双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法技术

本发明专利技术涉及一种双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法，其中双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套，所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱，所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面，两平台面之间由斜面过渡；所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽，所述轨道凹槽包括两平面，两平台面之间由弧形面过渡。本发明专利技术结构及工作方法应用在由COC（环烯烃共聚物）制成的汽车雨感器支架产品的模具中，很好解决了汽车雨感器支架转轴因脱模困难，导致转轴拉断的现象。

Double color die slide core pulling delay mechanism and working method thereof

The invention relates to a double color mould slide block core pulling mechanism and the working method of delay, the delay of the Bi color mold slide block core pulling mechanism, which comprises a double color mould and double color mould for convex set in the finished columns outside the sliding sleeve, the double color mould is arranged on the top the blocking column in the finished convex column on the outer surface, between the block and the sliding sleeve is arranged on the lower part of the lower part of the column top block lifting, the top block near the end side of the sliding sleeve is provided with two flat table, between the two flat table by slope transition; the top end of a baffle block near the side of the column the track is arranged on the groove, the groove comprises two orbital plane, the transition between the two flat surface by curved surface. The application of the structure of the invention and methods of work by COC (COC) die of automobile rain sensor bracket products made in a very good solution for the automobile rain sensor bracket shaft because of difficult demoulding, resulting in the phenomenon of broken shaft.

