用于无线功率传输应用的车辆垫中的部分电子装置集成的系统、方法和装置制造方法及图纸

提供了用于无线功率传输应用的车辆垫中的部分电子装置集成的系统、方法和装置。在一个方面中，提供了一种用于无线地接收充电功率的装置。该装置包括第一外壳，第一外壳包括至少接收耦合器，其被配置为在第一外壳中的交变磁场的影响下生成交变电流。第一外壳还包括整流器电路，其被配置为修改交变电流以产生用于从第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路的直流电流。该装置还包括至少一个直流电流电感器，其被配置为从整流器电路接收直流电流。在一些实现中，装置还包括第二外壳中的控制器电路。控制器电路被配置为将直流电流选择性地提供到电池。

System, method and device for integration of electronic devices in a vehicle pad for wireless power transmission applications

Systems, methods and devices for integration of some electronic devices in a vehicle pad for wireless power transmission applications are provided. In one aspect, a device for wirelessly receiving charging power is provided. The device includes a first enclosure, which includes at least a receiving coupler configured to generate alternating current under the influence of an alternating magnetic field in the first enclosure. The first housing also includes a rectifier circuit configured to modify the alternating current to generate a direct current for the controller circuit from the first housing to the second shell in different positioning. The device also includes at least one DC current inductor configured to receive the DC current from the rectifier circuit. In some implementations, the device also includes a controller circuit in the second enclosure. The controller circuit is configured to selectively supply the DC current to the battery.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于无线功率传输应用的车辆垫中的部分电子装置集成的系统、方法和装置
本公开总体上涉及无线功率传输，并且更特别地涉及用于无线功率传输应用的车辆垫中的部分电子装置集成的系统、方法和装置。
技术介绍
电感功率传输(IPT)系统提供能量的无线传输的一个示例。在IPT系统中，主功率设备(“发射器”)将功率无线地传送到次功率设备(或“接收器”)。发射器和接收器中的每一个包括电感耦合器，通常地包括电流输送材料(诸如利兹线)的绕组的单线圈或多线圈布置。穿过主耦合器的交变电流产生交流磁场。当次耦合器接近于主耦合器被放置时，交变磁场根据法拉第定律感应次耦合器中的电动势(EMF)，从而将功率无线地传输到接收器。包含IPT系统的电气地可再充电车辆可能具有用于安装针对接收器系统的所要求的充电和控制电路的非常有限的空间。单个位置常常不可用于安装所有电路。如此，用于对无线功率传输应用的车辆垫中的部分电子装置集成的系统、方法和装置是期望的。
技术实现思路
一些实现提供一种用于无线地接收充电功率的装置。该装置包括第一外壳，第一外壳包括至少接收耦合器，接收耦合器被配置为在第一外壳中的交变磁场的影响下生成交变电流。第一外壳包括整流器电路，其被配置为修改交变电流以产生用于从第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路的直流电流。一些其他实现提供一种用于无线地接收充电功率的方法。该方法包括在交变磁场的影响下在第一外壳内生成交变电流。该方法包括在第一外壳内修改交变电流以产生直流电流。该方法包括将直流电流从第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路。又一些其他实现提供一种非暂态计算机可读介质，其包括代码，当代码被执行时使得用于无线地接收充电功率的装置在交变磁场的影响下在第一外壳内生成交变电流。代码当被执行时还使得装置在第一外壳内修改交变电流以产生直流电流。代码当被执行时还使得装置将直流电流从第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路。又一些其他实现提供一种用于无线地接收充电功率的设备。该设备包括第一包围装置。第一包围装置包围用于在第一外壳中的交变磁场的影响下生成交变电流的装置。第一包围装置包括用于修改交变电流以产生直流电流的装置。直流电流用于从第一包围装置到用于控制设备的装置的输出。用于控制设备的装置被部署在不同定位的第二外壳装置中。附图说明图1图示了根据一些实现的用于对电动车辆充电的无线功率传输系统。图2是根据一些实现的与结合图1先前讨论的无线功率传输系统类似的无线功率传输系统的核心组件的示意图。图3是示出图1的无线功率传输系统的核心组件和辅助组件的另一功能块图。图4是根据一些实现的包括车辆垫外壳和控制器外壳的车辆的功能块图。图5是根据一些实现的包括车辆垫外壳和控制器外壳的车辆的另一功能块图。图6A-6D是根据一些实现的无线充电功率接收器的车辆垫外壳和车辆控制器外壳中的每一个中的组件的不同布置的示意图。图7A-7D是根据一些实现的无线充电功率接收器的车辆垫外壳和车辆控制器外壳中的每一个中的组件的不同布置的示意图。图8A-8D是根据一些实现的无线充电功率接收器的车辆垫外壳和车辆控制器外壳中的每一个中的组件的不同布置的示意图。图9A-9D是根据一些实现的无线充电功率接收器的车辆垫外壳和车辆控制器外壳中的每一个中的组件的不同布置的示意图。图10A-10D是根据一些实现的无线充电功率接收器的车辆垫外壳和车辆控制器外壳中的每一个中的组件的不同布置的示意图。