电马达以及用于该电马达的开关单元制造技术

本发明专利技术涉及一种电马达(28)，电马达具有开关单元(21)，开关单元具有若干接触电线(19)并且具有环形框架件(22)，其中接触电线(19)被布置成用于定子绕组的线圈端部的接线环(18)，而且接触电线的电线端部(20)与切夹接触部(1)连接，切夹接触部(1)中的每个都具有两个在形成切夹缝隙(2)的情况下彼此间隔开的切夹腿(3)，切夹腿用于连接电线端部(20)中的至少两个，而且其中开关单元(21)的框架件(22)具有与切夹接触部(1)的数目相对应的数目的插槽(23)，插槽用于容纳切夹接触部(1)。

Electric motor and switch unit for said electric motor

The invention relates to an electric motor (28), an electric motor has a switch unit (21), the switch unit has a plurality of contact wires (19) and has an annular frame member (22), wherein the contact wire (19) is arranged for connection ring coil end of stator winding, wire end (18) and the contact wire (20) and the cutting contact part (1) connected, cutting contact part (1) of each having two in the form of cutting slot (2) cut apart on the case of leg (3), cut leg ends for connecting wires (20) in at least two, and the switch unit (21) of the frame member (22) with cutting contact part (1) of the slot number number corresponding to the (23), slot for accommodating cut clip contact part (1).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电马达以及用于该电马达的开关单元
本专利技术涉及一种电马达，尤其是机动车的散热器风扇马达，电马达具有用于电马达的马达绕组或定子绕组的线圈端部的开关单元。此外，本专利技术还涉及一种这样的开关单元。
技术介绍
无刷电马达具有定子，定子具有若干例如星形布置的定子齿，定子齿承载呈单个的定子线圈的形式的电定子绕组(马达绕组)，定子线圈就其而言由绝缘线绕成。线圈以其线圈端部配属给各个支路，而且彼此间以预先确定的方式通过开关单元的连接导体接线。在无刷电马达作为三相交流电机的情况下，定子具有三个支路并且因此具有至少三个连接导体，连接导体分别相位错开地加载电流，以便产生旋转磁场，在旋转磁场中，通常配设永磁体的转子或转动件进行旋转。连接导体为了操控电马达而被引导到马达电子装置上。定子绕组的线圈借助连接导体以确定的方式彼此接线。接线的方式通过定子绕组的绕组方案来确定，其中作为绕组方案常见的是线圈的星形线路或三角形线路。US2011/0057524A1公开了一种用于无刷电磁马达的电插拔连接系统。无刷电磁马达包括三相定子绕组，三相定子绕组在每个相都具有若干绕组，绕组要么并联要么串联。插拔连接系统包括：环形引线元件，其用于容纳绕组的端部；以及呈三个环形连接轨形式的连接容纳部，环形连接轨分别具有电缆接线夹作为末端。此外，连接轨还具有轴向扩展的接线柱，接线柱用于确保三个经过引线元件的缝隙的相的电接触。从US2005/0088049A1公知一种用于具有环形定子组的电动马达的定子，定子组具有多个定子齿。环形连接单元安装在定子的端侧或者端面上。