一种舰船用LED圆形舱顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舰船用LED圆形舱顶灯，包括排气管和散热灯壳，所述排气管一端通过固定螺栓固定安装于舱顶上，另一端延伸至甲板上端，排气管位于甲板上的开口端上固定安装一吸气装置，排气管位于船舱内的一端上垂直固定安装一连接管，散热灯壳设置于该连接管下端处，散热灯壳正对于该连接管的一端面上设有一第一通孔，连接管下端顺着该第一通孔延伸至散热灯壳内部，散热灯壳顶面上还设有一个以上的第二通孔，一个以上的第二通孔呈圆形结构分布，第二通孔中均固定安装一吸气管。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，节能环保，无需频繁更换，且能有效的散去热量。

A LED round dome light for ships

The utility model discloses a ship with the LED circular dome light, including the exhaust pipe and the radiating lamp, wherein one end of the exhaust pipe is fixed by the fixing bolt installed in the tank top, the upper end of the other end extends to the deck, the exhaust pipe is located in a suction opening end fixed on the deck on the device, the exhaust pipe is positioned at one end of the cabin in the vertical is fixed to a connecting pipe, heat lamp is arranged on the connecting pipe at the lower end, one end of the heat dissipation lamp housing is for connecting pipe is provided with a first through hole, the lower connecting pipe along the inside of the first through hole extending to the radiating lamp radiating lamp is also arranged on the top surface of one or more of the second. More than one hole, second hole round structure, the second hole is fixed in a pipe. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, energy saving, environmental protection, no need of frequent replacement, and effective dispersion of heat.

【技术实现步骤摘要】
一种舰船用LED圆形舱顶灯
本技术涉及照明设备领域，特别涉及一种舰船用LED圆形舱顶灯。
技术介绍
在舰船用照明设备中，白炽舱顶灯应用比较广泛，由于它体积小、透光性好、防护等级高，特别适用于船舶甲板、走道等潮湿场所或舱室照明。它的光源一般选用白炽灯和U型荧光灯，灯具外壳选用铜、钢、铝等材质，灯罩选用PC和玻璃材料。白炽舱顶灯具有明显的缺点：1、无论光源选用白炽灯或是U型荧光灯其寿命较短，需频繁更换并且操作很麻烦。2、耗电量大、不环保，白炽灯由于耗电量太大国家已明令禁止生产，而U型荧光灯含汞等有毒物质，使用后无法处理。3、产生的热量大，特别是设置于船舱内白纸舱顶灯，由于船舱内的空气流动性较差，使得白纸舱顶灯的热量不能快速的散去，从而减少了白纸舱顶灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，节能环保，无需频繁更换，且能有效的散去热量的舰船用LED圆形舱顶灯。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种舰船用LED圆形舱顶灯，包括排气管和散热灯壳，所述排气管一端通过固定螺栓固定安装于舱顶上，另一端延伸至甲板上端，排气管位于甲板上的开口端上固定安装一吸气装置，排气管位于船舱内的一端上垂直固定安装一连接管，散热灯壳设置于该连接管下端处，散热灯壳正对于该连接管的一端面上设有一第一通孔，连接管下端顺着该第一通孔延伸至散热灯壳内部，散热灯壳顶面上还设有一个以上的第二通孔，一个以上的第二通孔呈圆形结构分布，第二通孔中均固定安装一吸气管，吸气管均呈“L”型结构设置，吸气管一端均设置于散热灯壳内部，另一端均设置于外界，吸气管位于外界的开口中均插入一吸水海绵。作为优选的技术方案，散热灯壳下端固定安装一密封散热灯壳的钢化玻璃罩，散热灯壳内部固定安装一LED安装基板，LED安装基板上固定安装一个以上的LED芯片，LED安装基板的输入端上固定安装一电线，电线一端穿过散热灯壳的外壁延伸至外界，并与外界电源固定连接。作为优选的技术方案，散热灯壳顶面上还垂直固定安装一根以上的支撑杆，支撑杆上端均固定安装一连接耳，连接耳均通过固定螺栓固定安装于舱顶上。作为优选的技术方案，LED安装基板上设有一个以上的通气孔，通气孔均上下贯穿LED安装基板。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，该白炽灯改为LED灯，从而有效的节省了电力，且防止了有毒物质的产生，且通过设置于甲板上的吸气装置能有效的将散热灯壳内的热量吸出，避免了热量传输到船舱内，也增加了该灯体的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示，本技术的一种舰船用LED圆形舱顶灯，包括排气管2和散热灯壳3，所述排气管2一端通过固定螺栓固定安装于舱顶上，另一端延伸至甲板上端，排气管2位于甲板上的开口端上固定安装一吸气装置1，排气管2位于船舱内的一端上垂直固定安装一连接管7，散热灯壳3设置于该连接管7下端处，散热灯壳3正对于该连接管7的一端面上设有一第一通孔(未图示)，连接管7下端顺着该第一通孔延伸至散热灯壳3内部，散热灯壳3顶面上还设有一个以上的第二通孔(未图示)，一个以上的第二通孔呈圆形结构分布，第二通孔中均固定安装一吸气管4，吸气管4均呈“L”型结构设置，吸气管4一端均设置于散热灯壳3内部，另一端均设置于外界，吸气管4位于外界的开口中均插入一吸水海绵(未图示)，通过吸水海绵能有效的吸收空气中的水分。散热灯壳3下端固定安装一密封散热灯壳3的钢化玻璃罩12，散热灯壳3内部固定安装一LED安装基板11，LED安装基板11上固定安装一个以上的LED芯片10，LED安装基板11的输入端上固定安装一电线，电线一端穿过散热灯壳的外壁延伸至外界，并与外界电源固定连接。其中，散热灯壳3顶面上还垂直固定安装一根以上的支撑杆5，支撑杆5上端均固定安装一连接耳6，连接耳6均通过固定螺栓固定安装于舱顶上；LED安装基板11上设有一个以上的通气孔8，通气孔8均上下贯穿LED安装基板11，通过通气孔能使位于LED安装基板上端和下端的空气流通。使用时，通过设置于甲板上的吸气装置能有效的将位于散热灯壳内的热量顺着连接管和排气管吸出，在吸出热量的同时也吸出了散热灯壳内的热空气，使散热灯壳内部形成负压，这时，位于船舱内的冷空气能顺着吸气管进入散热灯壳内，有效的降低了散热灯壳内的温度，这样的方式使散热灯壳内形成一循环。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，该白炽灯改为LED灯，从而有效的节省了电力，且防止了有毒物质的产生，且通过设置于甲板上的吸气装置能有效的将散热灯壳内的热量吸出，避免了热量传输到船舱内，也增加了该装置的使用寿命。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船用LED圆形舱顶灯，其特征在于：包括排气管和散热灯壳，所述排气管一端通过固定螺栓固定安装于舱顶上，另一端延伸至甲板上端，排气管位于甲板上的开口端上固定安装一吸气装置，排气管位于船舱内的一端上垂直固定安装一连接管，散热灯壳设置于该连接管下端处，散热灯壳正对于该连接管的一端面上设有一第一通孔，连接管下端顺着该第一通孔延伸至散热灯壳内部，散热灯壳顶面上还设有一个以上的第二通孔，一个以上的第二通孔呈圆形结构分布，第二通孔中均固定安装一吸气管，吸气管均呈“L”型结构设置，吸气管一端均设置于散热灯壳内部，另一端均设置于外界，吸气管位于外界的开口中均插入一吸水海绵。

【技术特征摘要】
1.一种舰船用LED圆形舱顶灯，其特征在于：包括排气管和散热灯壳，所述排气管一端通过固定螺栓固定安装于舱顶上，另一端延伸至甲板上端，排气管位于甲板上的开口端上固定安装一吸气装置，排气管位于船舱内的一端上垂直固定安装一连接管，散热灯壳设置于该连接管下端处，散热灯壳正对于该连接管的一端面上设有一第一通孔，连接管下端顺着该第一通孔延伸至散热灯壳内部，散热灯壳顶面上还设有一个以上的第二通孔，一个以上的第二通孔呈圆形结构分布，第二通孔中均固定安装一吸气管，吸气管均呈“L”型结构设置，吸气管一端均设置于散热灯壳内部，另一端均设置于外界，吸气管位于外界的开口中均插入一吸水海绵。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨习东，
申请(专利权)人：东莞市鑫勤光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44