物流手推车制造技术

技术编号:16093291 阅读:5 留言:0更新日期:2017-08-29 18:52
本实用新型专利技术公开了一种物流手推车。所述物流手推车包括具有顶面及底面的载物平台、设于所述底面的万向轮组及与设于所述载物平台的一端的手推杆,所述底面的长度大于所述顶面的长度,所述载物平台还包括自所述顶面向所述底面倾斜延伸而成的倾斜面、自所述底面内陷形成的收容空腔、收容于所述收容空腔的伸缩装置及控制所述伸缩装置伸缩的控制开关,所述万向轮组与所述伸缩装置连接,并可由所述伸缩装置的收缩完全进去入所述收容空腔。本实用新型专利技术提供的物流手推车解决了相关技术中物流手推车结构欠牢固、浪费成本的技术问题。

Logistics cart

The utility model discloses a logistics trolley. The logistics trolley includes a top surface and the bottom surface of the loading platform, which is arranged on the bottom surface of the universal wheel group and is arranged on the loading platform of the hand rod, the bottom surface is greater than the length of the top surface of the length of the loading platform also includes from the top to the bottom inclined surface formed by the extension of the inclined plane, from the bottom of the invagination containing cavity, is accommodated in the accommodating cavity of the expansion device and control the telescopic device of telescopic control switch, wherein the universal wheel group is connected with the telescopic device, and can be made from the expansion device in full contraction in the accommodating cavity. The logistics trolley provided by the utility model solves the technical problems that the structure of the logistics trolley is not firm and cost is wasted in the relevant technology.

