一种斜巷风动挡车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种斜巷风动挡车装置，属于矿用机械技术领域；该装置包括导向轮(1)、钢丝绳(2)、挡车架(3)、控制气缸(4)，挡车架(3)包括左、右立杆及四根横梁，其特征是：控制气缸(4)安装在挡车架(3)的中心线上且在右端的两根横梁上面；导向轮(1)安装在挡车架(3)的中心线上且在左端第一根横梁上面；钢丝绳(2)的一端固定在斜巷顶壁上与矿车轨道中心线相对应的位置，钢丝绳(2)的另一端绕在导向轮(1)上并与控制气缸(4)的活塞杆前端部连接；挡车架(3)的左、右立杆的右端铰接于斜巷顶壁上与矿车轨道相对应的位置，并且左、右立杆分别位于矿车轨道的两侧；有益效果：气缸安装方便；气缸使用寿命长。

An inclined pneumatic stopping device

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u659c\u5df7\u98ce\u52a8\u6321\u8f66\u88c5\u7f6e\uff0c\u5c5e\u4e8e\u77ff\u7528\u673a\u68b0\u6280\u672f\u9886\u57df\uff1b\u8be5\u88c5\u7f6e\u5305\u62ec\u5bfc\u5411\u8f6e(1)\u3001\u94a2\u4e1d\u7ef3(2)\u3001\u6321\u8f66\u67b6(3)\u3001\u63a7\u5236\u6c14\u7f38(4)\uff0c\u6321\u8f66\u67b6(3)\u5305\u62ec\u5de6\u3001\u53f3\u7acb\u6746\u53ca\u56db\u6839\u6a2a\u6881\uff0c\u5176\u7279\u5f81\u662f\uff1a\u63a7\u5236\u6c14\u7f38(4)\u5b89\u88c5\u5728\u6321\u8f66\u67b6(3)\u7684\u4e2d\u5fc3\u7ebf\u4e0a\u4e14\u5728\u53f3\u7aef\u7684\u4e24\u6839\u6a2a\u6881\u4e0a\u9762\uff1b\u5bfc\u5411\u8f6e(1)\u5b89\u88c5\u5728\u6321\u8f66\u67b6(3)\u7684\u4e2d\u5fc3\u7ebf\u4e0a\u4e14\u5728\u5de6\u7aef\u7b2c\u4e00\u6839\u6a2a\u6881\u4e0a\u9762\uff1b\u94a2\u4e1d\u7ef3(2)\u7684\u4e00\u7aef\u56fa\u5b9a\u5728\u659c\u5df7\u9876\u58c1\u4e0a\u4e0e\u77ff\u8f66\u8f68\u9053\u4e2d\u5fc3\u7ebf\u76f8\u5bf9\u5e94\u7684\u4f4d\u7f6e\uff0c\u94a2\u4e1d\u7ef3(2)\u7684\u53e6\u4e00\u7aef\u7ed5\u5728\u5bfc\u5411\u8f6e(1)\u4e0a\u5e76\u4e0e\u63a7\u5236\u6c14\u7f38(4)\u7684\u6d3b\u585e\u6746\u524d\u7aef\u90e8\u8fde\u63a5\uff1b\u6321\u8f66\u67b6(3)\u7684\u5de6\u3001\u53f3\u7acb\u6746\u7684\u53f3\u7aef\u94f0\u63a5\u4e8e\u659c\u5df7\u9876\u58c1\u4e0a\u4e0e\u77ff\u8f66\u8f68\u9053\u76f8\u5bf9\u5e94\u7684\u4f4d\u7f6e\uff0c\u5e76\u4e14\u5de6\u3001\u53f3\u7acb\u6746\u5206\u522b\u4f4d\u4e8e\u77ff\u8f66\u8f68\u9053\u7684\u4e24\u4fa7\uff1b\u6709 Benefit: easy installation of cylinder, long service life of cylinder.

