一种海运集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海运集装箱，包括底侧梁，所述底侧梁为两个，所述底侧梁顶部之间固定设有底板，所述底板底部固定设有凹槽，所述凹槽上设有防滑垫，所述凹槽高度低于底侧梁高度，所述底板一侧顶部固定设有右侧墙板，所述底板另一侧顶部固定设有左侧墙板，所述右侧墙板与左侧墙板顶部之间固定设有顶板，所述顶板顶部固定设有凸柱，所述顶板与底板之间设有内腔，所述内腔与右侧墙板之间固定设有干燥层，所述干燥层与右侧墙板之间固定设有保温层，所述内腔一侧顶部固定设有换气孔，所述换气孔与集装箱外部连通，本实用新型专利技术结构简单，安全可靠，具有市场推广价值。

Marine container

The utility model discloses a shipping container, which comprises a bottom side beam, the bottom side beams two, bottom plate is arranged between the bottom side beam at the top, the bottom of the bottom plate is provided with a groove, mat is provided with the groove, the groove height below the bottom side of the bottom plate beam height. One side is fixed on the top right side wall, the bottom plate is fixed on the top of a left side wall, a fixed roof is arranged between the left and right side wall panels on top of the roof top is fixedly provided with a convex column is arranged between the top plate and the bottom plate, between the chamber and the right side wall is fixedly provided with a dry layer, insulating layer fixed the dry layer is arranged between the right side and the inner side wall is fixed at the top of the air exchange, air exchange and external container connected, the utility model has the advantages of simple structure, safety Fully reliable and has the value of marketing.

【技术实现步骤摘要】
一种海运集装箱
本技术涉及集装箱
，特别涉及一种海运集装箱。
技术介绍
随着世界贸易的全球化，集装箱在国际运输中发挥着重要的作用，集装箱运输在海洋运输中也占据着重要的地位，但是传统海运集装箱由于长时间在海洋中，会受到外界环境的影响，第一：集装箱在海运过程中会存在一个突出问题，即集装箱货物在运输期间，因温度、湿度的变化，厢内出现水蒸气凝结现象，或通常所谓的“集装箱雨”，会对集装箱内部的货物造成损害；第二：海洋运输相对于陆地运输来说，在运输的过程中存在很大的颠簸，而海运集装箱需要对集装箱进行堆放，这样很大程度上会造成海运过程中由于侧向风力影响出现上面集装箱与下面集装箱移位的问题，存在很大的安全隐患，不仅对货物会造成一定程度的损伤，对生命安全也是种威胁，因此，专利技术一种海运集装箱来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种海运集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海运集装箱，包括底侧梁，所述底侧梁为两个，所述底侧梁顶部之间固定设有底板，所述底板底部固定设有凹槽，所述凹槽上设有防滑垫，所述凹槽高度低于底侧梁高度，所述底板一侧顶部固定设有右侧墙板，所述底板另一侧顶部固定设有左侧墙板，所述右侧墙板与左侧墙板顶部之间固定设有顶板，所述顶板顶部固定设有凸柱，所述顶板与底板之间设有内腔，所述内腔与右侧墙板之间固定设有干燥层，所述干燥层与右侧墙板之间固定设有保温层，所述内腔一侧顶部固定设有换气孔，所述换气孔与集装箱外部连通。优选的，所述防滑垫为PVC防滑垫。优选的，所述保温层内填充EPS板材料。优选的，所述干燥层内填充硅胶干燥剂。优选的，所述凹槽与凸柱均设有多个。本技术的技术效果和优点：通过在集装箱底部设有凹槽以及顶部设有凸柱，在集装箱堆放时上面集装箱底部凹槽与下面集装箱凸柱相互配合，进而预防侧向风力对集装箱的作用，从而达到了稳固集装箱的效果，通过在凹槽内设有防滑垫，进而避免了凸柱在凹槽内滑动，从而达到了使集装箱更加稳固的效果，通过在集装箱内腔外部设有保温层，有效的预防集装箱内部温差的变化，进而达到了降低温差的效果，从而避免了“集装箱雨”现象的出现，通过设有干燥层，可以在保温层的基础上有效的保持集装箱内腔的干燥效果，本技术结构简单，安全可靠，具有市场推广价值。附图说明图1为本技术的结构剖视图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的仰视图。图中：1底侧梁、2地板、3凹槽、4防滑垫、5右侧墙板、6左侧墙板、7顶板、8凸柱、9内腔、10干燥层、11保温层、12换气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种海运集装箱，包括底侧梁1，所述底侧梁1为两个，所述底侧梁1顶部之间固定设有底板2，所述底板2底部固定设有凹槽3，所述凹槽3上设有防滑垫4，所述凹槽3高度低于底侧梁1高度，所述底板2一侧顶部固定设有右侧墙板5，所述底板2另一侧顶部固定设有左侧墙板6，所述右侧墙板5与左侧墙板6顶部之间固定设有顶板7，所述顶板7顶部固定设有凸柱8，所述顶板7与底板2之间设有内腔9，所述内腔9与右侧墙板5之间固定设有干燥层10，所述干燥层10与右侧墙板5之间固定设有保温层11，所述内腔9一侧顶部固定设有换气孔12，所述换气孔12与集装箱外部连通。所述防滑垫4为PVC防滑垫，PVC防滑垫可以增加凹槽3与凸柱8之间的阻力，所述保温层11内填充EPS板材料，EPS板材料保温效果好，所述干燥层10内填充硅胶干燥剂，硅胶干燥剂干燥效果好，所述凹槽3与凸柱8均设有多个。本实用工作原理：工作时，当货物装入集装箱后，吊车吊起集装箱后，通过在集装箱底部设有凹槽3以及顶部设有凸柱8，在集装箱堆放时上面集装箱底部凹槽3与下面集装箱凸柱8相互配合，进而预防侧向风力对集装箱的作用，从而达到了稳固集装箱的效果，通过在凹槽3内设有防滑垫4，进而避免了凸柱8在凹槽3内滑动，从而达到了使集装箱更加稳固的效果，通过在集装箱内腔外部设有保温层11，有效的预防集装箱内部温差的变化，进而达到了降低温差的效果，从而避免了“集装箱雨”现象的出现，通过设有干燥层10，可以在保温层的基础上有效的保持集装箱内腔的干燥效果。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海运集装箱，包括底侧梁（1），其特征在于：所述底侧梁（1）为两个，所述底侧梁（1）顶部之间固定设有底板（2），所述底板（2）底部固定设有凹槽（3），所述凹槽（3）上设有防滑垫（4），所述凹槽（3）高度低于底侧梁（1）高度，所述底板（2）一侧顶部固定设有右侧墙板（5），所述底板（2）另一侧顶部固定设有左侧墙板（6），所述右侧墙板（5）与左侧墙板（6）顶部之间固定设有顶板（7），所述顶板（7）顶部固定设有凸柱（8），所述顶板（7）与底板（2）之间设有内腔（9），所述内腔（9）与右侧墙板（5）之间固定设有干燥层（10），所述干燥层（10）与右侧墙板（5）之间固定设有保温层（11），所述内腔（9）一侧顶部固定设有换气孔（12），所述换气孔（12）与集装箱外部连通。

【技术特征摘要】
1.一种海运集装箱，包括底侧梁（1），其特征在于：所述底侧梁（1）为两个，所述底侧梁（1）顶部之间固定设有底板（2），所述底板（2）底部固定设有凹槽（3），所述凹槽（3）上设有防滑垫（4），所述凹槽（3）高度低于底侧梁（1）高度，所述底板（2）一侧顶部固定设有右侧墙板（5），所述底板（2）另一侧顶部固定设有左侧墙板（6），所述右侧墙板（5）与左侧墙板（6）顶部之间固定设有顶板（7），所述顶板（7）顶部固定设有凸柱（8），所述顶板（7）与底板（2）之间设有内腔（9），所述内腔（9）与右侧墙板（5）之间固定设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：余柳莹，
申请(专利权)人：海南科技职业学院，
类型：新型
国别省市：海南,46