【技术实现步骤摘要】
物流手推车
本技术涉及机械领域,具体涉及一种物流手推车。
技术介绍
目前,在物流仓储行业,货物的运输量比较大,相关工作人员经常会使用手推车来装卸运输货物,当装卸某些货物时,常因为货物比较沉重或体积比较大,工作人员不得不采用推拉的方式装卸货物,出于方便推拉的目的,人们会在手推车的前端放置一个斜板,而传统的斜板由于和手推车连接不稳,容易脱离,中国专利CN203318454U公开了一种物流手推车,其在物流手推车的前端设置通孔,在斜板上设置凸起,通过凸起与通孔的连接,其斜板与手推车在装卸货物过程中紧密连接,解决了斜板在装卸过程中容易脱离的技术问题。然而,其斜板远离手推车的部分悬空设置,结构过于单薄,随着时间的推移和长期的使用,很容易造成斜板的弯曲变形甚至损坏,维修更换十分浪费材料成本和时间成本,而且,该斜板在使用前还需花费时间组装至手推车,使用完毕后还需花时间卸离手推车,操作步骤繁杂浪费工作时间,进一步的,斜板不使用时与手推车分离放置,存在丢失导致装卸工作不便开展的风险。因此,有必要提供一种新的物流手推车解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种结构牢固、使用便捷且节约成本的物流手推车。为了解决上述技术问题,本技术提供一种物流手推车,所述物流手推车包括具有顶面及底面的载物平台、设于所述底面的万向轮组及与设于所述载物平台的一端的手推杆,所述底面的长度大于所述顶面的长度,所述载物平台还包括自所述顶面向所述底面倾斜延伸而成并位于所述载物平台远离所述手推杆的一端的倾斜面、自所述底面内陷形成的收容空腔、收容于所述收容空腔的伸缩装置及控制所述伸缩装置伸缩的控制开关,所述收容空腔与所述倾斜面间隔设置,所述万向轮组与所述伸缩装置连接,并可由所述伸缩装置的收缩完全进入所述收容空腔。优选的,所述伸缩装置包括第一伸缩装置及第二伸缩装置,所述万向轮组包括分别与所述第一伸缩装置及所述第二伸缩装置连接的第一万向轮组及第二万向轮组。优选的,所述收容空腔内设有滑轨,所述第一伸缩装置和/或所述第二伸缩装置与所述滑轨连接,所述物流手推车还包括驱动所述第一伸缩装置和/或所述第二伸缩装置沿所述滑轨的延伸方向运动的驱动装置及限制所述第一伸缩装置和/或第二伸缩装置沿所述滑轨的延伸方向运动的锁止机构。优选的,所述收容空腔包括间隔设置的第一收容空腔及第二收容空腔,所述滑轨设于所述第一收容空腔,所述第一伸缩装置收容于所述第一收容空腔内,且与所述滑轨连接,所述第二伸缩装置收容于所述第二收容空腔内。优选的,所述控制开关包括控制所述第一伸缩装置伸缩与所述第二伸缩装置伸缩的第一控制开关及第二控制开关。优选的,所述物流手推车还包括设于所述倾斜面的辅助翘板,所述辅助翘板的底面与所述底面位于同一水平面。优选的,所述辅助翘板包括第一辅助翘板与第二辅助翘板,所述第一辅助翘板与所述第二辅助翘板相对间隔设置。优选的,所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置为液压伸缩杆或气压伸缩杆。相比较于相关技术,本技术提供的物流手推车具有以下有益效果:一、所述物流手推车包括具有顶面及底面的载物平台、万向轮组及手推杆,所述载物平台还包括倾斜面、收容空腔、伸缩装置及控制开关,所述万向轮组与所述伸缩装置连接,并可由所述伸缩装置的收缩完全收入所述收容空腔。当需要使用所述物流手推车装卸货物时,用户可以通过控制所述控制开关使所述伸缩装置收缩,所述伸缩装置带动所述万向轮组完全进去所述收容空腔,使得所述底面与地面完全贴合,所述倾斜面连接所述顶面与地面,且无悬空部分,从而避免因悬空、材料单薄造成的损坏风险,节约了维修材料并使所述物流手推车结构更坚固。工作人员可以通过所述倾斜面装卸货物,装卸完成后,可以依原步骤恢复所述物流手推车正常的状态。从而免去相关技术中,组装与卸离斜板的步骤,避免了斜板遗失造成的风险,操作便捷并最大程度的节约操作时间,二、所述伸缩装置包括第一伸缩装置及第二伸缩装置,所述万向轮组包括第一万向轮组及第二万向轮组,所述收容空腔内设有滑轨,所述第一伸缩装置和/或所述第二伸缩装置与所述滑轨连接,所述物流手推车还包括驱动所述第一伸缩装置和/或所述第二伸缩装置沿所述滑轨的延伸方向运动的驱动装置及限制所述第一伸缩装置和/或第二伸缩装置沿所述滑轨的延伸方向运动的锁止机构。通过控制所述控制开关使所述第一万向轮组或所述第二万向轮组完全进入所述收容空腔,所述载物平台、所述第一万向轮组或第二万向轮组形成一个杠杆结构,工作人员通过控制所述手推杆可以撬动较重或较大的货物进入所述载物平台的顶面,极大的节约了装卸所需的人力成本和时间成本,通过驱动所述第一伸缩装置或第二伸缩装置沿所述滑轨的移动实现调节杠杆结构的力臂,使工作人员更方便、更省力的搬运货物。三、所述载物平台还包括辅助翘板,所述辅助翘板的底面与所述底面位于同一水平面。所述辅助翘板可以插入待搬运货物的底部,从而方便工作人员撬动并搬运货物。附图说明图1为本技术提供的一种较佳实施例的物流手推车的结构示意图;图2为图1所示A-A方向的剖视图;图3为图1所示B-B方向的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术做进一步说明。请结合参阅图1、图2及图3,图1为本技术提供的一种较佳实施例的物流手推车的结构示意图,图2为图1所示A方向的剖视图,图3为图1所示B方向的剖视图。所述物流手推车100包括载物平台1、手推杆2、万向轮组3、辅助翘板1a、滑轨4、伸缩装置5、控制开关6、滑槽7、驱动装置8及锁止机构9。所述载物平台1包括顶面11、底面12、倾斜面14、收容空腔16及侧面17,所述底面12的长度大于所述顶面11的长度,所述万向轮组3设于所述底面12,所述倾斜面14自所述顶面11向所述底面12倾斜延伸而成,所述收容空腔16自所述底面12内陷形成,所述手推杆2设于所述载物平台1远离所述倾斜面14的一端,所述收容空腔16与所述倾斜面14间隔设置,所述侧面17连接所述顶面11、所述底面12及所述倾斜面14,所述辅助翘板1a设于所述倾斜面14,所述辅助翘板1a的底面与所述底面12位于同一水平面。优选的,所述收容空腔16在所述顶面11上的正投影位于所述顶面11的范围内。本实施例中,所述辅助翘板1a包括第一辅助翘板11a与第二辅助翘板13a,所述第一辅助翘板11a与所述第二辅助翘板13a相对间隔设置。所述收容空腔16包括第一收容空腔161与所述第二收容空腔163,所述第一收容空腔161与所述第二收容空腔163间隔设置。本实施例中,所述第一收容空腔161靠近所述倾斜面14设置,所述第二收容空腔163靠近所述手推杆2设置,所述第一收容空腔161与所述第二收容空腔163的数量均为两个,且均呈长条形,所述第一收容空腔161的长度大于所述第二收容空腔163的长度,两个所述第一收容空腔161设于两个所述第二收容空腔163之间。本实施例中,所述滑轨4设于所述第一收容空腔161内,其设置方向与所述物流手推车100的运动方向一致。当然在其他实施例中,所述滑轨4可以设于所述第二收容空腔163,也可以同时设于所述第一收容空腔161与所述第二收容空腔163。所述伸缩装置5包括分别设于所述第一收容空腔161和所述第二收容空腔163的第一伸缩装置51与第二伸本文档来自技高网...
物流手推车

