电池冷却换热器制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种电池冷却换热器。本实用新型专利技术旨在解决现有换热器换热效率低、无法扩展的问题。为此目的，本实用新型专利技术的电池冷却换热器包括第一集液单元、第二集液单元以及设置在第一集液单元和第二集液单元之间的至少一个冷板单元，第一集液单元上至少包括第一集液区；第二集液单元至少包括第二集液区；冷板单元包括多个导流元件。本实用新型专利技术采用模块化设计，能够根据电池包的尺寸变化组合变更，尺寸自由度大，降低了成本和生产周期。并且，冷却液在导流元件的作用下向各个方向流动，有利于在冷板单元中的速度均匀分布，使得冷板单元整个区域温度分布更均匀，同时，导热元件起到强化换热作用，有利于提高冷板的换热效率。

【技术实现步骤摘要】
电池冷却换热器
本技术属于新能源汽车电池
，具体涉及一种电池冷却换热器。
技术介绍
目前，电动汽车的发展受到人们的广泛关注，而作为电动汽车心脏的电池更是电动汽车研究的重点。电动汽车的电池一般采用动力电池组，在使用过程中，特别是在快速充放电和高速行驶过程中会产生大量的热量，为了保证电池工作在合适的温度范围内，需要对电池组进行有效的冷却。现有技术中，电池包换热器多为上下两个板或单个金属板挤压成型，金属板之间采用钎焊或搅拌摩擦焊接方式连接，内部流体流道基本是冲压或挤压形成，流体在内部腔体流动中多为平流或扰流，换热系数不高。另外，为了实现电绝缘，在金属板连接后使其覆盖有塑料薄膜或绝缘垫。如此，又增加了电池包系统的复杂性和成本。此外，随着日益竞争加剧，汽车设计的成本控制和轻量化成为重要指标，在传统水冷板设计中，水冷板结构为根据具体需求设计加工，其结构尺寸固定不变，当电池模组或电池包结构发生变化时，水冷板结构需要重新设计和重新开模制造，水冷板后期可扩展性较差，加工成本较高。因此，本领域需要一种新的换热器来解决现有技术中的上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有换热器换热效率低、无法扩展的问题，本技术提供了一种新型电池冷却换热器。该电池冷却换热器包括第一集液单元、第二集液单元以及设置在所述第一集液单元和所述第二集液单元之间的至少一个冷板单元，所述第一集液单元至少包括第一集液区；所述第二集液单元至少包括第二集液区；所述冷板单元包括多个导流元件；其中，所述第一集液单元的内壁、所述第二集液单元的内壁、所述冷板单元的内壁以及所述导流元件共同构成冷却液的流动空间。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述导流元件为薄壁圆筒结构，其沿冷却液流动方向交错地设置在所述冷板单元上。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述冷板单元包括第一连接结构和第二连接结构；所述第一集液单元设置有与所述第一连接结构相配合的第三连接结构；所述第二集液单元设置有与所述第二连接结构相配合的第四连接结构；并且，所述第一连接结构与所述第三连接结构、所述第二连接结构与所述第四连接结构以相互嵌入的方式连接在一起。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述冷板单元的所述第一连接结构能够与所述第二连接结构以相互嵌入的方式连接，从而能够在所述第一集液区与所述第二集液区之间增加所述冷板单元。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述第一连接结构与所述第三连接结构、所述第二连接结构与所述第四连接结构、所述第一连接结构与所述第二连接结构以相互嵌入的方式连接在一起，并通过胶黏剂、熔焊或激光焊接的方式密封连接。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述第一集液单元、所述第二集液单元和所述冷板单元均由导热塑料材料加工而成。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述冷板单元与所述导流元件为一体注塑成型。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述第一集液单元还包括第三集液区，以及与所述第一集液区连通的第一进液口和与所述第三集液区连通的第一出液口，所述第三集液区和所述第一集液区之间设置有第一隔板，所述冷板单元至少包括第一冷板单元和第二冷板单元，所述第一冷板单元、所述第二冷板单元的一端分别与所述第一集液单元密封连接，其另一端分别与所述第二集液单元密封连接，冷却液从所述第一进液口流入，依次经所述第一集液区、所述第一冷板单元、所述第二集液区、所述第二冷板单元和所述第三集液区，从所述第一出液口流出。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述第一集液单元还包括第四集液区以及与所述第一集液区连通的第二进液口，所述第二集液单元还包括第五集液区以及与所述第五集液区连通的第二出液口，所述第四集液区和所述第一集液区之间设置有第二隔板，所述第五集液区和所述第二集液区之间设置有第三隔板，所述冷板单元至少包括第三冷板单元、第四冷板单元和第五冷板单元，所述第三冷板单元、所述第四冷板单元和所述第五冷板单元的一端与分别与所述第一集液单元密封连接，其另一端与分别所述第二集液单元密封连接，冷却液从所述第二进液口流入，依次经过所述第一集液区、所述第三冷板单元、所述第二集液区、所述第四冷板单元、所述第四集液区、所述第五冷板单元和所述第五集液区，从所述第二出液口流出。