布卷自动切换制动系统技术方案

技术编号:16318468 阅读:6 留言:0更新日期:2017-09-29 14:16
本实用新型专利技术提供了一种布卷自动切换制动系统,涉及非织造机械技术领域。布卷自动切换制动系统包括机架、收卷轴、刹车环、缓冲块、弹性限位机构和刹车机构。收卷轴、缓冲块、弹性限位机构和刹车机构均设置在机架上。机架具有支撑平面,收卷轴可转动地设置在支撑平面上,收卷轴用于收卷布料。缓冲块与弹性限位机构间隔相对设置。缓冲块与弹性限位机构用于切换收卷轴时,将收卷轴限制在缓冲块与弹性限位机构之间。刹车环套设在收卷轴上,刹车机构与刹车环相对设置,刹车机构可接触刹车环以制动收卷轴。布卷自动切换制动系统能够安全、便捷地制动收卷轴,结构简单,安全性高。

Automatic switch braking system for cloth roll

The utility model provides an automatic switching braking system for cloth rolls, which relates to the technical field of nonwoven machinery. The automatic switching braking system for a cloth roll comprises a frame, a take-up reel, a brake ring, a buffer block, an elastic spacing mechanism and a brake mechanism. The take-up reel, the cushion block, the elastic limiting mechanism and the brake mechanism are all arranged on the frame. The rack has a support plane rotatably mounted on the support plane, and the take-up roller is used for rewinding the material. The buffer block and the elastic spacing mechanism are arranged in relative intervals. The buffer block and the elastic limiting mechanism are used for switching the take-up reel, and the take-up reel is limited between the buffer block and the elastic spacing mechanism. The brake ring is sheathed on the take-up reel, the brake mechanism is opposite to the brake ring, and the brake mechanism can contact the brake ring to brake the take-up reel. The automatic switch braking system of cloth roll can safely and conveniently brake the take-up reel. The utility model has the advantages of simple structure and high safety.

【技术实现步骤摘要】
布卷自动切换制动系统
本技术涉及非织造机械
,具体而言,涉及一种布卷自动切换制动系统。
技术介绍
非织造布又称非织造材料、非织布、非织造织物或无纺织物。非织造技术是一门源于纺织,但又超越纺织的材料加工技术。非织造技术正在成为提供新型纤维状材料的一种必不可少的重要手段,是新兴的材料工业分支,无论在航天技术、环保治理、农业技术、医用保健或是人们的日常生活等许多领域,非织造新材料已成为一种愈来愈广泛的重要产品。现有的非织造布在收卷装置上卷满后,需要卸料。现有的卸料方式往往通过人工进行,不仅耗时耗力,而且也很危险,容易出事故。因此,设计一种能够实现自动制动收卷轴、便捷切换收卷轴的布卷自动切换制动系统是目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种布卷自动切换制动系统,其旨在至少部分解决现有的收卷装置卸料耗时耗力,而且也很危险,容易出事故的技术问题。本技术提供的一种技术方案:一种布卷自动切换制动系统包括机架、收卷轴、刹车环、缓冲块、弹性限位机构和刹车机构;所述收卷轴、所述缓冲块、所述弹性限位机构和所述刹车机构均设置在所述机架上;所述机架具有支撑平面,所述收卷轴可转动地设置在所述支撑平面上,所述收卷轴用于收卷布料;所述缓冲块与所述弹性限位机构间隔相对设置;所述缓冲块与所述弹性限位机构用于切换所述收卷轴时,将所述收卷轴限制在所述缓冲块与所述弹性限位机构之间;所述刹车环套设在所述收卷轴上,所述刹车机构与所述刹车环相对设置,所述刹车机构可接触所述刹车环以制动所述收卷轴。进一步地,所述弹性限位机构包括挡块、第一转轴和弹性件;所述弹性件的一端连接在所述机架上,所述弹性件的另一端连接在所述挡块的一端;所述挡块的另一端端部高于所述支撑平面、且与所述缓冲块相对;所述挡块的中部通过所述第一转轴与所述机架铰接;所述挡块远离所述缓冲块的一侧表面为倾向于所述缓冲块的斜面,所述挡块靠近所述缓冲块的一侧表面为竖直面或倾向于所述缓冲块的斜面;所述收卷轴可在所述支撑平面上、从所述挡块远离所述缓冲块的一侧滚动至所述挡块靠近所述缓冲块的一侧;所述收卷轴越过所述挡块的过程,所述挡块围绕所述第一转轴转动、并收缩至所述支撑平面的下方。进一步地,所述弹性件为弹簧、橡胶绳、伸缩杆中的任一种。进一步地,所述缓冲块与所述机架可拆卸连接,所述缓冲块为橡胶块。进一步地,所述刹车机构包括刹车片、凹形块、连接杆、第二转轴和气缸;所述气缸包括缸体和活塞柱;所述凹形块的一端具有弧形凹面,所述刹车片设置在所述弧形凹面上;所述凹形块的另一端与所述连接杆的一端铰接;所述连接杆的另一端与所述活塞柱的一端铰接;所述活塞柱的另一端可伸缩地设置在所述缸体内;所述缸体设置在所述机架上;所述连接杆的中部通过所述第二转轴铰接在所述机架上;所述活塞柱相对所述缸体伸缩移动可控制所述刹车片接触或脱离所述刹车环。进一步地,所述刹车片为橡胶片。进一步地,所述收卷轴包括一个收卷段和两个支撑段;两个所述支撑段位于所述收卷段的两侧,所述支撑段用于可转动地支撑在所述机架上;所述收卷段用于收卷布料。进一步地,所述支撑段具有环形凹槽,所述环形凹槽用于与所述机架配合连接,防止所述收卷轴发生轴向串动。进一步地,所述刹车环的数量为两个,两个所述刹车环分别位于所述收卷轴的两端;所述刹车机构的数量为两个,一个所述刹车机构与一个所述刹车环相对设置。进一步地,所述布卷自动切换制动系统还包括布料成型系统,所述布料成型系统用于成型、并输出布料。相比现有的收卷装置,本技术提供的布卷自动切换制动系统的有益效果是:本技术提供的布卷自动切换制动系统,首先,通过设置在收卷轴是设置刹车环,在机架上设置刹车机构,在刹车环与刹车机构的配合下,能够安全、便捷地制动收卷轴。其次,通过在机架上设置弹性限位机构和缓冲块,能够在需要卸下收卷轴时,将收卷轴限制在弹性限位机构与缓冲块之间,防止收卷轴串动、不便控制。最后,布卷自动切换制动系统结构简单、制动切换收卷轴便捷高效且安全性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的布卷自动切换制动系统的结构示意图。图2为图1中的收卷轴及其相关部件结构示意图。图3为图1中的刹车机构及其相关部件的结构示意图。图4为本技术第二实施例提供的布卷自动切换制动系统的结构示意图。图标:100-布卷自动切换制动系统;110-机架;111-支撑平面;120-收卷轴;121-收卷段;122-支撑段;123-环形凹槽;130-刹车环;140-缓冲块;150-弹性限位机构;151-挡块;1511-第一工作面;1512-第二工作面;152-第一转轴;153-弹性件;160-刹车机构;161-刹车片;162-凹形块;163-连接杆;164-第二转轴;165-气缸;1651-缸体;1652-活塞柱;200-布料;300-布料成型系统。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例图1为本技术第一实施例提供的布卷自动切换制动系统100的结构示意图,请参阅图1。需要说明的是,所有附图中带箭头的附图标记是指代虚体结构,例如孔、槽、腔等,不带箭头本文档来自技高网...
布卷自动切换制动系统

