The invention discloses a passive discharge device and a motor controller, wherein the device comprises a passive passive discharge discharge module and soft start module; wherein, the passive discharge module comprises a plurality of resistors are connected in series and parallel; and the passive discharge module and soft start module in series connected to both ends of the bus capacitor, the parallel bus capacitance and high voltage battery connected to the high-voltage battery disconnect, the bus voltage in the passive discharge module on the drain. The passive discharge module is connected in series with the soft starting module in passive discharge module, which can realize passive discharge function and soft start of the circuit.
【技术实现步骤摘要】
一种被动放电装置以及电机控制器
本专利技术涉及电动汽车领域,尤其涉及一种被动放电装置以及电机控制器。
技术介绍
当前,在新能源电动汽车领域,根据国家标准要求,在高压电池断开后,必须保证高压被动放电在任何时间内都是处于有效状态,同时还必须将母线电容存储的能量迅速泄放,且保证母线电容的被动放电将该母线电容电压由450V降至60V以下的时间小于120s。现有技术中采用在母线电容回路中直接并联黄金电阻、陶瓷电阻等插件式电阻等独立回路方案。而采用把黄金电阻或陶瓷电阻的方案是通过锁螺丝的方式黄金电阻或者陶瓷电阻固定在结构上面,在保证国家或者整车厂放电时间要求情况下,所选择的电阻功率不同而散热方式和固定方式都有差异,有自然散热的,也有紧贴水冷板散热的,但是都需要在控制器安装和设计工艺中,增加锁螺丝的环节,这种方案不仅成本高,而且不利于自动化流水线,随着未来整车厂对放电要求不断提高,母线电容电压不断升高,被动放电时间不断加长,这些对于现有被动方案以及其器件选型都带来新的困扰,无法模块化,一旦需求提高,本身方案难以优化设计,效率较低,有时还必须改动结构,无法模块化,成本较高。而现有被动放电装置都是单个器件独立出现,一旦出现单点故障,即无法完成被动放电功能,由此可能造成母线电容的电压在很长一段时间内都无法释放完,导致触电危险;并且由于其被动放电是一直有效,一直都在发热,现存方案必须独立散热,独立安装,且只能锁线,无法自动化生产;而且现有被动放电装置都比较大,由于器件自身材料限制振动幅度较大,其在电动汽车振动标准下存在很大失效风险。为此,有必要设计一种新的被动放电装置,以克服上 ...
【技术保护点】
一种被动放电装置,其特征在于,包括被动放电模块以及软启动模块;所述被动放电模块由多个电阻串并联而成;所述被动放电模块与所述软启动模块串联连接在母线电容的两端,并且,所述母线电容与高压电池并联连接,在所述高压电池断开后,所述母线电容电压在所述被动放电模块上泄放。
【技术特征摘要】
1.一种被动放电装置,其特征在于,包括被动放电模块以及软启动模块;所述被动放电模块由多个电阻串并联而成;所述被动放电模块与所述软启动模块串联连接在母线电容的两端,并且,所述母线电容与高压电池并联连接,在所述高压电池断开后,所述母线电容电压在所述被动放电模块上泄放。2.根据权利要求1所述的被动放电装置,其特征在于,所述被动放电模块由多个电阻组串联而成,其中每一所述电阻组至少由两个电阻并联组成。3.根据权利要求1所述的被动放电装置,其特征在于,所述软启动模块包括:软启动电容和软启动稳压管,所述软启动电容与所述软启动稳压管并联连接。4.根据权利要求1所述的被动放电装置,其特征在于,所述被动放电装置还包括备份电源模块,所述备份电源模块两端分别连接所述母线电容的两端。5.根据权利要求4所述的被动放电装置,其特征在于,所述备份电源模块包括:反激式变压单元和集成电路IC单元,所述反激式变压单元的原边绕组的一端连接到所述母线电容,另一端连接到开关管的第一受控端,并且所述开关管的第二受控端和控制端连接到所述集成电路IC单...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄海,
申请(专利权)人:苏州汇川联合动力系统有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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