在上述电池冷却换热器的优选实施方式中，所述第一集液单元还包括与所述第一集液区连通的第三进液口，所述第二集液单元还包括与所述第二集液区连通的第三出液口，所述冷板单元至少包括第六冷板单元、第七冷板单元和第八冷板单元，所述第六冷板单元、所述第七冷板单元和所述第八冷板单元的一端分别与所述第一集液单元密封连接，其另一端分别与所述第二集液单元密封连接，冷却液从所述第三进液口进入所述第一集液区，分别沿所述第六冷板单元、所述第七冷板单元和所述第八冷板单元流入所述第二集液区，从所述第三出液口流出在本技术的技术方案中，电池冷却换热器采用模块化设计，能够根据电池包的结构尺寸变化做相应的调整，结构尺寸自由度大，降低了成本和生产周期。此外，冷却液在交错设置的导流元件的作用下沿各个方向流动，并因此形成湍流，有利于在冷板单元中的速度均匀分布，从而使得冷板单元整个区域温度分布更均匀，并同时有利于提高冷板的换热效率。附图说明图1是本技术的电池冷却换热器的实施例一的整体结构图；图2是本技术的电池冷却换热器的实施例一的整体结构截面图；图3是本技术的电池冷却换热器的实施例一的第一集液单元的结构图；图4是本技术的电池冷却换热器的实施例一的第二集液单元的结构图；图5是本技术的电池冷却换热器的实施例一的冷板单元的半剖结构图；图6是本技术的电池冷却换热器的实施例一的冷却液流动路径图；图7是本技术的电池冷却换热器的实施例二的结构示意图；图8是本技术的电池冷却换热器的实施例三的结构示意图。具体实施方式下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。例如，尽管附图中的各个构件以特定比例绘制，但是这种比例关系仅仅是示例性的，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的电池冷却换热器包括第一集液单元、第二集液单元以及设置在第一集液单元和第二集液单元之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池冷却换热器，其特征在于，该电池冷却换热器包括第一集液单元、第二集液单元以及设置在所述第一集液单元和所述第二集液单元之间的至少一个冷板单元，所述第一集液单元至少包括第一集液区；所述第二集液单元至少包括第二集液区；所述冷板单元包括多个导流元件；其中，所述第一集液单元的内壁、所述第二集液单元的内壁、所述冷板单元的内壁以及所述导流元件共同构成冷却液的流动空间。

【技术特征摘要】
1.一种电池冷却换热器，其特征在于，该电池冷却换热器包括第一集液单元、第二集液单元以及设置在所述第一集液单元和所述第二集液单元之间的至少一个冷板单元，所述第一集液单元至少包括第一集液区；所述第二集液单元至少包括第二集液区；所述冷板单元包括多个导流元件；其中，所述第一集液单元的内壁、所述第二集液单元的内壁、所述冷板单元的内壁以及所述导流元件共同构成冷却液的流动空间。2.根据权利要求1所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述导流元件为薄壁圆筒结构，其沿冷却液流动方向交错地设置在所述冷板单元上。3.根据权利要求1所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述冷板单元包括第一连接结构和第二连接结构；所述第一集液单元设置有与所述第一连接结构相配合的第三连接结构；所述第二集液单元设置有与所述第二连接结构相配合的第四连接结构；并且，所述第一连接结构与所述第三连接结构、所述第二连接结构与所述第四连接结构以相互嵌入的方式连接在一起。4.根据权利要求3所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述冷板单元的所述第一连接结构能够与所述第二连接结构以相互嵌入的方式连接，从而能够在所述第一集液区与所述第二集液区之间增加所述冷板单元。5.根据权利要求4所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述第一连接结构与所述第三连接结构、所述第二连接结构与所述第四连接结构、所述第一连接结构与所述第二连接结构以相互嵌入的方式连接在一起，并通过胶黏剂、熔焊或激光焊接的方式密封连接。6.根据权利要求1所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述第一集液单元、所述第二集液单元和所述冷板单元均由导热塑料材料加工而成。7.根据权利要求6所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述冷板单元与所述导流元件为一体注塑成型。8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池冷却换热器，其特征在于，所述第一集液单元还包括第三集液区以及与所述第一集液区连通的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛增芳，张琦，邓小嘉，马丽，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81