通信系统及无线汽车充电装置制造方法及图纸

技术编号:16351040 阅读:46 留言:0更新日期:2017-10-04 00:43
本实用新型专利技术公开一种通信系统及汽车无线充电装置,该通信系统包括位于基建侧的原边变换器和位于车载侧的副边变换器,该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器,汽车无线充电系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器;原边线圈和副边线圈,传输的电压或电流;原边线圈和副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信息;原边控制器,检测原边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过原边天线发射或接收数字信号;副边控制器,检测副边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过副边天线发射或接收数字信号。本实用新型专利技术技术方案提高了通信系统的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
通信系统及无线汽车充电装置
本技术涉及无线通信
,特别涉及一种通信系统及应用该通信系统的无线汽车充电装置。
技术介绍
目前汽车充电主要是采用有线充电和无线充电两种方式。无线充电省去了电动汽车与充电电源的频繁接触、减少人工操作环节,简化了充电步骤和降低了充电成本,因而得到更广泛的应用。汽车的无线充电系统包括基建侧部分和车载侧部分,基建侧部分通常设置有原边无线通信装置,车载侧部分通常设置有副边无线通信装置,通过原边无线通信装置和副边无线通信装置形成的单一通道进行通信,在大功率充电场合,通信易受干扰,从而导致充电故障。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种通信系统,旨在提高通信系统的稳定性。为实现上述目的,本技术提出了了一种通信系统,应用于汽车无线充电装置,所述汽车无线充电装置包括基建侧和车载侧,所述基建侧包括原边变换器,所述车载侧包括副边变换器,该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器,所述通信系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器;所述原边线圈和所述副边线圈,传输电压或电流;所述原边线圈和所述副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信息;所述原边控制器,检测原边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过所述原边天线发射或接收数字信号;所述副边控制器,检测副边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过所述副边天线发射或接收数字信号。优选地,原边变换器分别与原边线圈及原边控制器连接,副边变换器分别与副边线圈及副边控制器连接;所述原边控制器与原边天线连接,所述副边控制器与副边天线连接优选地,所述电压或电流的过零点信息的频率小于或等于两倍的数字信号的频率。优选地,所述原边控制器包括原边控制电路及原边调制解调电路,所述副边控制器包括副边控制电路及副边调制解调电路;所述原边控制电路经所述原边调制解调电路与所述原边天线电连接;所述副边控制电路经所述副边调制解调电路与所述副边天线电连接。优选地,所述原边线圈与副边线圈形成有第一信号通道,所述原边天线与所述副边天线形成有第二信号通道;所述原边控制电路或副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息时,所述原边控制电路或副边控制电路延时预设时间后再通过第二信号通道发送数字信号。优选地,所述原边控制电路或副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息时,所述原边控制电路或副边控制电路延时预设时间后再通过第二信号通道接收数字信号。优选地,所述预设时间小于所述原边线圈和副边线圈之间传输电压或电流周期的1/4。。优选地,在所述原边控制电路检测到电压或电流的过零点信息且检测到数字信号的起始位时,所述原边控制电路延时预设时间后再开启原边调制解调电路解调信号;在所述副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息且检测到数字信号的起始位时,所述副边控制电路延时预设时间后再开启副边调制解调电路解调信号。本技术还提出一种汽车无线充电装置,该汽车无线充电装置包括位于基建侧的原边变换器、位于车载侧的副边变换器、及如上所述的通信系统;所述原边控制器,控制所述原边变换器将电能进行变换后通过原边线圈及副边线圈传输至副边变换器;所述副边控制器控制所述副边变换器对电能再次变换后给负载充电。优选地,所述原边变换器包括原边整流电路、调压电路、逆变电路、及原边补偿电路,所述副边变换器包括副边整流电路及副边补偿电路;所述原边整流电路的第一输入端及第二输入端接入市电,所述原边整流电路的第一输出端及第二输出端分别与所述调压电路的第一输入端及第二输入端连接;所述调压电路的第一输出端及第二输出端分别与所述逆变电路的第一输入端及第二输入端连接;所述逆变电路的第一输出端及第二输出端分别与原边补偿电路的第一输入端及第二输入端连接,所述原边补偿电路的第一输出端及第二输出端分别与所述原边线圈的第一端及第二端连接;所述原边补偿电路的采集端与所述原边控制器连接,所述原边控制器还与天线电连接;所述副边线圈与所述原边线圈电磁耦合,所述副边线圈的第一端及第二端分别与所述副边补偿电路的第一输入端及第二输入端连接,所述副边补偿电路的第一输出端及第二输出端分别与所述副边整流电路的第一输入端及第二输入端连接;所述副边整流电路的第一输出端及第二输出端均与电池连接;所述副边补偿电路的采集端与所述副边控制器连接,所述副边控制器还与天线电连接;所述原边控制器的控制端分别与所述原边整流电路的受控端、所述调压电路的受控端及所述逆变电路的受控端连接;所述副边控制器的控制端与所述副边整流电路的受控端连接。本技术技术方案通过设置该原边线圈、原边天线、原边控制器、副边线圈、副边天线及副边控制器,形成了一种通信系统。原边线圈与副边线圈之间耦合,通信系统通过原边线圈和副边线圈传输电压或电流的过零点信息。在基建侧向车载侧传输数字信号状态下,原边控制器在检测到电压或电流过零点时通过原边天线发射数字信号,副边控制器在检测到电压或电流过零点之后再开始通过副边天线接收数字信号;类似地,在车载侧向基建侧传输数字信号状态下,副边控制器在检测到电压或电流过零点时通过副边天线发射数字信号,原边控制器在检测到电流或电压过零点之后再通过原边天线接收数字信号。相对于传统的单信号通道,本技术技术方案通过原边线圈和副边线圈传输电压或电流,其中传输的电压或电流中含有过零点信息,并在原边天线和副边天线传输数字信号进行通信,在过零点时进行接收或发射信号,有效降低了大功率充电工况下对通信的干扰,提高了系统通信的抗干扰能力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术通信系统一实施例的功能模块图;图2为本技术通信系统进一步实施例的功能模块图;图3为本技术通信系统通信波形第一实施例示意图;图4为本技术通信系统通信波形第二实施例示意图;图5为本技术通信系统通信波形第三实施例示意图;图6为本技术原边补偿电路第一实施例的结构示意图;图7为本技术原边补偿电路第二实施例的结构示意图;图8为本技术原边补偿电路第三实施例的结构示意图。附图标号说明:本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要说明,本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“本文档来自技高网...
通信系统及无线汽车充电装置

