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一种汽车配件厂用运输箱制造技术

技术编号:16319207 阅读:49 留言:0更新日期:2017-09-29 14:40
本发明专利技术涉及一种运输箱,尤其涉及一种汽车配件厂用运输箱。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种可以方便运输配件、方便取出配件的汽车配件厂用运输箱。为了解决上述技术问题,本发明专利技术提供了这样一种汽车配件厂用运输箱,包括有箱体、轮子、分隔板、连杆、推杆和升降装置等;箱体底部设有轮子,箱体左侧上部设有连杆,连杆左端连接有推杆,箱体内底部设有升降装置,升降装置顶部均匀设有分隔板,分隔板将箱体分成几个等大的空间。本发明专利技术通过分隔板将箱体分成几个等大的空间,使得配件可以更好的放置在箱体内,在取出配件时,有了升降装置的升降作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件厂用运输箱
本专利技术涉及一种运输箱,尤其涉及一种汽车配件厂用运输箱。
技术介绍
汽配即汽车配件,汽车零件,汽车配置。在将汽车配件放置时,通常要用到运输箱,来帮助工作人员运输配件,但是因为运输箱有一定的深度,使得在将运输箱底部的配件取出时存在一定的困难。综上,目前需要研发一种可以方便运输配件、方便取出配件的汽车配件厂用运输箱,来克服现有技术中运输箱内底部的配件不好取出的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中运输箱内底部的配件不好取出的缺点,本专利技术要解决的技术问题是提供一种可以方便运输配件、方便取出配件的汽车配件厂用运输箱。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本专利技术提供了这样一种汽车配件厂用运输箱,包括有箱体、轮子、分隔板、连杆、推杆和升降装置,箱体底部设有轮子,箱体左侧上部设有连杆,连杆左端连接有推杆,箱体内底部设有升降装置,升降装置顶部均匀设有分隔板,分隔板将箱体分成几个等大的空间。优选地,升降装置包括有滑轨、滑块、升降板、第一弹簧、第一定滑轮、第二定滑轮、电动绕线轮、第一拉线和第二拉线,箱体内左右两壁下部均镶嵌有滑轨,滑轨内侧均滑动式连接有滑块,滑块内侧之间连接有升降板,升降板顶部均匀设有分隔板,升降板底部左右对称设有第一弹簧,第一弹簧底端与箱体内底部连接,第一弹簧处于被压缩状态,第一弹簧之间的箱体内底部左侧设有第一定滑轮,第一弹簧之间的箱体内底部右侧设有第二定滑轮,箱体内底部中心设有电动绕线轮,电动绕线轮上绕有第一拉线和第二拉线,第一拉线绕过第一定滑轮,顶端与升降板底部左侧连接,第二拉线绕过第二定滑轮顶端与升降板底部右侧连接。优选地,还包括有固定装置,箱体右侧下部设有固定装置,固定装置包括有导向板、导套、导杆、固定块、第三拉线和插栓,箱体右侧下部设有导向板,导向板中部设有导套,导套内滑动式连接有导杆,导杆上部开有通孔,导杆底端连接有固定块,导向板右侧连接有第三拉线,第三拉线末端连接有插栓,插栓插在下部通孔内。优选地,还包括有连接板和第二弹簧,导杆下部后侧设有连接板,连接板顶部与导向板底部之间左右对称连接有第二弹簧。优选地,箱体材料为不锈钢。优选地,第一拉线、第二拉线和第三拉线均为钢丝绳。优选地,固定块底部左右两侧的牙齿方向相反。工作原理:当需要运输配件时,将配件按种类放置在分隔板分割成的箱体空间内,配件放置好后,将该设备推到放置配件的地方,然后先将箱体内顶部的配件先取出,接着通过升降装置将箱体内底部的配件带到箱体顶部,然后再将箱体内底部的配件取出,配件取出完毕后,通过升降装置将该设备复位。因为升降装置包括有滑轨、滑块、升降板、第一弹簧、第一定滑轮、第二定滑轮、电动绕线轮、第一拉线和第二拉线,箱体内左右两壁下部均镶嵌有滑轨,滑轨内侧均滑动式连接有滑块,滑块内侧之间连接有升降板,升降板顶部均匀设有分隔板,升降板底部左右对称设有第一弹簧,第一弹簧底端与箱体内底部连接,第一弹簧处于被压缩状态,第一弹簧之间的箱体内底部左侧设有第一定滑轮,第一弹簧之间的箱体内底部右侧设有第二定滑轮,箱体内底部中心设有电动绕线轮,电动绕线轮上绕有第一拉线和第二拉线,第一拉线绕过第一定滑轮,顶端与升降板底部左侧连接,第二拉线绕过第二定滑轮顶端与升降板底部右侧连接,在需要取出箱体内底部的配件时,控制电动绕线轮逆时针旋转将第一拉线和第二拉线放出,使得被压缩的第一弹簧恢复原状,带动升降板及其上的配件向上移动,当升降板及其上的配件向上移动合适位置时,控制电动绕线轮停止工作,然后将升降板上的配件取下,当升降板上的配件取完后,控制电动绕线轮顺时针旋转将第一拉线和第二拉线绕起,第一弹簧再次被压缩,当第一弹簧被压缩到初始状态时,控制电动绕线轮停止工作。因为还包括有固定装置,箱体右侧下部设有固定装置,固定装置包括有导向板、导套、导杆、固定块、第三拉线和插栓,箱体右侧下部设有导向板,导向板中部设有导套,导套内滑动式连接有导杆,导杆上部开有通孔,导杆底端连接有固定块,导向板右侧连接有第三拉线,第三拉线末端连接有插栓,插栓插在下部通孔内,在将箱体内的配件取出放置时,将插栓从下部通孔内抽出,导杆及其上装置在重力作用下向下移动,使得固定块向下移动,当固定块向下移动到与地面接触时,上部通孔刚好在导向板上方,然后将插栓插入上部通孔内。有了固定块与地面接触,一定程度上防止了该设备滑动。在需要推动该设备时,将插栓从上部通孔内抽出,然后将导杆向上拉起,使其回到初始位置,然后将插栓插入下部通孔内,接着就可以推动该设备了。因为还包括有连接板和第二弹簧,导杆下部后侧设有连接板,连接板顶部与导向板底部之间左右对称连接有第二弹簧,在将固定块向下移动时,第二弹簧被拉伸,在需要导杆复位时,只需将插栓从上部通孔内抽出,第二弹簧恢复原状,就可以将导杆带回初始位置,使得工作更为方便。本专利技术的控制方式是通过控制器来自动控制,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,属于本领域的公知常识,并且本专利技术主要用来保护机械装置,所以本专利技术不再详细解释控制方式和电路连接。(3)有益效果本专利技术通过分隔板将箱体分成几个等大的空间,使得配件可以更好的放置在箱体内,在取出配件时,有了升降装置的升降作用,使得箱体内底部的配件可以更好的取出,达到了方便工作的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。图2为本专利技术的主视结构示意图。图3为本专利技术升降装置的主视结构示意图。图4为本专利技术的第二种立体结构示意图。图5为本专利技术固定装置的主视结构示意图。图6为本专利技术的部分主视结构示意图。附图中的标记为:1-箱体,2-轮子,3-分隔板,4-连杆,5-推杆,6-升降装置,61-滑轨,62-滑块,63-升降板,64-第一弹簧,65-第一定滑轮,66-第二定滑轮,67-电动绕线轮,68-第一拉线,69-第二拉线,7-固定装置,71-导向板,72-导套,73-导杆,74-固定块,75-通孔,76-第三拉线,77-插栓,8-连接板,9-第二弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种汽车配件厂用运输箱,如图1-6所示,包括有箱体1、轮子2、分隔板3、连杆4、推杆5和升降装置6,箱体1底部设有轮子2,箱体1左侧上部设有连杆4,连杆4左端连接有推杆5,箱体1内底部设有升降装置6,升降装置6顶部均匀设有分隔板3,分隔板3将箱体1分成几个等大的空间。实施例2一种汽车配件厂用运输箱,如图1-6所示,包括有箱体1、轮子2、分隔板3、连杆4、推杆5和升降装置6,箱体1底部设有轮子2,箱体1左侧上部设有连杆4,连杆4左端连接有推杆5,箱体1内底部设有升降装置6,升降装置6顶部均匀设有分隔板3,分隔板3将箱体1分成几个等大的空间。升降装置6包括有滑轨61、滑块62、升降板63、第一弹簧64、第一定滑轮65、第二定滑轮66、电动绕线轮67、第一拉线68和第二拉线69,箱体1内左右两壁下部均镶嵌有滑轨61,滑轨61内侧均滑动式连接有滑块62,滑块62内侧之间连接有升降板63,升降板63顶部均匀设有分隔板3,升降板63底部左右对称设有第一弹簧64,第一弹簧64底端与箱体1内底部连接,第一弹簧64处于被压缩状态,第一弹簧64之间的箱体1内底部左侧设有第一定滑轮65,本文档来自技高网...
一种汽车配件厂用运输箱