环形连接单元包括偏转元件以及承载元件，承载元件配备有容纳部和缝隙。一排相对彼此绝缘的连接环位于容纳部中，连接环中的每个都具有接触元件，接触元件通过缝隙向外引导。从DE102009036128A1公知一种具有带十二个定子绕组的定子的电马达，十二个定子绕组局部串联并且最终接线成星形线路。为了进行接线，设置有承载元件和由四个电线构成的迹线结构，四根电线由承载元件容纳，其方式是电线被修剪到承载元件中。电线形成完整的环或者局部地形成环区段，其中这种电线作为完整的环与定子绕组的线圈端部相关地构造星形线路。承载元件具有线圈端部的轴向导向装置，其中在线圈端部与各自的电线之间的电连接通过钎焊、熔焊或者热填缝来实现。具有由圆电线组成的用于连接和接触电线圈端部的接触电线的线路单元从US7,948,130B2公知并且由DE10261611A1公知。在由圆电线组成的接触电线的情况下，借助常用的电阻焊实现的与线圈端部的接触是有问题的，这是由于线圈端部以及各自的接触电线的圆形电线横截面，这些圆形电线横截面导致在借助平滑的或平面的电极进行焊接的情况下使得所参与的电线易于倾斜。电线的这种倾斜由于频繁的错误焊接而导致不希望地高的次品。
技术实现思路
因而，本专利技术所基于的任务在于，说明一种电马达，电马达具有特别适合于绕组线圈的简单且可靠的连接和接触的开关单元。此外，还应该说明一种开关单元，开关单元具有若干优选环形地布置成接线环的用于给线圈接线的接触电线，接触电线的电线端部以特别适合的方式和方法彼此导电连接或者能彼此导电连接和/或与马达绕组的相接线端子连接或者能连接。按照本专利技术，关于电马达，该任务利用权利要求1的特征来解决，而在开关单元方面，该任务利用权利要求9的特征来解决。有利的设计方案和改进方案是从属权利要求的主题。为此，电马达具有开关单元，开关单元具有若干接触电线并且具有如下的环形框架件，该环形框架件具有若干缝隙式的插槽。在此，接触电线布置成用于定子绕组的线圈端部的接线环。优选地配设有绝缘外套(绝缘部)的接触电线(铜电线)的电线端部与切夹(Scneid-Klemm)接触部连接，也就是说彼此导电接触。切夹接触部或者每个切夹接触部都具有两个在形成具有自由端部侧的缝隙开口的切夹缝隙的情况下彼此间隔开的切夹腿，切夹腿用于分别连接电线端部中的至少两个，其中切夹接触部在装配状态下插装到开关单元的框架件的插槽中。为此，适当地，框架件的各自的插槽具有与插入到该插槽中的切夹接触部的切夹缝隙对齐的缝隙。适宜地，切夹接触部以及框架件侧的插槽的缝隙轴向地、也就是说关于电马达的装配状态沿轴向方向地延伸。切夹接触部通常是连接元件，以便使插头元件与电线(例如配设绝缘部的电线)连接。这样的切夹接触部通常被设置和构造用于各个电线的切夹接触。与此相应，按照本专利技术的切夹接触部被构造用于将两个或者更多个电线(铜电线)连接成持久的连接。因而，在有利的设计方案中，切夹接触部的切夹缝隙和/或切夹腿被构造成，使得至少两个沿缝隙纵向方向相继插送到切夹缝隙中并且在那里沿至少一个腿侧的切割边缘引导的电线端部可靠地夹持接触。按照一个适宜的改进方案规定：切夹接触部的或每个切夹接触部的切夹缝隙沿缝隙纵向方向具有连到腿自由端部侧的缝隙开口的第一缝隙区域和连到第一缝隙区域的、尤其是钻石形或菱形地展开的第二缝隙区域。适当地，各自的切夹接触部的腿或每个腿都在腿外侧具有至少一个凸起的接合轮廓。附加地或可替换地，一个适合的设计方案规定，切夹接触部的或每个切夹接触部的切夹缝隙在沿缝隙纵向方向背离腿自由端部侧的缝隙开口的缝隙端部区域中具有优选圆形的留空部轮廓，留空部轮廓形成用于切夹腿的指定弯曲部位(德语，Soll-Biegestelle，中文，指定-弯曲部位)。按照切夹腿的指定弯曲部位的适宜的改进方案，留空部轮廓构造成使切夹缝隙变窄的贴靠轮廓，被插送到切夹缝隙中的第一电线端部在贴靠轮廓上受止挡。于是，电线端部实际上形成用于插送到切夹缝隙中的第二电线端部的止挡部。适当地，关于用于这种优选是无刷电马达的开关单元(该开关单元具有若干用于对定子绕组或马达绕组的线圈进行接线的接触电线)，切夹接触部形成相对应的数目的相接线端子，例如在三相电马达或三相马达绕组的情况下的三个相接线端子。