门齿条6移动的摆动机构。本实施例的摆动机构包括与传动轴1同步转动的摆杆2，油门齿条6上固定安装设有叉形块5，摆杆2的下端设有插槽或插孔，叉形块5上设有插入插槽或插孔内的插销4。具体的，当摆杆2的下端设有插槽时，插槽为下端开口的U型插槽；当摆杆2的下端设有插孔时，插孔为腰形圆孔。本实施例的摆杆2的下端设有插槽，而叉形块5通过螺栓3固定安装在油门齿条6上。油泵油门拉杆14与油门齿条6之间设有用于驱动油泵油门拉杆14左右移动的油门调节机构。本实施例的油门调节机构包括拉力弹簧8和固定安装在油门齿条6上的挡块13，拉力弹簧8的两端分别与油泵油门拉杆14和油门齿条6相连，挡块13与拉力弹簧8位于对应的油泵油门拉杆14的同一侧，且挡块13与油泵油门拉杆14限位配合，挡块13通过螺栓10固定安装在油门齿条6上。油门齿条6上与位移传感器15对应设有检测楔块12，检测楔块12面向位移传感器15的一侧侧面设置为相对于位移传感器15倾斜的斜面。具体的，检测楔块12通过两颗螺栓11固定安装在油门齿条6上；拉力弹簧8的轴线与油门齿条6平行，且拉力弹簧8的一端通过长螺栓7与油门齿条6固定连接，另一端通过短螺杆9与油泵油门拉杆6固定连接。由于油门齿条6与叉形块5通过螺栓3紧固连接，因此油门齿条6也跟着叉形块5左右移动。当油门齿条6左移时，通过固定在油门齿条2上的长螺栓7、拉力弹簧8和固定在油泵油门拉杆14上的短螺栓9向左拉动油泵油门拉杆14向左，加大油门使发动机功率加大。当油门齿条6右移时，通过螺栓10固定在油门齿条6上的挡块13向右推动油泵油门拉杆14向右，减小油门使发动机功率减小。本实施例的单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，通过设置摆动机构驱动油门齿条左右移动，进而利用拉力弹簧拉动油泵油门拉杆左右移动，实现加大或减小油门的控制，通过设置在机体上的位移传感器和设置在油门齿条上的检测楔块，检测楔块随着油门齿条一起左右移动过程中，其面向位移传感器设置的斜面与位移传感器之间的间距发生变化，进而可通过检测斜面与位移传感器之间的间距实现油门位置的检测，并能够适用于单体泵双燃料发动机。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，其特征在于：包括传动轴、油门齿条、油泵油门拉杆和安装在机体上的位移传感器，所述传动轴的轴线与所述油门齿条垂直；所述传动轴上设有用于驱动所述油门齿条移动的摆动机构；所述油泵油门拉杆与所述油门齿条之间设有用于驱动所述油泵油门拉杆左右移动的油门调节机构；所述油门齿条上与所述位移传感器对应设有检测楔块，所述检测楔块面向所述位移传感器的一侧侧面设置为相对于所述位移传感器倾斜的斜面。

【技术特征摘要】
1.一种单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，其特征在于：包括传动轴、油门齿条、油泵油门拉杆和安装在机体上的位移传感器，所述传动轴的轴线与所述油门齿条垂直；所述传动轴上设有用于驱动所述油门齿条移动的摆动机构；所述油泵油门拉杆与所述油门齿条之间设有用于驱动所述油泵油门拉杆左右移动的油门调节机构；所述油门齿条上与所述位移传感器对应设有检测楔块，所述检测楔块面向所述位移传感器的一侧侧面设置为相对于所述位移传感器倾斜的斜面。2.根据权利要求1所述的单体泵双燃料发动机油门位置检测装置，其特征在于：所述摆动机构包括与所述传动轴同步转动的摆杆，所述油门齿条上固定安装设有叉形块，所述摆杆的下端设有插槽或插孔，所述叉形块上设有插入所述插槽或插孔内的插销。3.根据权利要求2所述的单体泵双燃料发动机油门位置检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂荣，唐靖，余建发，赵禄奇，郭庆，周德华，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50