Including the vertical plate frame structure, the invention provides an application for large container ships: the longitudinal component of the web and the lower edge of the hull of the sheer strake on the edge of welding, and the longitudinal component of web and the sheer strake is located in the same plane; one side edge and longitudinal longitudinal continuous roof to continuous web on the edge of the deep penetration welding, longitudinal and perpendicular to the longitudinal continuous continuous roof roof reinforcement web; the upper edge and back side edge for longitudinal continuous roof longitudinal continuous web welding, roof reinforcement parallel to the longitudinal continuous webs; side welded web reinforcement and strengthening side edge longitudinal continuous webs toward inside the ship, at the height of 1/2 and web stiffeners arranged in a longitudinal continuous web plate; the upper end of each bracket and roof reinforcement round connection, lower brackets and the upper deck is connected to the invention effectively; The overall longitudinal strength of a large container ship can be increased, and the rigidity of the hull girder can be increased by about 10%.
【技术实现步骤摘要】
一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构
本专利技术涉及大型集装箱船的
,尤其涉及一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构的
技术介绍
由于船东对船舶规模经济效应的不断追求,近年来超大型集装箱船订造持续兴旺,国际班轮公司加快结盟并加大订造超大型集装箱船力度,市场订造船型大型化趋势进一步显现,单船箱位已经突破20000TEU。通常,大型集装箱船货舱开口宽度已达到甚至超过船宽的85%,长度达到舱壁间距的90%。对20000TEU超大型集装箱而言,横向开口尺度已达到90.37%,上部结构刚度很弱,船体梁总纵强度问题显得尤为突出。因此随着集装箱船的大型化,集装箱船的刚度、甲板模数及扭转强度等越来越难以满足,即使钢板用到钢级最高,板厚用到现有的最厚钢板,也难以有效提高船体梁的总纵强度,所以必须要在结构形式上有所突破。在此背景下,本专利技术充分考虑实施的可靠性和经济性,对传统纵向构件结构形式进行改进,通过增加新型纵向板架结构,有效提高船体梁总纵强度,同时纵向板架结构兼做甲板箱柱及栏杆,降低空船重量,简化船厂生产工艺。
技术实现思路
针对上述不足,本专利技术的目的是提供一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构。为了达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构,其中,包括:纵向连续腹板,所述纵向连续腹板的下缘与船体的舷顶列板的上缘焊接,并且所述纵向连续腹板与所述舷顶列板位于同一平面;同时,所述纵向连续腹板位于所述舷顶列板的上方;纵向连续顶板,所述纵向连续顶板的一侧边缘与所述纵向连续腹板的上缘深熔焊,并且所述纵向连续顶板垂直于所述纵向连续腹 ...
【技术保护点】
一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构,其特征在于,包括:纵向连续腹板,所述纵向连续腹板的下缘与船体的舷顶列板的上缘焊接,并且所述纵向连续腹板与所述舷顶列板位于同一平面;同时,所述纵向连续腹板位于所述舷顶列板的上方;纵向连续顶板,所述纵向连续顶板的一侧边缘与所述纵向连续腹板的上缘深熔焊,并且所述纵向连续顶板垂直于所述纵向连续腹板;顶板加强筋,所述顶板加强筋的上缘与所述纵向连续顶板背对于所述纵向连续腹板的一侧边缘焊接,所述顶板加强筋平行于所述纵向连续腹板;腹板加强筋,所述腹板加强筋的一侧边缘与所述纵向连续腹板朝向所述船体内的一面焊接;若干肘板,若干所述肘板的上端与所述纵向连续顶板及顶板加强筋连接,若干所述肘板的下端与所述上甲板连接;同时,所述肘板垂直于所述纵向连续腹板。
【技术特征摘要】
1.一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构,其特征在于,包括:纵向连续腹板,所述纵向连续腹板的下缘与船体的舷顶列板的上缘焊接,并且所述纵向连续腹板与所述舷顶列板位于同一平面;同时,所述纵向连续腹板位于所述舷顶列板的上方;纵向连续顶板,所述纵向连续顶板的一侧边缘与所述纵向连续腹板的上缘深熔焊,并且所述纵向连续顶板垂直于所述纵向连续腹板;顶板加强筋,所述顶板加强筋的上缘与所述纵向连续顶板背对于所述纵向连续腹板的一侧边缘焊接,所述顶板加强筋平行于所述纵向连续腹板;腹板加强筋,所述腹板加强筋的一侧边缘与所述纵向连续腹板朝向所述船体内的一面焊接;若干肘板,若干所述肘板的上端与所述纵向连续顶板及顶板加强筋连接,若干所述肘板的下端与所述上甲板连接;同时,所述肘板垂直于所述纵向连续腹板。2.根据权利要求1所述一种应用于大型集装箱船的纵向板架结构,其特征在于,每一所述肘板与所述顶板加强筋的相交处设置有倒圆,并且每一所述肘板与所述上甲板...
【专利技术属性】
技术研发人员:李丹丹,韩钰,杨旭,陈磊,陈乐昆,
申请(专利权)人:中国船舶工业集团公司第七零八研究所,
类型:发明
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。