【技术保护点】
一种汽车配件厂用运输箱,其特征在于,包括有箱体(1)、轮子(2)、分隔板(3)、连杆(4)、推杆(5)和升降装置(6),箱体(1)底部设有轮子(2),箱体(1)左侧上部设有连杆(4),连杆(4)左端连接有推杆(5),箱体(1)内底部设有升降装置(6),升降装置(6)顶部均匀设有分隔板(3),分隔板(3)将箱体(1)分成几个等大的空间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件厂用运输箱,其特征在于,包括有箱体(1)、轮子(2)、分隔板(3)、连杆(4)、推杆(5)和升降装置(6),箱体(1)底部设有轮子(2),箱体(1)左侧上部设有连杆(4),连杆(4)左端连接有推杆(5),箱体(1)内底部设有升降装置(6),升降装置(6)顶部均匀设有分隔板(3),分隔板(3)将箱体(1)分成几个等大的空间。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件厂用运输箱,其特征在于,升降装置(6)包括有滑轨(61)、滑块(62)、升降板(63)、第一弹簧(64)、第一定滑轮(65)、第二定滑轮(66)、电动绕线轮(67)、第一拉线(68)和第二拉线(69),箱体(1)内左右两壁下部均镶嵌有滑轨(61),滑轨(61)内侧均滑动式连接有滑块(62),滑块(62)内侧之间连接有升降板(63),升降板(63)顶部均匀设有分隔板(3),升降板(63)底部左右对称设有第一弹簧(64),第一弹簧(64)底端与箱体(1)内底部连接,第一弹簧(64)处于被压缩状态,第一弹簧(64)之间的箱体(1)内底部左侧设有第一定滑轮(65),第一弹簧(64)之间的箱体(1)内底部右侧设有第二定滑轮(66),箱体(1)内底部中心设有电动绕线轮(67),电动绕线轮(67)上绕有第一拉线(68)和第二拉线(69),第一拉线(68)绕过第一定滑轮(65),顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员:采泉
申请(专利权)人:采泉
类型:发明
国别省市:安徽,34

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