在此，优选被布置成接线环的接触电线的电线端部的借助切夹接触部建立的连接也可以被使用于或应用于多相马达绕组或定子绕组的相接线端子。切夹接触部具有两个腿(切夹腿)。在腿之间形成缝隙(切夹缝隙)，缝隙在腿自由端部敞开并且在对置的腿端部闭合。相互对置的腿边缘被构造成使得从缝隙开口插送到缝隙中的电线(导体)在下文被称作切割边缘的腿边缘(周向侧地)被切开和/或被切出口，而且在此电线绝缘部被切断。在此，有弯曲弹性的腿向各自的电线(各自的电线端部)施加弹性的夹持力。在电线或电线端部的切夹状态下，切夹腿的切割边缘一定程度上相切于通常比如是圆形的电线直径地延伸。在此，切夹接触部的剪切边缘或切割边缘和/或缝隙几何形状是如下这样的，即，使得沿缝隙纵向方向，不仅第一电线(电线端部)而且至少一个第二电线(电线端部)都在同一切夹接触部的切夹缝隙中可靠地夹持接触。在此，尤其是，电线(电线端部)的剪切深度与电线直径的确定的、预先给定的和/或所选择的比例借助切割边缘布置方案和/或轮廓来建立。在此，几何形状或切割边缘轮廓和/或缝隙几何形状是如下这样的，即，首先使得第一电线(电线端部)在进行接触时被压入到切夹接触部中并且在切割边缘或两个在缝隙两侧的切割边缘处被切开。在此，电线与切夹接触部的缝隙平面垂直地来定向。在切夹边缘的区域中，电线直径例如降低20％到25％，而随后在进行接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电马达(28)，尤其是机动车的无刷散热器风扇马达，所述电马达具有开关单元(21)，所述开关单元具有若干接触电线(19)并且具有环形框架件(22)，‑其中所述接触电线(19)被布置成用于定子绕组的线圈端部的接线环(18)，而且所述接触电线的电线端部(20)与切夹接触部(1)连接，所述切夹接触部中的每个都具有两个在形成切夹缝隙(2)的情况下彼此间隔开的切夹腿(3)，所述切夹腿用于连接所述电线端部(20)中的至少两个，而且‑其中所述开关单元(21)的框架件(22)具有与所述切夹接触部(1)的数目相对应的数目的插槽(23)，所述插槽用于容纳所述切夹接触部(1)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.03 DE 102015001214.21.一种电马达(28)，尤其是机动车的无刷散热器风扇马达，所述电马达具有开关单元(21)，所述开关单元具有若干接触电线(19)并且具有环形框架件(22)，-其中所述接触电线(19)被布置成用于定子绕组的线圈端部的接线环(18)，而且所述接触电线的电线端部(20)与切夹接触部(1)连接，所述切夹接触部中的每个都具有两个在形成切夹缝隙(2)的情况下彼此间隔开的切夹腿(3)，所述切夹腿用于连接所述电线端部(20)中的至少两个，而且-其中所述开关单元(21)的框架件(22)具有与所述切夹接触部(1)的数目相对应的数目的插槽(23)，所述插槽用于容纳所述切夹接触部(1)。2.根据权利要求1所述的电马达(28)，其特征在于，所述框架件(22)的各自的插槽(23)具有与被插入到所述插槽(23)中的切夹接触部(1)的切夹缝隙(2)对齐的缝隙(25)。3.根据权利要求1或2所述的电马达(28)，其特征在于，所述切夹接触部(1)的或每个切夹接触部(1)的切夹缝隙(2)和/或切夹腿(3)如下地构造，即，使得至少两个沿缝隙纵向方向(8)相继插送到所述切夹缝隙(2)中并且在那里沿至少一个腿侧的切割边缘(13)引导的电线端部(20)可靠地夹持接触。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电马达(28)，其特征在于，所述切夹接触部(1)的或每个切夹接触部(1)的切夹缝隙(2)沿缝隙纵向方向(8)具有连到腿自由端部侧的缝隙开口(7)的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·贝茨，莫拉德·贝库克，西尔万·科尔德里，多米尼克·耶格尔，塞巴斯蒂安·拉巴特，斯坦利·辛普森，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE