一种目视助航机场标灯制造技术

一种可靠性高、成本低的目视助航机场标灯，包括：竖直设置的立式基座，立式基座内设置有容腔，立式基座的侧壁上设有可使容腔开闭的基座盖，容腔内设置有控制开关，立式基座上部开设有通道，通道的下端连通至容腔；固定在立式基座上端的电机箱，电机箱内固定设置有旋转电机，电机箱顶部开设有竖直设置的上通孔，电机箱顶部底部开设有竖直设置的下通孔，旋转电机的电机轴向上穿设上通孔，下通孔与通道的上端相连通，电机轴内设置有导线，电机轴上设置有与导线电连接的滑环；灯头箱，其左右两端各可拆卸地安装有灯头，灯头内设置有发光单元；其中，容腔设置有供电模块，电机箱固定设置有碳刷，供电模块依次通过碳刷、滑环、导线电连接至发光单元。

【技术实现步骤摘要】
一种目视助航机场标灯
本技术涉及一种机场照明灯具，具体涉及一种目视助航机场标灯。
技术介绍
机场平台装备有机场标灯，其为用于飞机着陆、起飞和滑行阶段的有效运转所需要的视觉辅助物。在航空器主要以目视方式飞行、经常出现低能见度、夜间使用及由于周围灯光或地形难以从空中确定机场位置时，应该设置机场标灯。这些机场标灯有助于飞机中的个人的安全，尤其是在不良可见度条件下。机场标灯应显示有色与白色交替的闪光或仅显示白色的闪光。目前的机场标灯，其在闪光时是通过控制电路控制发光单元间歇性发光来实现的，其对发光单元的要求较高，需达到1亿次以上，因此，其制造成本较高。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种高可靠性、低成本的目视助航机场标灯。本技术提供的一种目视助航机场标灯，包括：一竖直设置的立式基座，该立式基座内设置有容腔，该立式基座的侧壁上设有可使该容腔开闭的基座盖，该容腔内设置有控制开关，该立式基座上部开设有通道，该通道的下端连通至该容腔；固定在该立式基座上端的电机箱，该电机箱内固定设置有旋转电机，该电机箱顶部开设有竖直设置的上通孔，该电机箱顶部底部开设有竖直设置的下通孔，该旋转电机的电机轴向上穿设该上通孔，该下通孔与该通道的上端相连通，该电机轴内设置有导线，该电机轴上设置有与该导线电连接的滑环；灯头箱，该灯头箱的左右两端各可拆卸地安装有一灯头，该灯头内设置有发光单元；其中，该容腔设置有供电模块，该电机箱固定设置有碳刷，该供电模块依次通过该碳刷、该滑环、该导线电连接至该发光单元。优选地，该滑环与该滑环间歇性导通。优选地，该电机轴在与该灯头箱的连接处外套设有锥形的防雨罩。附图说明图1为一优选实施例的目视助航机场标灯的结构示意图。附图标号说明：1、灯头；5、电机箱；9、防雨罩；2、灯头箱；6、立式基座；10、电机轴。3、滑环；7、基座盖；4、旋转电机；8、碳刷；具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请结合参阅图1，本技术的一种目视助航机场标灯，包括一竖直设置的立式基座6，立式基座6内设置有容腔，立式基座6的侧壁上设有可使容腔开闭的基座盖7，容腔内设置有控制开关，立式基座6上部开设有通道，通道的下端连通至容腔。本技术的目视助航机场标灯还包括固定在立式基座6上端的电机箱5，电机箱5内固定设置有旋转电机4，电机箱5顶部开设有竖直设置的上通孔，电机箱5顶部底部开设有竖直设置的下通孔，旋转电机4的电机轴10向上穿设上通孔，下通孔与通道的上端相连通，电机轴10内设置有导线，电机轴10上设置有与导线电连接的滑环3。本技术的目视助航机场标灯还包括灯头箱2，灯头箱2的左右两端各可拆卸地安装有一灯头1，灯头1内设置有发光单元；其中，容腔设置有供电模块，电机箱5固定设置有碳刷8，供电模块依次通过碳刷8、滑环3、导线电连接至发光单元。这样，通过旋转电机带动两个灯头旋转进而航空器起到视觉辅助作用，避免了使用复杂电路控制发光单元进行闪烁，因而可靠性高、成本低。在其他的一些实施例中，优选地，滑环3与滑环3间歇性导通。这样，通过机械式控制，可以控制其在指定转动角度时发光，因而在起到指示作用的同时减低对驾驶员的眩晕影响。在其他的一些实施例中，优选地，电机轴10在与灯头箱2的连接处外套设有锥形的防雨罩9。防雨罩9的上端，可设置在灯头箱下端凹陷形成的环形槽(未示出)中。本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种目视助航机场标灯，其特征在于，包括：一竖直设置的立式基座，该立式基座内设置有容腔，该立式基座的侧壁上设有可使该容腔开闭的基座盖，该容腔内设置有控制开关，该立式基座上部开设有通道，该通道的下端连通至该容腔；固定在该立式基座上端的电机箱，该电机箱内固定设置有旋转电机，该电机箱顶部开设有竖直设置的上通孔，该电机箱顶部底部开设有竖直设置的下通孔，该旋转电机的电机轴向上穿设该上通孔，该下通孔与该通道的上端相连通，该电机轴内设置有导线，该电机轴上设置有与该导线电连接的滑环；灯头箱，该灯头箱的左右两端各可拆卸地安装有一灯头，该灯头内设置有发光单元；其中，该容腔设置有供电模块，该电机箱固定设置有碳刷，该供电模块依次通过该碳刷、该滑环、该导线电连接至该发光单元。

【技术特征摘要】
1.一种目视助航机场标灯，其特征在于，包括：一竖直设置的立式基座，该立式基座内设置有容腔，该立式基座的侧壁上设有可使该容腔开闭的基座盖，该容腔内设置有控制开关，该立式基座上部开设有通道，该通道的下端连通至该容腔；固定在该立式基座上端的电机箱，该电机箱内固定设置有旋转电机，该电机箱顶部开设有竖直设置的上通孔，该电机箱顶部底部开设有竖直设置的下通孔，该旋转电机的电机轴向上穿设该上通孔，该下通孔与该通道的上端相连通，该电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：马军，王伟，袁思思，
申请(专利权)人：湖北华航光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42