带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯制造技术

本发明专利技术涉及一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，包括光学透镜及设于光学透镜入光处的LED，所述光学透镜包括底面及设于底面上的总曲面，其特征在于，所述总曲面沿纵向、横向分别划分为多个纵向曲面、横向曲面，由光源射出的光线经横向曲面射出的折射角α，角度α取值范围分两个部分：从0～7.01度渐变；α≤0.17度渐变，光线经纵向曲面射出的折射角β，角度β范围从0～9.37度渐变。

【技术实现步骤摘要】
带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯
本专利技术涉及一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯。
技术介绍
汽车前照灯是汽车安全的主要部件之一，目前广泛应用的卤素灯、气体放电灯(HID)，具有高发光强度，缺点是发光效率较低、寿命低、发热大、色温调整难和功率大等。LED光源技术不断提升，发光效率提高明显，较大功率型LED光源完全可以应用到汽车中，也可以应用在汽车前照灯中，例如汽车近光灯：由于传统汽车前照灯采用圆柱形状HID灯结构，形成光斑是以中心点最亮逐渐变暗，形成传统近光灯光斑形状，然而，LED光源为面光源或者接近点光源，与其对应成近光灯光斑时，具有比较大差异，也是制约LED光源应用于汽车近光灯的主要技术难点，同理，汽车远光灯也有同样难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能有效控制目标光斑区的宽度范围的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术提供一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，包括光学透镜及设于光学透镜入光处的LED，所述光学透镜包括底面及设于底面上的总曲面，其中，所述总曲面沿纵向、横向分别划分为多个纵向曲面、横向曲面，由光源射出的光线经纵向曲面射出的折射角α，角度α取值范围分左侧、右侧两个部分：从0～7.01度渐变；α≤0.17度渐变，光线经纵向曲面射出的折射角β，角度β范围从0～9.37度渐变。所述底面为圆形结构，其直径D1为20-40mm；所述总曲面的高度H1取值范围30～50mm。同时，本专利技术还提供了一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其包括底面及设于底面上的总曲面，其中，所述总曲面包括由7条纵向曲线、7条横向曲线与底面曲线交错搭建而成的网格，及在网格上形成的圆滑过渡的曲面；其中，所述7条纵向曲线沿底面纵向的一侧到另一侧分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七条纵向曲线；所述7条横向曲线沿底面横向的一侧到另一侧分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七条横向曲线；7条纵向曲线与7条横向曲线在底面上的投影线，分别将底面曲线沿纵向与横向进行8等分。所述底面为圆形结构，其直径D1为20-40mm；所述总曲面的高度H1取值范围30～50mm；第一纵向曲线最高点的高度为20～30mm；第一纵向曲线两端点的长度D2为30～38mm。光源位于底面下方的1-5mm。第一、第二、第三、第四纵向曲线与第一、第二、第三、第四横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制明暗截止线曲面。第一、第二、第三、第四纵向曲线与第四、第五横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制转接区的曲面。第一、第二、第三、第四纵向曲线与第五、第六、第七条横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制右突出光斑区的曲面。第四、第五、第六、第七条纵向曲线与第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七条横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制主照明光斑区曲面。由光源射出的光线经第七纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC4取值范围可选0～9.37度渐变，右侧部分，角度βD8取值范围可选0～9.37度渐变；由光源射出的光线经第一纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC2取值范围可选0～8.99度渐变，右侧部分，角度βD2取值范围可选0～9.32度渐变。由光源射出的光线经第六纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC7取值范围可选0～9.35度渐变，右侧部分，角度βD7取值范围可选0～9.35度渐变；由光源射出的光线经第二纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC3取值范围可选0～9.23度渐变，右侧部分，角度βD3取值范围可选0～9.25度渐变。由光源射出的光线经第五纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC6取值范围可选0～9.26度渐变，右侧部分，角度βD6取值范围可选0～9.26度渐变；由光源射出的光线经第三纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC4取值范围可选≤9.15度渐变，右侧部分，角度βD4取值范围可选0～9.15度渐变。由光源射出的光线经第四纵向曲线射出的折射角，左侧部分，角度βC5取值范围可选0～9.15度渐变，右侧部分，角度βD5取值范围可选0～9.15度渐变。由光源射出的光线经第一、第七横向曲线射出的折射角，左侧部分，角度αa4取值范围可选0～7.01度渐变，右侧部分，角度αb2取值范围可选≤0.17度渐变。由光源射出的光线经第二、第六横向曲线射出的折射角，左侧部分，角度αa3取值范围0～6.91度渐变，右侧部分，角度αb2取值范围可选≤0.17度渐变。由光源射出的光线经第三、第五横向曲线射出的折射角，左侧部分，角度αa2取值范围0～6.87度渐变，右侧部分，角度αb2取值范围可选≤0.17度渐变。由光源射出的光线经第第四横向曲线射出的折射角，左侧部分，角度αa1取值范围在0～6.86度渐变，右侧部分，角度αb1取值范围可选≤0.17度渐变。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的光学透镜，通过特殊设计的总曲线结构，将来自光源的光线在纵向曲面的折射角度控制在从0～7.01度渐变和α≤0.17度渐变，光线经横向曲面射出的折射角控制在0～9.37度渐变，依据汽车灯近光灯标准，使得通过本专利技术透镜在目标区域形成的光斑，其宽度约8米，即中心线左右各约4米，光斑高度约3米，即水平线以下3米。附图说明图1是本专利技术的总曲面的曲线划分示意图；图2是图1的俯视示意图；图3是图1的DD方向示意图；图4是光源透过光学透镜投射至25米处的光斑示意图；图5是本专利技术的光学透镜AA方向视图；图6是本专利技术的光学透镜BB方向视图；图7是本专利技术的光学透镜CC方向视图；图8是本专利技术的光学透镜DD方向视图；图9是曲面9结构图；图10是曲面10结构图；图11是曲面11结构图；图12A、12B是曲面12结构图；图13是曲面13结构图；图14是曲面14结构图；图15是曲面15结构图；图16是曲面8结构图；图17是曲面7结构图；图18是曲面6结构图；图19是曲面5结构图；图20是曲面4结构图；图21是曲面3结构图；图22是曲面2结构图；图23是本专利技术的汽车前照灯光斑示意图；图24是本专利技术的汽车前照灯结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。实施例整体结构LED汽车前照灯包括LED汽车近光灯和LED汽车远光灯，其中，LED汽车近光灯由LED光源和近光光学透镜构成，远光灯由LED光源和远光光学透镜构成。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，包括光学透镜及设于光学透镜入光处的LED，所述光学透镜包括底面及设于底面上的总曲面，其特征在于，所述总曲面沿纵向、横向分别划分为多个纵向曲面、横向曲面，由光源射出的光线经横向曲面射出的折射角α，角度α取值范围分左侧、右侧两个部分：从0～7.01度渐变，α≤0.17度渐变；光线经纵向曲面射出的折射角β，角度β范围从0～9.37度渐变。

