Stamping mould pull back mechanism of the utility model discloses an automobile cover comprises an upper die, upper die slider assembly drive block assembly and die back component; the upper mould slider assembly comprises a body and a folding knife side slide block, upper die block body are installed on the bottom of the return of the nitrogen cylinder and the upper mould; the drive block assembly includes a drive block body, a lower driving block body is arranged on the side wall of the driving block ladder guide plate; the lower mold assembly includes a lower die pull back pull back body, the front cavity die pull back for the opening of the upper part of the body, the front wall of the cavity is provided with a lower die the trapezoidal guide die back pull back body is installed under the nitrogen cylinder return mode. The utility model has the advantages of simple structure, low cost optimization, in the side of the folding work smoothly after reclaiming, do not need to adjust the direction of angle of stamping parts stamping and other positions, effectively solve the process of the parts, need to increase the problem of adverse position.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件冲压模具回拉机构
本技术涉及汽车覆盖件冲压模具领域,具体涉及一种汽车覆盖件冲压模具回拉机构。
技术介绍
近年来,随着家用汽车的普及,汽车制造业发展迅速,由于人们审美要求不断提高,汽车的升级换代加速,汽车覆盖件冲压模具的开发设计与生产周期也不断缩短,为了保质保量、满足客户需求的同时能节约成本,大大增加了模具生产过程中的难度,尤其是在垂直正折边不允许且使用传统斜楔侧折边完成后,取料不方便或有时根本无法取料,现有技术需要制件做冲压方向调整,这样会影响其他工位的冲压角度,从而导致制件工艺性不良、需增加工位的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车覆盖件冲压模具回拉机构,解决现有技术的不足。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种汽车覆盖件冲压模具回拉机构,包括上模滑块组件和下模回拉组件,上模滑块组件包括上模滑块本体和上模侧折边刀块,下模回拉组件包括下模回拉本体,所述回拉机构包括上模驱动块组件,上模驱动块组件包括驱动块本体,驱动块本体的上部设置有定位键,驱动块本体的下部一个侧壁上设置有驱动块梯形导板;所述上模滑块本体的左端上部设置有上模侧折边刀块,上模滑块本体的底部安装有上模回程氮气缸;上模滑块本体的后壁中部设置有凸V型板;所述下模回拉本体的前部为上部开口的空腔设置,该空腔的前壁设置有下模梯形导板;下模回拉本体空腔的后壁外侧设置有凹V型板;下模回拉本体的后部安装有下模回程氮气缸;下模回拉本体的端部设置有附型面刀块。所述上模滑块本体的左右侧壁中后端设置有强制拉回件。所述下模梯形导板的上部设置有回程限位块。所述上模回程氮气缸安装在上模氮气缸固定板的上部 ...
【技术保护点】
一种汽车覆盖件冲压模具回拉机构,包括上模滑块组件和下模回拉组件,上模滑块组件包括上模滑块本体(1)和上模侧折边刀块(2),下模回拉组件包括下模回拉本体(16),其特征在于,所述回拉机构包括上模驱动块组件,上模驱动块组件包括驱动块本体(13),驱动块本体(13)的上部设置有定位键(14),驱动块本体(13)的下部一个侧壁上设置有驱动块梯形导板(15);所述上模滑块本体(1)的左端上部设置有上模侧折边刀块(2),上模滑块本体(1)的底部安装有上模回程氮气缸(6);上模滑块本体(1)的后壁中部设置有凸V型板(12);所述下模回拉本体(16)的前部为上部开口的空腔设置,该空腔的前壁设置有下模梯形导板(17);下模回拉本体(16)空腔的后壁外侧设置有凹V型板(27);下模回拉本体(16)的后部安装有下模回程氮气缸(21);下模回拉本体(16)的端部设置有附型面刀块。
【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件冲压模具回拉机构,包括上模滑块组件和下模回拉组件,上模滑块组件包括上模滑块本体(1)和上模侧折边刀块(2),下模回拉组件包括下模回拉本体(16),其特征在于,所述回拉机构包括上模驱动块组件,上模驱动块组件包括驱动块本体(13),驱动块本体(13)的上部设置有定位键(14),驱动块本体(13)的下部一个侧壁上设置有驱动块梯形导板(15);所述上模滑块本体(1)的左端上部设置有上模侧折边刀块(2),上模滑块本体(1)的底部安装有上模回程氮气缸(6);上模滑块本体(1)的后壁中部设置有凸V型板(12);所述下模回拉本体(16)的前部为上部开口的空腔设置,该空腔的前壁设置有下模梯形导板(17);下模回拉本体(16)空腔的后壁外侧设置有凹V型板(27...
【专利技术属性】
技术研发人员:许立强,
申请(专利权)人:安徽福达汽车模具制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。