一种发动机连杆涨断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于发动机零部件生产设备技术领域的发动机连杆涨断装置，所述的发动机连杆涨断装置的竖板(1)一侧设置卡槽(2)，卡槽(2)内活动卡装的滑块(3)设置为能够相对于竖板(1)上下滑动的结构，竖板(1)另一侧设置连杆小头定位轴(4)，滑块(3)上设置连杆大头上部涨断块(5)，小头定位轴(4)上方的竖板(1)上设置连杆大头下部涨断块(6)，连杆大头上部涨断块(5)和连杆大头下部涨断块(6)形成能够套装在连杆大头端的涨断块(7)，本实用新型专利技术所述的发动机连杆涨断装置，结构简单，能够方便可靠地完成连杆的连杆大头部位的涨断，确保连杆大头涨断位置准确，连杆大头部位不会发生变形，涨断效率高。

Engine connecting rod breaking up device

The engine connecting rod of the utility model provides an applied to the technical field of engine parts production equipment rose off device, the engine connecting rod up vertical breaking device (1) is arranged on one side of the slot (2), slot (2) slider activities within the clamping (3) to the risers (1) sliding on the structure of vertical plate (1) arranged on one side of the connecting rod locating shaft (4), the slider (3) is arranged on the upper part of the connecting rod big end up block (5), head of the positioning shaft (4) above the riser (1) is arranged on the lower part of the connecting rod big end up block (6), connecting rod the bulk of the upper up block (5) and the big bottom up block (6) is formed to set fault block in connecting rod end up (7), the engine connecting rod of the utility model has the advantages of simple structure, broken up device can conveniently and reliably complete parts of connecting rod connecting rod broken up, ensure that the connecting rod the big break up position, The big part of the connecting rod can not deform and the breaking efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆涨断装置
本技术属于发动机零部件生产设备
，更具体地说，是涉及一种发动机连杆涨断装置。
技术介绍
