The invention relates to the technical field of vehicle air conditioning, in particular to an efficient vehicle mounted air conditioning system with fast step cooling. Including the use of compressor, oil separator, condenser, car car fan, cooler, dry filter, mirrors, electric level regulating valve, a liquid level sensor, car, car of low temperature high temperature evaporator evaporator, car fan, medium pressure separator, electronic expansion valve, pressure regulating valve, evaporation low pressure gas-liquid separator and a connecting pipe. The invention relates to a vehicle air conditioning system with high efficiency and fast cascade cooling, the refrigeration capacity, rapid cooling and dehumidification, high-temperature conditions safe, reliable and efficient operation, so it can be widely used in car, bus or truck etc. all the air conditioning place.
【技术实现步骤摘要】
一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统
本专利技术涉及车载空调
,具体说是涉及一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统。
技术介绍
车载空调系统是装备在汽车、客车或货车上的空调器,其作用是调节车内的温度、湿度和空气清新度,用以提高车内驾乘人员的舒适性。与家用空调相比,车载空调工作环境具有一定的特殊性,如:车内的空间狭小,人员相对密集,人体散发的热量相对较多;车身的隔热差,加之车门窗玻璃和前后风窗玻璃的面积较大,接受太阳辐射时间长,车外的热量容易通过导热、热对流和热辐射的传热方式进入室内;为了车内环境的舒适性,提高行驶安全性,车内经常要换气,引入车外含氧量高的新风;车子启动后,车内的高温要快速降低,高温容易引起司机头昏脑涨、精神不集中、思维迟钝的情况发生,造成行车事故。因此,在这样的环境工况下决定了车载空调应具有制冷量足够大、降低车内温度要迅速等特点。目前,车载空调系统常采用变频压缩机满足车内快速降温的目的,但是由于车内空间结构有限,常采用体积小、重量轻的单一全铝制蒸发器,当压缩机高频率运行时,蒸发温度往往较低,机组主要用于消除湿负荷,导致车内温度降低较慢。另外,在炎热的夏季,车载空调器经常工作在温度较高的环境中,由于空调器蒸发温度和冷凝温度都比较高,将会导致压缩机的排气温度、排气压力过高,空调器系统性能下降,润滑油的粘度降低,压缩机因过热保护而频繁停机,严重影响车载空调器的正常运行。因此,高温工况下车载空调器如何高效运行成了一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的为了提供一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统,以解决现有车载空调器在高温工况下存 ...
【技术保护点】
一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统,其特征在于:包括车用压缩机(1)、再冷器(5)、干燥过滤器(6)、观察镜(7)、电动液位调节阀(8)、液位传感器(9)、车内高温级蒸发器(10)、车内低温级蒸发器(11)、车内风机(12)、中压气液分离器(13)、电子膨胀阀(14)、蒸发压力调节阀(15)、低压气液分离器(16),所述车用压缩机(1)的排气口与再冷器(5)的主路进口相连接,再冷器(5)的主路出口与车内高温级蒸发器(10)的进口相连接、二者之间的连接管道上依次设有干燥过滤器(6)、观察镜(7)、电动液位调节阀(8),车内高温级蒸发器(10)的出口与中压气液分离器(13)的进口相连接,中压气液分离器(13)的两个出口分别与再冷器(5)的辅路进口、电子膨胀阀(14)的进口相连接;所述再冷器(5)的辅路出口与蒸发压力调节阀(15)的进口相连接,电子膨胀阀(14)的出口与车内低温级蒸发器(11)的进口相连接,车内低温级蒸发器(11)的出口分别与蒸发压力调节阀(15)的出口和低压气液分离器(16)的进口相连接;所述的低压气液分离器(16)的出口与车用压缩机(1)的吸气口相连接。
【技术特征摘要】
1.一种具有快速梯级降温的高效车载空调系统,其特征在于:包括车用压缩机(1)、再冷器(5)、干燥过滤器(6)、观察镜(7)、电动液位调节阀(8)、液位传感器(9)、车内高温级蒸发器(10)、车内低温级蒸发器(11)、车内风机(12)、中压气液分离器(13)、电子膨胀阀(14)、蒸发压力调节阀(15)、低压气液分离器(16),所述车用压缩机(1)的排气口与再冷器(5)的主路进口相连接,再冷器(5)的主路出口与车内高温级蒸发器(10)的进口相连接、二者之间的连接管道上依次设有干燥过滤器(6)、观察镜(7)、电动液位调节阀(8),车内高温级蒸发器(10)的出口与中压气液分离器(13)的进口相连接,中压气液分离器(13)的两个出口分别与再冷器(5)的辅路进口、电子膨胀阀(14)的进口相连接;所述再冷器(5)的辅路出口与蒸发压力调节阀(15)的进口相连接,电子膨胀阀(14)的出口与车内低温级蒸发器(11)的进口相连接,车内低温级蒸发器(11)的出口分别与蒸发压力调节阀(15)的出口和低压气液分离器(16)的进口相连接;所述的低压气液分离器(16)的出口与车用压缩机(1)的吸气口相连接。2.根据权利要求1所述的具有快速梯级降温的高效车载空调系统,其特征在于:还包括油分离器(2)、车外冷凝器(3)、车外风机(4)以及连接管道,压缩机(1)的排气口与再冷器(5)的主路进口之间,依次连接有油分离器(2)和车外冷凝器(3),车外冷凝器(3)与车外风机(4)相连。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔四齐,桑翎,裴华强,赵登科,刘恩海,李海军,杨凤叶,
申请(专利权)人:中原工学院,
类型:发明
国别省市:河南,41