一种改装车转向节制造技术

技术编号:16411424 阅读:27 留言:0更新日期:2017-10-21 03:41
本发明专利技术公开了一种公开了一种改装车转向节,包括转向节本体,所述的转向节本体设有主轴承,主轴承设有轴承孔,轴承孔侧壁设有由第一销轴孔和第二销轴孔构成的支架卡钳,主轴承端部设有上球销连接臂,轴承孔远离上球销连接臂一侧侧壁沿轴承孔轴线延伸形成杆部,杆部的端部设置下球销连接臂;轴承孔侧壁与支架卡钳相对的一侧还设有连接拉臂,采用本发明专利技术的技术方案,转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连,并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连,转向节整体浇注成型,结构更加紧凑,减少了多部件之间的连接带来的局部应力和部件本身累计的重量,部件重量减轻的同时保证了部件的功能。

Steering knuckle of refitted vehicle

The invention discloses a discloses a car steering knuckle, including the body, the main body is provided with a steering knuckle bearing, main bearing is provided with a bearing hole, a side wall of the hole is provided with a first bearing pin shaft bracket caliper hole and second pin hole which is arranged on the end of the main bearing ball pin connection arm, bearing hole far away from the ball pin connection arm side side wall extending along the axis of the bearing hole forming rod, rod end setting ball pin connecting arm; a side wall of the hole and the support bearing caliper opposite side is also provided with a connecting arm, the technical scheme of the invention, the knuckle bushing is connected and three two bolts and the body through, and through the brake flange mounting hole and the braking system is connected, the steering knuckle of integral casting molding, more compact structure, reduces the connection between components caused by the local stress and the component itself The accumulated weight, the weight of the component is reduced and the function of the component is ensured.