连杆是发动机的五大件之一，其质量直接影响着发动机的性能和安全。连杆在发动机中作为改变力的传递方向和方式最重要的零部件之一，用于各种发动机上，其连杆大头的大头孔与曲轴连接，连杆小头的小头孔通过活塞销与活塞连接，将作用于活塞的气体膨胀压力的直线运动传给曲轴转变为旋转运动。发动机的可靠性在很大程度上取决于连杆的可靠程度，在连杆的总成可靠性的因素之中分合面质量与定位关系是主要因素，因此解决好连杆体与连杆盖之间的定位问题，可以降低连杆的生产成本，提高发动机的可靠性。但是，现有技术中对于连杆大头的涨断，还没有较为合适的装置。现有技术中的装置，要么涨断效率低，要么涨断时容易导致连杆大头变形，影响连杆整体质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠地完成连杆的连杆大头部位的涨断，确保连杆大头涨断位置准确，连杆大头部位不会发生变形，涨断效率高的发动机连杆涨断装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种发动机连杆涨断装置，所述的发动机连杆涨断装置包括竖板，竖板一侧设置卡槽，卡槽内活动卡装滑块，滑块设置为能够相对于竖板上下滑动的结构，竖板另一侧设置连杆小头定位轴，滑块上设置连杆大头上部涨断块，小头定位轴上方的竖板上设置连杆大头下部涨断块，连杆大头上部涨断块和连杆大头下部涨断块形成能够套装在连杆大头端的涨断块。所述的发动机连杆涨断装置还包括手柄杆，手柄杆下端通过连接销安装在卡槽下方的竖板上，手柄杆下端设置摆动块，手柄杆与摆动块呈V字形结构，手柄杆未向下压动时，连杆大头上部涨断块与连杆大头下部涨断块贴合在一起，手柄杆向下压动时，摆动块设置为能够推动滑块沿卡槽向上移动的结构。所述的连杆大头上部涨断块设置为截面为半圆形结构，所述的连杆大头下部涨断块设置为截面为半圆形结构，所述的连杆大头上部涨断块和连杆大头下部涨断块贴合在一起时，连杆大头涨上部断块和连杆大头下部涨断块设置为能够形成圆柱体结构的涨断块的结构。所述的竖板前表面设置连杆小头定位轴和连杆大头下部涨断块，连杆大头下部涨断块位于小头定位轴正上方位置的竖板上，竖板后表面设置卡槽，所述的滑块前表面设置连杆大头上部涨断块。所述的竖板前表面的上端位置设置多个按间隙布置的连杆大头下部涨断块，滑块前表面上设置多个连杆大头上部涨断块，连杆大头上部涨断块的数量和位置设置为与连杆大头下部涨断块一一对应的结构，每个连杆大头下部涨断块下方位置的竖板上设置一个连杆小头定位轴。所述的滑块为T字形结构，竖板后表面上设置垂直布置的左导轨和垂直布置的右导轨，左导轨和右导轨平行布置，左导轨和右导轨之间形成卡槽，滑块活动卡装在卡槽内。所述的发动机连杆涨断装置还包括压板，压板左端设置左连接杆，压板右端设置右连接杆，压板左连接杆通过螺栓与竖板左侧面连接，压板右连接杆通过螺栓与竖板右侧面连接。所述的竖板安装在装置底座上，装置底座与固定台架连接。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的发动机连杆涨断装置，在需要对发动机连杆的连杆大头进行涨断时，将连杆小头套装在小头定位轴上，而将连杆的连杆大头套装在连杆大头上部涨断块和连杆大头下部涨断块形成的涨断块，这时，通过手柄杆向下扳动，手柄杆的摆动块会对滑块施加向上的力，滑块向上移动，滑块和竖板及连杆小头定位轴之间的距离增大，连杆大头上部涨断块和连杆大头下部涨断块分离，连杆大头上部涨断块向上移动，这样，连杆大头上部涨断块和连杆大头下部涨断块施加相反的力在连杆大头上，连杆大头在连杆大头上部涨断块和连杆大头下部涨断块的作用下，会发生涨断，形成连杆体和连杆盖，从而方便快捷地完成连杆大头的涨断，上述装置，操作简单，确保连杆体与连杆盖分离后，其断裂面有犬牙交错的表面特征，连杆体和连杆盖扣合连接后，两者表面可以达到完全的啮合，无需增加额外的螺栓定位孔，可省去螺栓孔的较或镗的精加工，不仅提高效率，而且降低了加工成本。本技术所述的发动机连杆涨断装置，操作简便，结构简单，能够方便可靠地完成连杆的连杆大头部位的涨断，确保连杆大头涨断位置准确，连杆大头部位不会发生变形，涨断效率高。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的发动机连杆涨断装置的正视结构示意图；图2为本技术所述的发动机连杆涨断装置的后视结构示意图；图3为本技术所述的发动机连杆涨断装置的B-B面的剖视结构示意图；附图中标记分别为：1、竖板；2、卡槽；3、滑块；4、连杆小头定位轴；5、连杆大头上部涨断块；6、连杆大头下部涨断块；7、涨断块；8、手柄杆；9、连接销；10、摆动块；11、左导轨；12、右导轨；13、压板；14、左连接杆；15、右连接杆；16、装置底座；17、固定台架。