图11A-11D是根据一些实现的无线充电功率接收器的车辆垫外壳和车辆控制器外壳中的每一个中的组件的不同布置的示意图。图12是根据一些实现的描绘用于无线地接收充电功率的方法的流程图。具体实施方式下文结合附图阐述的详细描述旨在作为实现的描述并且不旨在表示仅有的实现。详细描述包括为了提供实现的透彻理解的目的的特定细节。在一些实例中，以块图形式示出了一些设备。无线传输功率可以指代在不使用物理电导体的情况下将与电场、磁场、电磁场或以其他方式相关联的任何形式的能量从发射器传输到接收器(例如，功率可以通过自由空间进行传输)。输出到无线场(例如，磁场)中的功率可以由“接收线圈”接收、采集或耦合以实现功率传输。电动车辆在本文中用于描述远程系统，其示例是包括从可充电的能量存储设备(例如，一个或多个可充电的电化电池或者其他类型的电池)得到的电源作为其运动能力的一部分的车辆。作为非限制性示例，一些电动车辆可以是混合电动车辆，其除了电机之外，还包括对直接运动或对车辆的电池充电的传统内燃机。其他电动车辆可以从电源汲取所有运动能力。电动车辆不限于汽车并且可以包括摩托车、手推车、小型摩托车等。通过示例而限制的方式，在本文中以电动车辆(EV)的形式描述远程系统。而且，还预期可以使用可充电的能量存储设备至少部分地被供电的其他远程系统(例如，电子设备，诸如个人计算设备等)。图1是根据一些实现的用于对电动车辆充电的无线功率传输系统100。当电动车辆112被停放以便与底座无线充电系统102a有效地耦合时，无线功率传输系统100支持对电动车辆112的充电。在停车区中图示了针对两辆电动车辆的空间以被停在对应的底座无线充电系统102a和102b之上。在一些实现中，本地分布中心130可以连接到功率骨干132，并且被配置为通过功率链路110向底座无线充电系统102a和102b提供交流(AC)或直流(DC)电源。底座无线充电系统102a和102b中的每一个还分别包括用于无线地传送功率的底座耦合器104a和104b。在一些其他实现中(未示出在图1中)，底座耦合器104a或104b可以是独立的物理单元并且不是底座无线充电系统102a或102b的一部分。电动车辆112可以包括电池单元118、电动车辆耦合器116以及电动车辆无线充电单元114。电动车辆无线充电单元114和电动车辆耦合器116构成电动车辆无线充电系统。在本文所示出的一些示图中，电动车辆无线充电单元114还被称为车辆充电单元(VCU)。电动车辆耦合器116可以例如通过由底座耦合器104a所生成的电磁场的区域与底座耦合器104a相互作用。在一些实现中，当电动车辆耦合器116被定位在由底座耦合器104a产生的电磁场中时，电动车辆耦合器116可以接收功率。场可以与其中由底座耦合器104a输出的能量可以由电动车辆耦合器116采集的区域相对应。例如，由底座耦合器104a输出的能量可以在足以对电动车辆112充电或供电的水平。在一些情况下，场可以与底座耦合器104a的“近场”相对应。近场可以与其中存在起因于底座耦合器104a中的电流和电荷的强反应场相对应，其不辐射远离底座耦合器104a的功率。在一些情况中，近场可以与远离底座耦合器104a的、由底座耦合器104a产生的电磁场的频率的波长的大约1/2π内的区域相对应，如以下将详细描述的。本地分布中心130可以被配置为经由通信回程134与外部源(例如，功率网)通信，并且经由通信链路108与底座无线充电系统102a通信。在一些实现中，电动车辆耦合器116可以与底座耦合器104a对准，并且因此简单地通过电动车辆操作者定位电动车辆112使得电动车辆耦合器116相对于底座耦合器104a足够地对准而被部署在近场区域内。当对准误差已经下降到容许值以下时，对准可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于无线地接收充电功率的装置，所述装置包括：第一外壳，其包括至少：接收耦合器，其被配置为在交变磁场的影响下生成交变电流；以及整流器电路，其被配置为修改所述交变电流以产生用于从所述第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路的直流电流。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.27 US 62/126,356;2015.09.22 US 14/861,9051.一种用于无线地接收充电功率的装置，所述装置包括：第一外壳，其包括至少：接收耦合器，其被配置为在交变磁场的影响下生成交变电流；以及整流器电路，其被配置为修改所述交变电流以产生用于从所述第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路的直流电流。2.根据权利要求1所述的装置，还包括至少一个直流电流电感器，其被配置为从所述整流器电路接收所述直流电流。3.根据权利要求2所述的装置，其中所述至少一个直流电流电感器被定位在所述第一外壳中。4.根据权利要求2所述的装置，其中所述至少一个直流电流电感器被定位在所述第二外壳中。5.根据权利要求1所述的装置，还包括所述第二外壳，所述第二外壳包括所述控制器电路。6.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器电路被配置为将所述直流电流选择性地提供到电池。7.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一外壳和所述第二外壳中的电气组件包括并联调谐谐振电路。8.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一外壳和所述第二外壳中的电气组件包括倍流电路。9.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一外壳和所述第二外壳中的电气组件包括交错倍流电路。10.一种用于无线地接收充电功率的方法，所述方法包括：在交变磁场的影响下在第一外壳内生成交变电流，在所述第一外壳内修改所述交变电流以产生直流电流，以及将所述直流电流从所述第一外壳输出到不同定位的第二外壳中的控制器电路。11.根据权利要求10所述的方法，还包括经由所述控制器电路将所述直流电流选择性地提供到电池。12.根据权利要求10所述的方法，其中所述第一外壳和所述第二外壳中的电气组件包括并联调谐谐振电路。13.根据权利要求10所述的方法，其中所述第一外壳和所述第二外壳中的电气组件包括倍流电路。14.根据权利要求10所述的方法，其中所述第一外壳和所述第二外壳中的电气组件包括交错倍流电路。15.一种非暂态计算机可读介质，其包括代码，所述代码...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·A·科凌，J·贝亚弗，E·L·范伯赫门，M·L·G·基辛，CY·黄，M·B·布迪亚，
申请(专利权)人：高通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US