【技术实现步骤摘要】
一种改装车转向节
本专利技术属于汽车制造领域,更具体地说,本专利技术涉及一种改装车转向节。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度,但是,现代汽车的发展方向是节能,减轻汽车整体的重量也是节能的措施,减轻整体车身的重量,减轻汽车部件实现的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种部件重量减轻保证部件功能的改装车转向节。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:所提供的一种改装车转向节,包括转向节本体,所述的转向节本体设有主轴承,主轴承设有轴承孔,轴承孔侧壁设有由第一销轴孔和第二销轴孔构成的支架卡钳,主轴承端部设有上球销连接臂,轴承孔远离上球销连接臂一侧侧壁沿轴承孔轴线延伸形成杆部,杆部的端部设置下球销连接臂;轴承孔侧壁与支架卡钳相对的一侧还设有连接拉臂。本专利技术公开的一种改装车转向节,上球销连接臂中部设有上球销销轴孔,其中上球销销轴孔的轴线与轴承孔轴线的延长线垂直。本专利技术公开的一种改装车转向节,下球销连接臂中部设有下球销销轴孔,其中下球销销轴孔的轴线与轴承孔轴线的延长线垂直。本专利技术公开的一种改装车转向节,上球销连接臂与轴承孔之间设有槽型通孔。本专利技术公开的一种改装车转向节,轴承孔下沉形成阶梯状,下沉部分沿轴承孔外侧还均布多个定位孔。本专利技术公开的一种改装车转向节,上球销销轴孔轴线的延长线与下球销销轴孔的轴线轴线的延长线重合。本专利技术公开的一种改装车转向节,杆部与轴承孔阶梯相同的一面设置长槽,另一面靠近下球销连接臂处还设置有凹型槽。采用本专利技术的技术方案,转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连,并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连,转向节整体浇注成型,结构更加紧凑,减少了多部件之间的连接带来的局部应力和部件本身累计的重量,部件重量减轻的同时保证了部件的功能,现有技术上球销连接臂设置为延伸部分折叠,改为整体延伸,减少了部件本身有折角部位易产生应力的缺陷,阶梯、槽型通孔和凹型槽的设置,不仅增加了避让结构的设置,保证了部件的功能,方便了与其他部件的安装配合,同时减轻了部件的重量,进而减轻整体车身的重量,满足环保和汽车发展的要求。以下将结合附图和实施例,对本专利技术进行较为详细的说明。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术一种改装车转向节的示意图;图2为图1所示的本专利技术一种改装车转向节的仰视图。图中标记为:1、主轴承;2、轴承孔;3、上球销连接臂;4、上球销销轴孔;5、下球销连接臂;6、下球销销轴孔;7、第一销轴孔;8、第二销轴孔;9、连接拉臂;10、槽型通孔;11、凹型槽。具体实施方式下面对照附图,通过对实施例的描述,对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。图1为本专利技术一种改装车转向节的示意图;图2为图1所示的本专利技术一种改装车转向节的仰视图;如图所示的本专利技术一种改装车转向节,包括转向节本体,转向节本体设有主轴承1,主轴承1设有轴承孔2,轴承孔2侧壁设有由第一销轴孔7和第二销轴孔8构成的支架卡钳,主轴承1端部设有上球销连接臂3,轴承孔2远离上球销连接臂3一侧侧壁沿轴承孔2轴线延伸形成杆部,杆部的端部设置下球销连接臂5;轴承孔2侧壁与支架卡钳相对的一侧还设有连接拉臂9;上球销连接臂3中部设有上球销销轴孔4,其中上球销销轴孔4的轴线与轴承孔2轴线的延长线垂直;下球销连接臂5中部设有下球销销轴孔6,其中下球销销轴孔6的轴线与轴承孔2轴线的延长线垂直;上球销连接臂3与轴承孔2之间设有槽型通孔10;轴承孔2下沉形成阶梯状,下沉部分沿轴承孔2外侧还均布多个定位孔;上球销销轴孔4轴线的延长线与下球销销轴孔6的轴线轴线的延长线重合;杆部与轴承孔2阶梯相同的一面设置长槽,另一面靠近下球销连接臂处还设置有凹型槽11。采用本专利技术的技术方案,转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连,并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连,转向节整体浇注成型,结构更加紧凑,减少了多部件之间的连接带来的局部应力和部件本身累计的重量,部件重量减轻的同时保证了部件的功能,现有技术上球销连接臂3设置为延伸部分折叠,改为整体延伸,减少了部件本身有折角部位易产生应力的缺陷,阶梯、槽型通孔10和凹型槽11的设置,不仅增加了避让结构的设置,保证了部件的功能,方便了与其他部件的安装配合,同时减轻了部件的重量,进而减轻整体车身的重量,满足环保和汽车发展的要求。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述,显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种改装车转向节

【技术保护点】
一种改装车转向节,包括转向节本体,其特征在于:所述的转向节本体设有主轴承,主轴承设有轴承孔,轴承孔侧壁设有由第一销轴孔和第二销轴孔构成的支架卡钳,主轴承端部设有上球销连接臂,轴承孔远离上球销连接臂一侧侧壁沿轴承孔轴线延伸形成杆部,杆部的端部设置下球销连接臂;轴承孔侧壁与支架卡钳相对的一侧还设有连接拉臂。

【技术特征摘要】
1.一种改装车转向节,包括转向节本体,其特征在于:所述的转向节本体设有主轴承,主轴承设有轴承孔,轴承孔侧壁设有由第一销轴孔和第二销轴孔构成的支架卡钳,主轴承端部设有上球销连接臂,轴承孔远离上球销连接臂一侧侧壁沿轴承孔轴线延伸形成杆部,杆部的端部设置下球销连接臂;轴承孔侧壁与支架卡钳相对的一侧还设有连接拉臂。2.按照权利要求1所述的一种改装车转向节,其特征在于:所述的上球销连接臂中部设有上球销销轴孔,其中上球销销轴孔的轴线与轴承孔轴线的延长线垂直。3.按照权利要求1所述的一种改装车转向节,其特征在于:所述的下球销连接臂中部设有下球销销...

【专利技术属性】
技术研发人员:马凯凯黄守强钱万华吴松花洪俊洪翠萍
申请(专利权)人:安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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