【技术实现步骤摘要】
一种斜巷风动挡车装置
本技术涉及一种斜巷风动挡车装置，属于矿用机械

技术介绍
井下辅助运输的安全管理一直是煤矿安全生产的薄弱环节，特别是在斜巷运输过程中，斜巷跑车伤人或损坏设施的情况时有发生，斜巷防跑车和跑车防护装置是保证斜巷运输安全的重要技术手段。现在常用的防护装置，如手动挡梁、双轨阻车器、磕头虫、手拉配重式挡车装置等，设备大多需人工操作，自动化程度低、操作不方便，并且操作过程中工人的劳动强度很大。专利号为201220708375.X的技术专利《斜巷风动挡车装置》，主要存在不足：气缸安装不方便、气缸使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种斜巷风动挡车装置。本技术所述的一种斜巷风动挡车装置，包括导向轮1、钢丝绳2、挡车架3、控制气缸4，挡车架3包括左、右立杆及四根横梁，其特征是：控制气缸4安装在挡车架3的中心线上且在右端的两根横梁上面；导向轮1安装在挡车架3的中心线上且在左端第一根横梁上面；钢丝绳2的一端固定在斜巷顶壁上与矿车轨道中心线相对应的位置，钢丝绳2的另一端绕在导向轮1上并与控制气缸4的活塞杆前端部连接；挡车架3的左、右立杆的右端铰接于斜巷顶壁上与矿车轨道相对应的位置，并且左、右立杆分别位于矿车轨道的两侧。所述的导向轮1外圆中部设有U型槽，将钢丝绳限制在U型槽内，防止脱落，安全可靠。所述的导向轮1采用耐磨材料，使用寿命长。所述的挡车架的左、右立杆及四根横梁均为工字钢。本技术的有益效果：气缸安装方便；气缸使用寿命长。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图是本技术所述的一种斜巷风动挡车装置主视图，图中：1-导向轮2-钢丝绳3-挡车架4-控制气缸具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一些实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图所示，所述的一种斜巷风动挡车装置，包括导向轮1、钢丝绳2、挡车架3、控制气缸4，挡车架3包括左、右立杆及四根横梁，其特征是：控制气缸4安装在挡车架3的中心线上且在右端的两根横梁上面；导向轮1安装在挡车架3的中心线上且在左端第一根横梁上面；钢丝绳2的一端固定在斜巷顶壁上与矿车轨道中心线相对应的位置，钢丝绳2的另一端绕在导向轮1上并与控制气缸4的活塞杆前端部连接；挡车架3的左、右立杆的右端铰接于斜巷顶壁上与矿车轨道相对应的位置，并且左、右立杆分别位于矿车轨道的两侧。本技术的设计关键是：控制气缸4安装在挡车架3的中心线上且在右端的两根横梁上面，控制气缸4安装方便；导向轮1和控制气缸4安装在挡车架3的中心线上，延长了控制气缸4的使用寿命。如图所示，当控制气缸4的活塞杆伸出接近最大位置时，挡车架3的左端下落到地面，起到挡车的目的；当控制气缸4的活塞杆收缩至最小位置时，挡车架3的左端升至最高位置，允许车辆通行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜巷风动挡车装置，包括导向轮(1)、钢丝绳(2)、挡车架(3)、控制气缸(4)，挡车架(3)包括左、右立杆及四根横梁，其特征是：控制气缸(4)安装在挡车架(3)的中心线上且在右端的两根横梁上面；导向轮(1)安装在挡车架(3)的中心线上且在左端第一根横梁上面；钢丝绳(2)的一端固定在斜巷顶壁上与矿车轨道中心线相对应的位置，钢丝绳(2)的另一端绕在导向轮(1)上并与控制气缸(4)的活塞杆前端部连接；挡车架(3)的左、右立杆的右端铰接于斜巷顶壁上与矿车轨道相对应的位置，并且左、右立杆分别位于矿车轨道的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种斜巷风动挡车装置，包括导向轮(1)、钢丝绳(2)、挡车架(3)、控制气缸(4)，挡车架(3)包括左、右立杆及四根横梁，其特征是：控制气缸(4)安装在挡车架(3)的中心线上且在右端的两根横梁上面；导向轮(1)安装在挡车架(3)的中心线上且在左端第一根横梁上面；钢丝绳(2)的一端固定在斜巷顶壁上与矿车轨道中心线相对应的位置，钢丝绳(2)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存禄，高敬东，范吉宏，李国辉，孙世民，王传庆，杨尊胜，孙玉超，方志明，孙成强，徐国华，张涛，满在山，梁吉军，曹希坤，李晓东，邢界国，董强，闫珍，史军，刘文斌，刘乾，
申请(专利权)人：山东东山新驿煤矿有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37