道路照明制造技术

一种系统，包括：被安排成发射照亮以便照亮道路的至少一部分的一个或多个路边照亮源；被安排成检测行进在该道路或道路的该部分上的车辆的一个或多个参数的值的一个或多个检测器，所述一个或多个参数包括车辆的类型和/或车辆的一个或多个用户的身份；以及被安排成控制由一个或多个照亮源发射的照亮的控制器，其中，所述控制器被配置成取决于一个或多个所检测的参数的值而适配所述照亮。

road lighting

A system comprises: arranged emission light to illuminate the road of at least a portion of one or more of the roadside light source; one or more detector values are arranged in one or more parameters in the detection of moving parts of the road or on the vehicle, or a many users of the one or more parameters including the type of the vehicle and / or vehicle identity; and is arranged to control by the controller, one or more light source emitting light wherein the controller is configured to depend on one or more of the values of the parameters and detection fit the light.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】道路照明
本公开内容涉及用于照亮由车辆行进的道路的照亮源的控制。
技术介绍
电气的道路照明传统上是通过使用高强度放电灯（通常是基于高压钠灯）被提供的。这样的灯是中央控制的或者是由本地光敏感传感器控制的，并且被有效地接通或关断。最近，新的街道照明技术是基于LED被引入的。这样的灯可以提供更高程度的控制，以及可以在所使用的光的亮度、波长等等方面单独控制。传统的街道照明典型地在给定的区域内是均匀的，以及没有适配于在灯的邻近区域内的改变的条件或要求。然而，最近，除了提供照亮以外，所谓的“智能街灯”可以基于通信或传感器技术提供其他功能，诸如跟踪车辆、与其他灯、车辆或中心系统进行通信的能力。它们也可以包含用于基于在其位置的事件修改其操作的智能。
技术实现思路
无论如何，当前的解决方案没有考虑不同的车辆要求，例如与车辆的给定的物理形式（诸如，车辆是汽车、卡车、还是摩托车等等）相关联的偏好、或自动车辆的传感部件的要求。一些解决方案确实存在，由此当在某个范围内检测到车辆的存在时，或车辆被检测为是具有某个速度时（例如，警告灯可以被点亮，如果车辆超过某个速度时），修改街道照明。然而，这样的系统仅仅基于车辆的外在的运动有关的变量（在这种情形下，速度或位置）而不是基于车辆本身的固有的或内部的性质（诸如与车辆或其用户相关联的车辆类型或偏好）适配其照明。按照本文公开的一个方面，提供了一种系统，包括：被安排成发射照亮，以照亮道路的至少一部分的一个或多个路边照亮源；以及被安排成检测行进在所述道路或者所述道路的所述部分上的车辆的一个或多个参数的值的一个或多个检测器，所述一个或多个参数包括车辆的类型，和/或车辆的一个或多个用户的属性。系统进一步包括控制器，其被安排成控制由所述一个或多个照亮源发射的照亮，其中，所述控制器被配置成取决于所述一个或多个参数的所检测的一个或者多个值，适配所述照亮。在实施例中，控制器可被配置成访问数据库，所述数据库将一个或多个相应照亮设置映射到对于所述一个或多个参数的每个参数的多个潜在的所检测的值的每个值，或映射到所述参数的所检测的值的多个潜在组合的每个组合。在这种情形下，控制器可被配置成通过查找在数据库中被映射到一个或多个所检测的值的一个或多个相应照亮设置和因此适配照亮而执行所述适配。