The invention relates to a device for gearbox spring durability test, which comprises a frame and the servo motor, transmission system, fixture system and control and data acquisition system, the transmission system comprises a connecting rod, a slider, a first shaft component and second shaft components, the first rotating shaft assembly includes a shaft, a gear and a drive ring second, the rotary shaft assembly comprises a rotating shaft two, transmission ring two and a shift shaft of a disk, and a rotating shaft two arranged coaxially and a drive ring and drive ring two through the fan ring groove and fan ring lug clamping, clamping fixture system is far from the end of the spring roller, and the roller disc spring with shift contact. The advantages, through the fixture system and the transmission system to achieve the unity of the relative position of spring and shift disc and two actual relative position of the drive system to achieve the shift disc swing spring roller switch in different spacing groove to simulate the shifting process, process is more close to the actual working condition, durability test of the spring close to the reality.
【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱板簧耐久试验的装置
本专利技术涉及一种试验装置,具体涉及一种用于变速箱板簧耐久试验的装置。
技术介绍
现有自动变速箱驻车系统从设计结构上一般可分为三个部分:驻车换挡摇臂总成、驻车导向滑移装置及棘爪棘轮,其中驻车换挡摇臂总成又包括换挡盘、板簧及位于板簧一端的板簧滚子,汽车自动挡变速箱需要使用板簧来实现换挡手感,其决定了换挡舒适性,是变速箱内比较核心的换挡部件。现有的板簧耐久试验装置的结构如图5所示,其由板簧压紧块压紧板簧一端,外接动力源在板簧的另一端施加垂直方向的力,在外接动力源作用下板簧一端往复摆动,在自由状态与工作状态之间切换。该装置只能模拟测试板簧的力学耐久性能,而且板簧的每次摆动均是在自由状态与工作状态之间切换,与实际使用工况有区别,等该装置的测试结果与实际工况的力学衰减还是有一定的偏差。此外,由于试验装置中不包含板簧滚子在换挡盘的换挡槽内的滚动,与实际工况不符,故其无法模拟板簧及其滚子与换挡槽相互作用的直实情况,无法试验出板簧滚子的耐磨和耐冲击性能,同时其还不能模拟板簧工作时的油温环境。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于变速箱板簧耐久试验的装置,旨在克服现有技术中存在的不足。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于变速箱板簧耐久试验的装置,包括机架,所述机架上固定设置有伺服电机、传动系统、夹具系统及控制与数据采集系统,所述传动系统包括偏心轮、连杆、滑块、齿条、第一转轴组件和第二转轴组件,所述连杆的一端与所述偏心轮转动连接,所述连杆的另一端与滑块的一端铰接,所述齿条固定设置在所述滑块的上表面,所述伺服电机带动所述偏心轮转动时, ...
【技术保护点】
一种用于变速箱板簧耐久试验的装置,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上固定设置有伺服电机(2)、传动系统、夹具系统(16)及控制与数据采集系统,所述传动系统包括偏心轮(3)、连杆(4)、滑块(5)、齿条(6)、第一转轴组件和第二转轴组件,所述连杆(4)的一端与所述偏心轮(3)传动连接,所述连杆(4)的另一端与滑块(5)的一端铰接,所述齿条(6)固定设置在所述滑块(5)的上表面,所述伺服电机(2)带动所述偏心轮(3)转动时,所述连杆(4)可带动所述滑块(5)在水平面上沿一条直线往复滑动;所述第一转轴组件包括转轴一(8)、固定套设在其上的齿轮一(9)及固定套设在其一端的传动环一(10),所述齿轮一(9)与所述齿条(6)啮合,所述第二转轴组件包括转轴二(11)、固定套设在其一端的传动环二(12)及固定设置在其一端的换挡盘(13),所述转轴一(8)、转轴二(11)、传动环一(10)及传动环二(12)同轴设置且所述传动环一(10)与所述传动环二(12)通过设置于其相互接触的端面上的扇环凹槽(14)和扇环凸块(15)卡合;所述夹具系统(16)夹持板簧(7)远离其滚子的一端,所述板簧(7)带 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱板簧耐久试验的装置,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上固定设置有伺服电机(2)、传动系统、夹具系统(16)及控制与数据采集系统,所述传动系统包括偏心轮(3)、连杆(4)、滑块(5)、齿条(6)、第一转轴组件和第二转轴组件,所述连杆(4)的一端与所述偏心轮(3)传动连接,所述连杆(4)的另一端与滑块(5)的一端铰接,所述齿条(6)固定设置在所述滑块(5)的上表面,所述伺服电机(2)带动所述偏心轮(3)转动时,所述连杆(4)可带动所述滑块(5)在水平面上沿一条直线往复滑动;所述第一转轴组件包括转轴一(8)、固定套设在其上的齿轮一(9)及固定套设在其一端的传动环一(10),所述齿轮一(9)与所述齿条(6)啮合,所述第二转轴组件包括转轴二(11)、固定套设在其一端的传动环二(12)及固定设置在其一端的换挡盘(13),所述转轴一(8)、转轴二(11)、传动环一(10)及传动环二(12)同轴设置且所述传动环一(10)与所述传动环二(12)通过设置于其相互接触的端面上的扇环凹槽(14)和扇环凸块(15)卡合;所述夹具系统(16)夹持板簧(7)远离其滚子的一端,所述板簧(7)带有滚子的一端与所述换挡盘(13)抵接,换挡盘(13)带有多个限位槽且所述滚子卡入其中的一个,所述滑块(5)往复滑动时,所述第一转轴组件与第二转轴组件同轴转动且带动所述换挡盘(13)摆动使滚子在不同限位槽中切换以模拟换挡过程;所述控制与数据采集系统控制所述伺服电机(2)启闭并记录从试验开始至试验结束所述伺服电机(2)转动的圈数。2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱板簧耐久试验的装置,其特征在于,所述扇环凹槽(14)对应的圆心角度数大于所述扇环凸块对应的圆心角度数以使所述传动环一(10)和传动环二(12)之间具有传动空位。3.根据权利要求2所述的一种用于变速箱板簧(7)耐久试验的装置,其特征在于,所述扇环凹槽(14)对应的圆心角度数为45-60度,所述扇环凸块对应的圆心角度数比所述扇环凹槽(14)对应的圆心角度数小5-10度。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:张世军,程庚,李贝,竺清,陈凡,
申请(专利权)人:武汉泛洲机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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