【技术特征摘要】
1.一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，包括光学透镜及设于光学透镜入光处的LED，所述光学透镜包括底面及设于底面上的总曲面，其特征在于，所述总曲面沿纵向、横向分别划分为多个纵向曲面、横向曲面，由光源射出的光线经横向曲面射出的折射角α，角度α取值范围分左侧、右侧两个部分：从0～7.01度渐变，α≤0.17度渐变；光线经纵向曲面射出的折射角β，角度β范围从0～9.37度渐变。2.根据权利要求1所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，所述底面为圆形结构，其直径D1为20-40mm。3.根据权利要求1所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，所述总曲面的高度H1取值范围30～50mm。4.一种带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，包括光学透镜及设于光学透镜入光处的LED，所述光学透镜包括底面及设于底面上的总曲面，其特征在于，所述总曲面包括由7条纵向曲线、7条横向曲线与底面曲线交错搭建而成的网格，及在网格上形成的圆滑过渡的曲面；其中，所述7条纵向曲线沿底面纵向的一侧到另一侧分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七条纵向曲线；所述7条横向曲线沿底面横向的一侧到另一侧分别为第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七条横向曲线；7条纵向曲线与7条横向曲线在底面上的投影线，分别将底面曲线沿纵向与横向进行8等分。5.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，所述底面为圆形结构，其直径D1为20-40mm。6.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，所述总曲面的高度H1取值范围30～50mm。7.根据权利要求6所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，第一纵向曲线最高点的高度为20～30mm。8.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，第一纵向曲线两端点的长度D2为30～38mm。9.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，第一、第二、第三、第四纵向曲线与第一、第二、第三、第四横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制明暗截止线曲面。10.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，第一、第二、第三、第四纵向曲线与第四、第五横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制转接区的曲面。11.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，第一、第二、第三、第四纵向曲线与第五、第六、第七条横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制右突出光斑区的曲面。12.根据权利要求4所述的带有整体结构光学透镜的LED汽车前照灯，其特征在于，第四、第五、第六、第七条纵向曲线与第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七条横向曲线及底面曲线搭建形成的曲面为控制主照明...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少藩，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：中山市富同晟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44