在实施例中，在所述数据库中的照亮设置中的一个或多个照亮设置可以是可由车辆的一个或多个用户中的一个用户（例如，驾驶员）设置的用户偏好。替换地或另外，在所述数据库中的照亮设置中的一个或多个照亮设置可以由系统的操作员，或车辆的制造商进行设置。作为一个示例，所述一个或多个所检测的参数至少可包括车辆的车体类型，车体类型的值是从包括以下两项或更多项的集合中检测的：小汽车、厢形车、货车、公共汽车、摩托车、和/或自行车。作为另一个示例，所述一个或多个所检测的参数至少可包括车辆的推动力类型，所述推动力类型的值是从包括以下两项或更多项的集合中检测的：基于汽油的、电力的、燃料电池、基于汽油和电力的混合、基于汽油和燃料电池的混合、以及电力和燃料电池的混合。作为再一个示例，所述一个或多个所检测的参数至少可包括车辆的控制类型的检测，控制类型的值是从包括以下两项或多项的集合中检测的：人工驾驶的车辆、辅助的（部分自主的）、和/或自主的车辆。例如，控制器可以被配置成在检测到所述车辆是自主车辆的情形下，应用被设计成用于车辆的人工灯或图像传感器的一个或多个照亮设置，和在检测到所述车辆是人工控制的车辆的情形下，应用被设计成用于人类视觉系统的一个或多个照亮设置。在实施例中，所述一个或多个用户的所述属性可包括一个或多个用户（例如，驾驶员或拥有者）的身份。在实施例中，被检测的参数可包括车辆的类型和一个或多个用户的身份。在实施例中，一个或多个用户的所述属性可包括从要被一个或多个检测器的一个检测器检测的车辆传送的所述一个或多个用户的用户偏好（与此相反或另外的，用户偏好是基于车辆的检测的类型和/或一个或多个用户的身份被查找的）。在实施例中，控制器可被配置成取决于车辆的一个或多个运动有关的变量而适配照亮。例如，运动有关的变量包括车辆的位置（例如，离检测器的距离）和/或车辆的速度或者速率。在另外的实施例中，控制器可被配置成进一步取决于所述道路或所述道路的所述的部分的环境，适配照亮。在又另外的实施例中，控制器可被配置成检测对于行进在所述道路或所述道路的所述一部分上的两个或更多个不同的车辆的所述一个或多个参数的相应值，以及对于所述两个或更多车辆的每个车辆，基于相应的一个或多个设置的所检测的一个或者多个值而确定对于所述照亮的相应一个或多个照亮设置；以及控制器可以进一步被配置成应用仲裁过程，义在对于不同车辆所确定的设置之间进行仲裁，以便由此确定一个或多个照亮设置来应用执行照亮的所述适配。例如，基于其确定设置的参数可被置于不同的类别中，例如，由用户偏好规定的设置可以落入美学的类别中，而对于车辆类型的设置可以落入安全性的类别中。这些类别可以按照优先权排名，例如，安全性排名高于美学。仲裁过程然后可包括从对于相同的照亮性质（诸如，调光水平、光谱或方向）的冲突的设置（仅是从最高排名类别所产生的设置）中进行选择。替换地，仲裁过程可包括选择在对于所讨论的照亮性质的两种冲突的设置（可选地，基于排名进行加权，如果设置落入不同的类别的话）之间的折中方案（例如平均值）。例如，如果第一车辆请求70%的调光水平而第二车辆请求90%的调光水平，则控制器可以选择80%，如果二者都是纯用户偏好的话，或者或许选择85%，如果第二车辆的调光水平实际上是对于该车辆类型确定的安全性水平而第一车辆仅仅是请求一项偏好的话。按照本文描述的另一个方面，可以提供一种方法，包括：使用一个或多个路边照亮源来发射照亮，以便照亮道路的至少一部分；检测行进在所述道路或所述道路的所述一部分上的车辆的一个或多个参数的值，所述一个或多个参数包括车辆的类型和/或车辆的一个或多个用户的属性；以及控制由所述一个或多个照亮源发射的照亮，所述控制包括取决于所述一个或多个参数的所检测的一个或者多个值，适配所述照亮。按照这里描述的再一个方面，可以提供一种计算机程序产品，用于控制一个或多个路边照亮源来发射照亮，以便照亮道路的至少一部分，所述计算机程序产品包括在计算机可读存储介质上体现的代码，以及被配置成使得当在控制器上运行时执行以下的操作：使用一个或多个检测器来检测行进在所述道路或所述道路的所述一部分上的车辆的一个或多个参数的值，所述一个或多个参数包括车辆的类型和/或车辆的一个或多个用户的属性；以及控制由所述一个或多个照亮源发射的照亮，所述控制包括取决于所述一个或多个参数的所检测的一个或者多个值，适配所述照亮。在实施例中，方法可包括，和/或计算机程序可被配置成，执行按照本文公开的系统特征中的任何系统特征的另外的操作。