一种双电机控制器制造技术

技术编号:16328712 阅读:46 留言:0更新日期:2017-09-29 19:56
本实用新型专利技术涉及一种双电机控制器,包括箱体、位于箱体内部的第一电路板、第二电路板、膜电容、第一功率器件以及第二功率器件,所述膜电容位于箱体的中部,膜电容的两端分别通过引脚电连接第一功率器件和第二功率器件;所述第一电路板位于第一功率器件的上方,所述第二电路板位于第二功率器件的上方;所述箱体的侧壁上排布有母线插接件,所述第一功率器件和第二功率器件的底端紧贴箱体底壁,所述箱体底壁内设有冷却液循环通道。本实用新型专利技术结构简单、紧凑,降低了控制器的制造成本,提高了器件的利用率和空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种双电机控制器
本技术涉及一种控制器,具体地说是一种双电机控制器。
技术介绍
随着新能源汽车技术的快速发展,自动化程度也越来越高,汽车上增加了各式各样的控制器,由于控制器设计不合理,控制器的空间结构并没有得到充分利用,导致系统的功率密度较低。传统的混合动力汽车上装有一台发电机,一台电动机,因此一般需要两个控制器来分别对电机进行控制,而且每个控制器中都是一个功率器件搭配一个膜电容,但两个电机并非同时工作,因而总有一个控制器处于闲置状态,由此可知这种控制器的器件利用率和空间利用率都较低。此外,传统电机控制器还存在散热效率差的问题,影响使用效果和安全性。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种双电机控制器,以解决现有控制器的器件和空间利用率低的问题。本技术是这样实现的:一种双电机控制器,包括箱体、位于箱体内部的第一电路板、第二电路板、膜电容、第一功率器件以及第二功率器件,所述膜电容位于箱体的中部,所述第一功率器件和第二功率器件分别位于膜电容的两端,膜电容的两端分别通过引脚电连接第一功率器件和第二功率器件;所述第一电路板和第二电路板上均布置有驱动电路和控制电路,所述第一电路板位于第一功率器件的上方,所述第一功率器件通过插针电连接第一电路板的驱动电路,所述第二电路板位于第二功率器件的上方,所述第二功率器件通过插针电连接第二电路板的驱动电路;所述箱体的侧壁上排布有母线插接件,所述膜电容的输入端通过铜柱与母线插接件电连接;所述第一功率器件和第二功率器件的底端紧贴箱体底壁,所述箱体底壁内设有冷却液循环通道。所述第一功率器件和第二功率器件均为IGBT。本技术具有结构简单、紧凑,安装连接方便,成本低廉的优点,通过两个功率器件共用一个膜电容的设计,大大提高了控制器的器件利用率,可作为双电机的控制器用于新能源汽车。本技术控制器整体经过特殊设计,整体结构紧凑,大大提高了空间利用率;在此结构基础上,通过冷却液循环通道的设计,能有效降低功率器件的散热效率,在保证高功率密度的同时,提升了散热性能,保证了使用安全。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中:1、箱体,2、第一电路板,3、第二电路板,4、膜电容,5、第一功率器件,6、第二功率器件,7、母线插接件。具体实施方式如图1所示,本技术主要用于新能源汽车领域,包括箱体1、位于箱体1内部的第一电路板2、第二电路板3、膜电容4、第一功率器件5以及第二功率器件6,箱体1可配置顶盖,膜电容4位于箱体1的中部,第一功率器件5和第二功率器件6分别位于膜电容4的两端,膜电容4的两端分别通过引脚电连接第一功率器件5和第二功率器件6,第一功率器件5和第二功率器件6均可为IGBT。第一电路板2和第二电路板3为将传统的驱动电路板和控制电路板集成在一个电路板上,每个电路板上均布置有驱动电路和控制电路,其中,第一电路板2位于第一功率器件5的上方,第一功率器件5通过插针电连接第一电路板2的驱动电路,第二电路板3位于第二功率器件6的上方,第二功率器件6通过插针电连接第二电路板3的驱动电路。箱体1的侧壁上排布有母线插接件7,膜电容4的输入端通过铜柱与母线插接件7电连接;第一功率器件5和第二功率器件6的底端紧贴箱体1底壁,箱体1底壁内设有冷却液循环通道。本技术的设计实现了发电机与电动机控制器的集成,安装时,可将第一电路板2和第一功率器件5组成的第一控制单元连接并控制发电机,可将第二电路板3和第二功率器件6组成的第二控制单元连接并控制电动机,从结构上使整个控制系统得到简化,提高了空间利用率,而且两个功率器件可以共用一套冷却系统,使系统的结构得到简化。本文档来自技高网...
一种双电机控制器

【技术保护点】
一种双电机控制器,其特征是,包括箱体、位于箱体内部的第一电路板、第二电路板、膜电容、第一功率器件以及第二功率器件,所述膜电容位于箱体的中部,所述第一功率器件和第二功率器件分别位于膜电容的两端,膜电容的两端分别通过引脚电连接第一功率器件和第二功率器件;所述第一电路板和第二电路板上均布置有驱动电路和控制电路,所述第一电路板位于第一功率器件的上方,所述第一功率器件通过插针电连接第一电路板的驱动电路,所述第二电路板位于第二功率器件的上方,所述第二功率器件通过插针电连接第二电路板的驱动电路;所述箱体的侧壁上排布有母线插接件,所述膜电容的输入端通过铜柱与母线插接件电连接;所述第一功率器件和第二功率器件的底端紧贴箱体底壁,所述箱体底壁内设有冷却液循环通道。

【技术特征摘要】
1.一种双电机控制器,其特征是,包括箱体、位于箱体内部的第一电路板、第二电路板、膜电容、第一功率器件以及第二功率器件,所述膜电容位于箱体的中部,所述第一功率器件和第二功率器件分别位于膜电容的两端,膜电容的两端分别通过引脚电连接第一功率器件和第二功率器件;所述第一电路板和第二电路板上均布置有驱动电路和控制电路,所述第一电路板位于第一功率器件的上方,所述第一功率器件通过插针...

【专利技术属性】
技术研发人员:王皓杨春晖赵中伟
申请(专利权)人:北京电擎科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1