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图3所示，本技术为一种发动机连杆涨断装置，所述的发动机连杆涨断装置包括竖板1，竖板1一侧设置卡槽2，卡槽2内活动卡装滑块3，滑块3设置为能够相对于竖板1上下滑动的结构，竖板1另一侧设置连杆小头定位轴4，滑块3上设置连杆大头上部涨断块5，小头定位轴4上方的竖板1上设置连杆大头下部涨断块6，连杆大头上部涨断块5和连杆大头下部涨断块6形成能够套装在连杆大头端的涨断块7。上述结构，在需要对发动机连杆的连杆大头进行涨断时，将连杆小头套装在小头定位轴上，而将连杆的连杆大头套装在连杆大头上部涨断块5和连杆大头下部涨断块6形成的涨断块7，这时，通过对滑块施加向上的力，滑块向上移动，滑块和竖板及连杆小头定位轴之间的距离增大，连杆大头上部涨断块5和连杆大头下部涨断块6分离，连杆大头上部涨断块5向上移动，这样，连杆大头上部涨断块5和连杆大头下部涨断块6施加相反的力在连杆大头上，连杆大头在连杆大头上部涨断块5和连杆大头下部涨断块6的作用下，会发生涨断，形成连杆体和连杆盖，从而方便快捷地完成连杆大头的涨断，上述装置，操作简单，确保连杆体与连杆盖分离后，其断裂面有犬牙交错的表面特征，连杆体和连杆盖扣合连接后，两者表面可以达到完全的啮合，无需增加额外的螺栓定位孔，可省去螺栓孔的较或镗的精加工，不仅提高效率，而且降低了加工成本。本技术的发动机连杆涨断装置，操作简便，结构简单，能够方便可靠地完成连杆的连杆大头部位的涨断，确保连杆大头涨断位置准确，连杆大头部位不会发生变形，涨断效率高。所述的发动机连杆涨断装置还包括手柄杆8，手柄杆8下端通过连接销9安装在卡槽2下方的竖板1上，手柄杆8下端设置摆动块10，手柄杆8与摆动块10呈V字形结构，手柄杆8未向下压动时，连杆大头上部涨断块5与连杆大头下部涨断块6贴合在一起，手柄杆8向下压动时，摆动块10设置为能够推动滑块3沿卡槽2向上移动的结构。这样的结构，手柄杆通过连接销与竖板活动连接，当需要进行晾干涨断时，将连杆大头套装在涨断块上，然后向下扳动(压动)手柄杆上端部时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆涨断装置，其特征在于：所述的发动机连杆涨断装置包括竖板(1)，竖板(1)一侧设置卡槽(2)，卡槽(2)内活动卡装滑块(3)，滑块(3)设置为能够相对于竖板(1)上下滑动的结构，竖板(1)另一侧设置连杆小头定位轴(4)，滑块(3)上设置连杆大头上部涨断块(5)，小头定位轴(4)上方的竖板(1)上设置连杆大头下部涨断块(6)，连杆大头上部涨断块(5)和连杆大头下部涨断块(6)形成能够套装在连杆大头端的涨断块(7)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆涨断装置，其特征在于：所述的发动机连杆涨断装置包括竖板(1)，竖板(1)一侧设置卡槽(2)，卡槽(2)内活动卡装滑块(3)，滑块(3)设置为能够相对于竖板(1)上下滑动的结构，竖板(1)另一侧设置连杆小头定位轴(4)，滑块(3)上设置连杆大头上部涨断块(5)，小头定位轴(4)上方的竖板(1)上设置连杆大头下部涨断块(6)，连杆大头上部涨断块(5)和连杆大头下部涨断块(6)形成能够套装在连杆大头端的涨断块(7)。2.根据权利要求1所述的发动机连杆涨断装置，其特征在于：所述的发动机连杆涨断装置还包括手柄杆(8)，手柄杆(8)下端通过连接销(9)安装在卡槽(2)下方的竖板(1)上，手柄杆(8)下端设置摆动块(10)，手柄杆(8)与摆动块(10)呈V字形结构，手柄杆(8)未向下压动时，连杆大头上部涨断块(5)与连杆大头下部涨断块(6)贴合在一起，手柄杆(8)向下压动时，摆动块(10)设置为能够推动滑块(3)沿卡槽(2)向上移动的结构。3.根据权利要求1所述的发动机连杆涨断装置，其特征在于：所述的连杆大头上部涨断块(5)设置为截面为半圆形结构，所述的连杆大头下部涨断块(6)设置为截面为半圆形结构，所述的连杆大头上部涨断块(5)和连杆大头下部涨断块(6)贴合在一起时，连杆大头涨上部断块(5)和连杆大头下部涨断块(6)设置为能够形成圆柱体结构的涨断块(7)的结构。4.根据权利要求1所述的发动机连杆涨断装置，其特征在于：所述的竖板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆军彪，
申请(专利权)人：江西腾勒动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36