附图说明为了帮助理解本公开内容和示出实施例可以如何被付诸实施，作为示例参考附图，图中：图1是用于照亮道路的照明系统的示意图示，以及图2是用照亮系统或照亮道路的示意性框图。具体实施方式图1示出了按照本公开内容的实施例的道路照明系统的示例。该系统包括沿着道路4的一个或者多个道路边的照亮源6，车辆2行进通过道路4。道路边的照亮源6可以是固定的，或者可以是临时的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：一个或多个路边照亮源（6），其被安排成发射照亮，以便照亮道路（4）的至少一部分；一个或多个检测器（20），其被安排成检测行进在所述道路上的车辆（2）的一个或多个参数的值，所述一个或多个参数包括车辆的类型；以及控制器（18），其被安排成控制由一个或多个照亮源发射的照亮，其中，所述控制器被配置成取决于所述一个或多个参数的所检测的值，适配所述照亮，其中，一个或多个所检测的参数至少包括车辆的控制类型的检测，控制类型的值从在包括以下的两项或更多项的集合中被检测到：人工驾驶的车辆、辅助车辆、和/或自主车辆；以及其中，所述控制器（18）被配置成在检测到车辆是自主车辆的情形下，应用被设计成用于车辆的人工灯或图像传感器的一个或多个照亮设置，和在检测到车辆是人工控制的车辆的情形下，应用被设计成用于人类视觉系统的一个或多个照亮设置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.05 EP 15154000.21.一种系统，包括：一个或多个路边照亮源（6），其被安排成发射照亮，以便照亮道路（4）的至少一部分；一个或多个检测器（20），其被安排成检测行进在所述道路上的车辆（2）的一个或多个参数的值，所述一个或多个参数包括车辆的类型；以及控制器（18），其被安排成控制由一个或多个照亮源发射的照亮，其中，所述控制器被配置成取决于所述一个或多个参数的所检测的值，适配所述照亮，其中，一个或多个所检测的参数至少包括车辆的控制类型的检测，控制类型的值从在包括以下的两项或更多项的集合中被检测到：人工驾驶的车辆、辅助车辆、和/或自主车辆；以及其中，所述控制器（18）被配置成在检测到车辆是自主车辆的情形下，应用被设计成用于车辆的人工灯或图像传感器的一个或多个照亮设置，和在检测到车辆是人工控制的车辆的情形下，应用被设计成用于人类视觉系统的一个或多个照亮设置。2.按照权利要求1的系统，其中，所述控制器（18）被配置成访问数据库（15），其将一个或多个相应的照亮设置映射到对于所述一个或多个参数的每个参数的多个潜在的所检测的值中的每个值，或映射到所述参数的所检测的值的多个潜在组合的每个组合，以及通过查找在数据库中被映射到一个或多个所检测的值的一个或多个相应照亮设置和因此适配照亮而执行所述适配。3.按照权利要求2的系统，其中，在所述数据库中的照亮设置中的一个或多个照亮设置是可由车辆的一个或多个用户中的一个用户设置的用户偏好。4.按照任何前述权利要求的系统，其中，所述一个或多个所检测的参数至少包括车辆的车体类型，所述车体类型的值是从包括以下的两项或者更多项的集合中检测到的：汽车、厢形车、货车、公共汽车、摩托车和/或自行车。5.按照任何前述权利要求的系统，其中，所述一个或多个参数进一步包括车辆的一个或多个用户的属性，以及其中，所述一个或多个用户的所述属性包括车辆的一个或多个用户的身份。6.按照权利要求5的系统，其中，所检测的参数包括车辆的类型和驾驶员的身份两者。7.按照权利要求5或6的系统，其中，所述一个或多个用户的所述属性进一步包括从由所述一个或多个检测器中的一个检测器检测到的车辆（2）传送的所述一个或多个用户的用户偏好。8.按照任何前述权利要求的系统，其中，所述控制器（18）被配置成进一步取决于车辆的一个或多个运动有关的变量而适配照亮。9.按照权利要求8的系统，其中，所述运动有关的变量包括车辆（2）的位置和/或车辆的速...

【专利技术属性】
技术研发人员：JC诺兰，MJ拉伦森，AHW范伊尤维克，H范登维恩加尔特，HUON范德拉亚斯乔特，
申请(专利权)人：飞利浦灯具控股公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL