无挡板的双光透镜模组制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道车辆前照灯技术领域，尤其涉及一种无挡板的双光透镜模组，包括前照灯座、球面透镜和透镜支架，球面透镜通过透镜支架架设在前照灯座的前端，前照灯座的尾端两侧分别安装有第一LED安装座和第二LED安装座，第一LED安装座相对靠近前照灯座的前端，第二LED安装座相对远离前照灯座的前端，第一LED安装座和第二LED安装座上均安装有LED光源，第一LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座尾端的第一反射器，第二LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座尾端的第二反射器。本实用新型专利技术的无挡板的双光透镜模组，将两个发射器错开设置在前照灯座上，在同一个前照灯上实现了远近灯光的切换，便于调整。

Non blocking double optical lens module

The utility model relates to a rail vehicle headlamp technology field, especially relates to a double optical lens module without baffle, including headlight lamp holder, spherical lens and a lens holder, a spherical lens mounted on the front headlight lamp through the lens holder, the lamp holder is arranged on each side of the first LED installation seat and second LED mount the first LED mounting seat is relatively close to the front headlight lamp, second LED mounting seat is relatively far away from the front headlight lamp holder, the first LED installation seat and second LED mounting seat are arranged on the outer side of the first light source of LED, LED are arranged on the mounting seat is fixed on the front end of the first reflector lamp holder, second lateral LED mounting seat is provided with a fixed installation in second before the end of the reflector lamp holder. The baffle free double lens module set of the utility model is staggered with the two emitters on the front lamp holder, and the switch of the far and near lights is realized on the same headlight, so that the adjustment is convenient.

【技术实现步骤摘要】
无挡板的双光透镜模组
本技术涉及轨道车辆前照灯
，尤其涉及一种无挡板的双光透镜模组。
技术介绍
铁路机车车辆随着运行速度的提高，对前照灯的照明性能要求越来越高。前照灯的照明设备，已由原来的卤素灯系统向气体放电灯照明系统转变。而LED照明技术的成熟，将会引发一场新型照明系统的革命。如采用LED作为机车前照灯的光源，这样它们的优越性就可以得到充分的展示。这种新系统比通常使用的卤钨灯要明亮，与HID头灯的亮度差不多。现有的铁路机车车辆有的车身较重，刹车距离较长，或者对时速要求较高的车辆，紧急制动距离较远，因此需要前照灯光照的距离较远，但是有的车身较轻，刹车距离较短，或者对时速要求不高的车辆，紧急制动距离较短，需要前照灯光照的距离较短，现有的前照灯有近光灯和远光灯之分，如专利号为201520153822.3，专利名称为低地板LED透镜组前照灯，可以根据需要选择近光灯或远光灯，但是并不能在同一个前照灯上同时满足机车刹车距离短和远的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中不能在同一个前照灯上同时满足机车刹车距离短和远的要求的技术问题，本技术提供一种无挡板的双光透镜模组。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无挡板的双光透镜模组，包括前照灯座、球面透镜和透镜支架，球面透镜通过透镜支架架设在前照灯座的前端，前照灯座的尾端两侧分别安装有第一LED安装座和第二LED安装座，第一LED安装座相对靠近前照灯座的前端，第二LED安装座相对远离前照灯座的前端，第一LED安装座和第二LED安装座上均安装有LED光源，第一LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座尾端的第一反射器，第二LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座尾端的第二反射器，LED光源发射的LED光线经由第一反射器和/或第二反射器的内壁反射穿过球面透镜在车前形成所需的照明。本技术无挡板的双光透镜模组由于第一LED安装座和第二LED安装座错开安装，一个靠前一个靠后，则第一反射器和第二反射器的位置也是错开的，一个靠前一个靠后，第一LED安装座和第二LED安装座连接有控制电路，能够切换第一LED安装座和第二LED安装座上的LED光源，实现远近灯光的切换，可以根据铁路机车车辆时速、车重等情况需要来调整远近灯光。进一步，具体地，所述第一反射器和第二反射器均为半碗形。为了延长前照灯的使用寿命，所述前照灯座的尾端固定安装有散热透镜支架，散热透镜支架的尾端安装有风扇。所述LED光源安装在第一LED安装座上，且LED光源位于第一反射器构成的空腔内使得LED光源发射的LED光线能够经由第一反射器的内壁反射，所述LED光源安装在第二LED安装座上，且LED光源位于第二反射器构成的空腔内使得LED光源发射的LED光线能够经由第二反射器的内壁反射。本技术的有益效果是，本技术的无挡板的双光透镜模组，将两个发射器错开设置在前照灯座上，一前一后，在同一个前照灯上实现了远近灯光的切换，便于调整，适用于铁路机车车辆的多种场合。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术无挡板的双光透镜模组最优实施例的立体图。图2是本技术无挡板的双光透镜模组最优实施例的主视图。图3是图2的左视图。图4是图2的后视图。图5是图2的俯视图。图中：1、前照灯座，2、球面透镜，3、透镜支架，4、第一反射，5、第二反射器，6、散热透镜支架，7、风扇。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-所示，是本技术最优实施例，一种无挡板的双光透镜模组，包括前照灯座1、球面透镜2和透镜支架3，球面透镜2通过透镜支架3架设在前照灯座1的前端，球面透镜2安装在透镜支架3上，透镜支架3通过螺钉固定在前照灯座1的前端，前照灯座1的尾端两侧分别安装有第一LED安装座和第二LED安装座，第一LED安装座相对靠近前照灯座1的前端，第二LED安装座相对远离前照灯座1的前端，第一LED安装座和第二LED安装座上均安装有LED光源，第一LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座1尾端的第一反射器4，第二LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座1尾端的第二反射器5，LED光源发射的LED光线经由第一反射器4和/或第二反射器5的内壁反射穿过球面透镜2在车前形成所需的照明。第一反射器4和第二反射器5均为半碗形(碗从中间径向切割形成)。前照灯座1的尾端固定安装有散热透镜支架6，散热透镜支架6的尾端安装有风扇7。风扇7与电源连接。LED光源安装在第一LED安装座上，且LED光源位于第一反射器4构成的空腔内使得LED光源发射的LED光线能够经由第一反射器4的内壁反射，所述LED光源安装在第二LED安装座上，且LED光源位于第二反射器5构成的空腔内使得LED光源发射的LED光线能够经由第二反射器5的内壁反射。本技术的无挡板的双光透镜模组，当第一LED安装座接通电源时，第一LED安装座上的LED光源发射的光线受控于一定区域，并通过第一反射器4和球面透镜2将LED光源的强光角分布转换为所需光型，即利用第一反射器4的内壁将光线聚集起来反射出去并通过球面透镜2配光后形成近光；当第二LED安装座接通电源时，第二LED安装座上的LED光源发射的光线受控于一定区域，并通过第二反射器5和球面透镜2将LED光源的强光角分布转换为所需光型，即利用第二反射器5的内壁将光线聚集起来反射出去并通过球面透镜2配光后形成远光。第一LED安装座和第二LED安装座通过外接控制电路来切换与电源的接通。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无挡板的双光透镜模组，其特征在于：包括前照灯座(1)、球面透镜(2)和透镜支架(3)，球面透镜(2)通过透镜支架(3)架设在前照灯座(1)的前端，前照灯座(1)的尾端两侧分别安装有第一LED安装座和第二LED安装座，第一LED安装座相对靠近前照灯座(1)的前端，第二LED安装座相对远离前照灯座(1)的前端，第一LED安装座和第二LED安装座上均安装有LED光源，第一LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座(1)尾端的第一反射器(4)，第二LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座(1)尾端的第二反射器(5)，LED光源发射的LED光线经由第一反射器(4)和/或第二反射器(5)的内壁反射穿过球面透镜(2)在车前形成所需的照明。

【技术特征摘要】
1.一种无挡板的双光透镜模组，其特征在于：包括前照灯座(1)、球面透镜(2)和透镜支架(3)，球面透镜(2)通过透镜支架(3)架设在前照灯座(1)的前端，前照灯座(1)的尾端两侧分别安装有第一LED安装座和第二LED安装座，第一LED安装座相对靠近前照灯座(1)的前端，第二LED安装座相对远离前照灯座(1)的前端，第一LED安装座和第二LED安装座上均安装有LED光源，第一LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座(1)尾端的第一反射器(4)，第二LED安装座的外侧设有固定安装在前照灯座(1)尾端的第二反射器(5)，LED光源发射的LED光线经由第一反射器(4)和/或第二反射器(5)的内壁反射穿过球面透镜(2)在车前形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏，何红心，
申请(专利权)人：常州市赛尔交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32