【技术保护点】
一种通信系统,应用于汽车无线充电装置,所述汽车无线充电装置包括基建侧和车载侧,所述基建侧包括原边变换器,所述车载侧包括副边变换器,其特征在于,该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器,所述通信系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器;其中,所述原边线圈和所述副边线圈,传输电压和电流;所述原边线圈和所述副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信息;所述原边控制器,检测原边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过所述原边天线发射或接收数字信号;所述副边控制器,检测副边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过所述副边天线发射或接收数字信号。

【技术特征摘要】
1.一种通信系统,应用于汽车无线充电装置,所述汽车无线充电装置包括基建侧和车载侧,所述基建侧包括原边变换器,所述车载侧包括副边变换器,其特征在于,该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器,所述通信系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器;其中,所述原边线圈和所述副边线圈,传输电压和电流;所述原边线圈和所述副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信息;所述原边控制器,检测原边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过所述原边天线发射或接收数字信号;所述副边控制器,检测副边变换器中电压或电流的过零点,并在检测到过零点时,通过所述副边天线发射或接收数字信号。2.如权利要求1所述的通信系统,其特征在于,原边变换器分别与原边线圈及原边控制器连接,副边变换器分别与副边线圈及副边控制器连接;所述原边控制器与原边天线连接,所述副边控制器与副边天线连接。3.如权利要求1所述的通信系统,其特征在于,所述电压或电流的过零点信息的频率小于或等于两倍的数字信号的频率。4.如权利要求1所述的通信系统,其特征在于,所述原边控制器包括原边控制电路及原边调制解调电路,所述副边控制器包括副边控制电路及副边调制解调电路;所述原边控制电路经所述原边调制解调电路与所述原边天线电连接;所述副边控制电路经所述副边调制解调电路与所述副边天线电连接。5.如权利要求4所述的通信系统,其特征在于,所述原边线圈与副边线圈形成有第一信号通道,所述原边天线与所述副边天线形成有第二信号通道;所述原边控制电路或副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息时,所述原边控制电路或副边控制电路延时预设时间后再通过第二信号通道发送数字信号。6.如权利要求4所述的通信系统,其特征在于,所述原边控制电路或副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息时,所述原边控制电路或副边控制电路延时预设时间后再通过第二信号通道接收数字信号。7.如权利要求5或6所述的通信系统,其特征在于,所述预设时间小于所述原边线圈和副边线圈之间传输电压或电流周期的1/4。8.如...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴坤张永辉周诗杰浦锡锋曹生辉胡超罗勇赵勇
申请(专利权)人:中兴新能源汽车有限责任公司深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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