【技术实现步骤摘要】
双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法
：本专利技术涉及一种双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法。
技术介绍
：双色模由于工艺特点，产品带有倒扣特征（外凸柱）时，模具设计不可以采用斜导柱+铲机结构，而是利用偏心顶杆取代斜导柱，实现滑块抽芯动作；偏心顶杆取代斜导柱的滑块芯机构解决了双色模第一色成型时侧抽芯不脱模问题，但是，由于滑块脱模时，存在较大脱模力，很容易引起倒扣特征粘滑块，严重时表现为拉白、拉断等现象。材料COC（环烯烃共聚物）由于其优秀的透光性和气候稳定性，非常适合作为汽车雨感器支架，但由于该材料韧性非常差，脱模时极易造成转轴（倒扣特征）断裂。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法，该双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法设计合理，有利于避免较大脱模力而导致产品倒扣结构的拉白、拉断等现象。为实现本专利技术的目的，所采用的技术方案是：本专利技术双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套，所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱，所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面，两平台面之间由斜面过渡；所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽，所述轨道凹槽包括两平面，两平台面之间由弧形面过渡。进一步的，上述滑套包括滑座和和固定连接在滑座前端部的滑块，所述滑块前端头设有以用于套置成品外凸柱的凹陷槽。进一步的，上述挡柱为弹性顶针，其穿设在滑块的中心孔道，弹性顶针前端部顶置在成品外凸柱外端面上，弹性顶针后端部顶置在轨道凹槽上。进一步的，上述顶块的下部固定连接在可升降的座板上。进一步的，上述顶块的弧形面与斜面的起始位置相同。进一步的，上述滑座包括矩形块和竖直穿设在矩形块中心部的竖直穿孔道，所述顶块上部即穿过该竖直穿孔道，所述滑座上侧部嵌设所述滑块的后端部。本专利技术双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法，其特征在于：所述双色模滑块抽芯延迟机构包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套，所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱，所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面，两平台面之间由斜面过渡；所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽，所述轨道凹槽包括两平面，两平台面之间由弧形面过渡；在双色模产品注塑完成后，顶块上升，顶块的两平台面推动滑套后移，使滑套脱离对成品外凸柱外围的包覆，同时顶块的上升，由于轨道凹槽的存在，使挡柱在弹力作用下其横向位于沿轨道凹槽的变化而变化，由于轨道凹槽的轨迹是两平面和两平台面之间弧形面过渡，使滑套脱离对成品外凸柱外围包覆的过程中，挡柱前端依然顶置在成品外凸柱端面一段时间，确保在滑套脱离过程避免成品整个外凸柱都被拉断。本专利技术结构及工作方法应用在由COC（环烯烃共聚物）制成的汽车雨感器支架产品的模具中，很好解决了汽车雨感器支架转轴因脱模困难，导致转轴拉断的现象。附图说明：图1是本专利技术双色模具的立体图；图2图1的剖面立体图；图3是图1的局部立体图；图4是图3的剖面立体图；图5是图3另一视角的剖面立体图；图6是图3的主视剖面图；图7是成品与挡柱的立体图。具体实施方式：下面结合实施例对本专利技术方法作进一步的详细说明。需要特别说明的是，本专利技术的保护范围应当包括但不限于本实施例所公开的
技术实现思路
。本专利技术双色模滑块抽芯延迟机构包括双色模具1和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套2，所述双色模具1上还设有顶置在成品3外凸柱4外端面上的挡柱5，所述挡柱5下部和滑套2下部之间设有可升降的顶块6，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面7，两平台面之间由斜面过渡8；所述顶块6上靠近挡柱5一侧的端面上设有轨道凹槽9，所述轨道凹槽9包括两平面10，两平台面之间由弧形面过渡11。进一步的，为了设计合理，上述滑套2包括滑座201和和固定连接在滑座前端部的滑块202，所述滑块202前端头设有以用于套置成品外凸柱的凹陷槽203。进一步的，为了设计合理，上述挡柱5为弹性顶针，其穿设在滑块2的中心孔道204内，弹性顶针前端部顶置在成品外凸柱外端面401上，弹性顶针后端部顶置在轨道凹槽9上。进一步的，为了工作稳定可靠，上述顶块6的下部固定连接在可升降的座板12上。进一步的，为了设计合理，上述顶块的弧形面与斜面的起始位置相同。进一步的，为了设计合理，上述滑座201包括矩形块205和竖直穿设在矩形块中心部的竖直穿孔道206，所述顶块上部即穿过该竖直穿孔道，所述滑座上侧部嵌设所述滑块202的后端部。本专利技术双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法，所述双色模滑块抽芯延迟机构包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套，所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱，所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面，两平台面之间由斜面过渡；所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽，所述轨道凹槽包括两平面，两平台面之间由弧形面过渡；在双色模产品注塑完成后，顶块上升，顶块的两平台面推动滑套后移，使滑套脱离对成品外凸柱外围的包覆，同时顶块的上升，由于轨道凹槽的存在，使挡柱在弹力作用下其横向位于沿轨道凹槽的变化而变化，由于轨道凹槽的轨迹是两平面和两平台面之间弧形面过渡，使滑套脱离对成品外凸柱外围包覆的过程中，挡柱前端依然顶置在成品外凸柱端面一段时间，确保在滑套脱离过程避免成品整个外凸柱都被拉断。本专利技术结构及工作方法应用在由COC（环烯烃共聚物）制成的汽车雨感器支架产品的模具中，很好解决了汽车雨感器支架转轴因脱模困难，导致转轴拉断的现象。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，凡依本专利技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本专利技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套，所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱，所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面，两平台面之间由斜面过渡；所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽，所述轨道凹槽包括两平面，两平台面之间由弧形面过渡。

【技术特征摘要】
1.一种双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套，所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱，所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块，所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面，两平台面之间由斜面过渡；所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽，所述轨道凹槽包括两平面，两平台面之间由弧形面过渡。2.根据权利要求1所述的双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：所述滑套包括滑座和和固定连接在滑座前端部的滑块，所述滑块前端头设有以用于套置成品外凸柱的凹陷槽。3.根据权利要求2所述的双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：所述挡柱为弹性顶针，其穿设在滑块的中心孔道，弹性顶针前端部顶置在成品外凸柱外端面上，弹性顶针后端部顶置在轨道凹槽上。4.据权利要求1所述的双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：所述顶块的下部固定连接在可升降的座板上。5.据权利要求1所述的双色模滑块抽芯延迟机构，其特征在于：所述顶块的弧形面与斜面的起始位置相同。6.据权利要求1所述的双色模...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱武华，严义星，段同勋，
申请(专利权)人：福州福耀模具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35