【技术保护点】
一种物流手推车,包括具有顶面及底面的载物平台、设于所述底面的万向轮组及与设于所述载物平台的一端的手推杆,其特征在于:所述底面的长度大于所述顶面的长度,所述载物平台还包括自所述顶面向所述底面倾斜延伸而成并位于所述载物平台远离所述手推杆的一端的倾斜面、自所述底面内陷形成的收容空腔、收容于所述收容空腔的伸缩装置及控制所述伸缩装置伸缩的控制开关,所述收容空腔与所述倾斜面间隔设置,所述万向轮组与所述伸缩装置连接,并可由所述伸缩装置的收缩完全进入所述收容空腔。

【技术特征摘要】
1.一种物流手推车,包括具有顶面及底面的载物平台、设于所述底面的万向轮组及与设于所述载物平台的一端的手推杆,其特征在于:所述底面的长度大于所述顶面的长度,所述载物平台还包括自所述顶面向所述底面倾斜延伸而成并位于所述载物平台远离所述手推杆的一端的倾斜面、自所述底面内陷形成的收容空腔、收容于所述收容空腔的伸缩装置及控制所述伸缩装置伸缩的控制开关,所述收容空腔与所述倾斜面间隔设置,所述万向轮组与所述伸缩装置连接,并可由所述伸缩装置的收缩完全进入所述收容空腔。2.根据权利要求1所述的物流手推车,其特征在于:所述伸缩装置包括第一伸缩装置及第二伸缩装置,所述万向轮组包括分别与所述第一伸缩装置及所述第二伸缩装置连接的第一万向轮组及第二万向轮组。3.根据权利要求2所述的物流手推车,其特征在于:所述收容空腔内设有滑轨,所述第一伸缩装置和/或所述第二伸缩装置与所述滑轨连接,所述物流手推车还包括驱动所述第一伸缩装置和/或所述第二伸缩装置沿所述滑轨的延伸方向运动的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁鑫
申请(专利权)人:湖南商务职业技术学院
类型:新型
国别省市:湖南,43

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