【技术保护点】
一种布卷自动切换制动系统,其特征在于,所述布卷自动切换制动系统包括机架、收卷轴、刹车环、缓冲块、弹性限位机构和刹车机构;所述收卷轴、所述缓冲块、所述弹性限位机构和所述刹车机构均设置在所述机架上;所述机架具有支撑平面,所述收卷轴可转动地设置在所述支撑平面上,所述收卷轴用于收卷布料;所述缓冲块与所述弹性限位机构间隔相对设置;所述缓冲块与所述弹性限位机构用于切换所述收卷轴时,将所述收卷轴限制在所述缓冲块与所述弹性限位机构之间;所述刹车环套设在所述收卷轴上,所述刹车机构与所述刹车环相对设置,所述刹车机构可接触所述刹车环以制动所述收卷轴。

【技术特征摘要】
1.一种布卷自动切换制动系统,其特征在于,所述布卷自动切换制动系统包括机架、收卷轴、刹车环、缓冲块、弹性限位机构和刹车机构;所述收卷轴、所述缓冲块、所述弹性限位机构和所述刹车机构均设置在所述机架上;所述机架具有支撑平面,所述收卷轴可转动地设置在所述支撑平面上,所述收卷轴用于收卷布料;所述缓冲块与所述弹性限位机构间隔相对设置;所述缓冲块与所述弹性限位机构用于切换所述收卷轴时,将所述收卷轴限制在所述缓冲块与所述弹性限位机构之间;所述刹车环套设在所述收卷轴上,所述刹车机构与所述刹车环相对设置,所述刹车机构可接触所述刹车环以制动所述收卷轴。2.根据权利要求1所述的布卷自动切换制动系统,其特征在于,所述弹性限位机构包括挡块、第一转轴和弹性件;所述弹性件的一端连接在所述机架上,所述弹性件的另一端连接在所述挡块的一端;所述挡块的另一端端部高于所述支撑平面、且与所述缓冲块相对;所述挡块的中部通过所述第一转轴与所述机架铰接;所述挡块远离所述缓冲块的一侧表面为倾向于所述缓冲块的斜面,所述挡块靠近所述缓冲块的一侧表面为竖直面或倾向于所述缓冲块的斜面;所述收卷轴可在所述支撑平面上、从所述挡块远离所述缓冲块的一侧滚动至所述挡块靠近所述缓冲块的一侧;所述收卷轴越过所述挡块的过程,所述挡块围绕所述第一转轴转动、并收缩至所述支撑平面的下方。3.根据权利要求2所述的布卷自动切换制动系统,其特征在于,所述弹性件为弹簧、橡胶绳、伸缩杆中的任一种。4.根据权利要求1所述的布卷自动切换制动系统,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱邦胜姚敏高松平陈小和
申请(专利权)人:江苏盛纺纳米材料科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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