一种节能汽车防滑装置制造方法及图纸

技术编号:16001762 阅读:76 留言:0更新日期:2017-08-15 15:52
本实用新型专利技术涉及汽车车轮防滑用具技术领域,特别是一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。本实用新型专利技术针对现有的带有钉子的防滑链所存在的在使用时容易损伤路面,行使阻力大,防滑链容易被磨损,对轮胎磨损较大等的不足之处,提供一种能减少行使阻力,能降低汽车消耗能量,并且可以很好保护路面,对轮胎磨损较小,使用寿命长的一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。本实用新型专利技术包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链,侧链一设在主链的一侧,侧链二和锁紧链设在主链的另一侧,主链的一端与侧链一相接,主链的另一端与侧链二相接,其中,主链由若干个主链环依次套接而成,所述的主链环上设有滚珠。

Energy saving automobile antiskid device

The utility model relates to the technical field of an automobile wheel antiskid device, in particular to an energy-saving automobile antiskid device used on an automobile wheel. The utility model for the existing with the nail chains existing in use is easy to damage the pavement, exercise resistance, antiskid chain is easy to wear, tire wear on large deficiencies, provide a method which can reduce the resistance exercise, can reduce vehicle energy consumption, and can well protect the pavement, the tire wear small, use for such automobile anti-skid device of automobile wheel on long life. The utility model comprises a plurality of main chain and side chain, a side chain two and a locking chain, a side chain in the main chain and side chain side, two locking chain is arranged on the other side of the main chain and side chain, one end of a main chain is connected with the other end of the main chain and side chain of two phase, which, by the main chain a plurality of backbone ring are sequentially sleeved into the main ring are arranged on the ball.

【技术实现步骤摘要】
一种节能汽车防滑装置
本技术涉及汽车车轮防滑用具
,特别是一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。
技术介绍
目前,当汽车在冰雪路面及泥泞道路上行驶时,为了防止车轮在路面打滑,通常是用带有钉子的防滑链安装在车轮表面以增加阻力来起到防滑作用,这样容易损伤路面,由于以增加阻力方式来起到防滑效果,汽车消耗的动力相对也增大,能量消耗大,且防滑链容易被磨损,带有钉子的防滑链在马路上行使噪音大,对轮胎磨损较大,司乘人员也不舒适。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的带有钉子的防滑链所存在的在使用时容易损伤路面,行使阻力大,汽车消耗能量大,防滑链容易被磨损,在马路上行使时噪音大,对轮胎磨损较大,司乘人员不舒适等的不足之处,提供一种能减少行使阻力,能降低汽车消耗能量,达到节能减排效果,并且可以很好保护路面,对轮胎磨损较小,车辆行驶时司乘人员舒适,使用寿命长的一种用于汽车车轮上的节能汽车防滑装置。本技术所采用的技术方案是通过如下方式完成的:一种节能汽车防滑装置,该汽车防滑装置包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链,侧链一设在主链的一侧,侧链二和锁紧链设在主链的另一侧,主链的一端与侧链一相接,主链的另一端与侧链二相接,其中,主链由若干个主链环依次套接而成,所述的主链环上设有滚珠。在所述的一种节能汽车防滑装置中,所述的滚珠上设有轴孔,滚珠通过滚珠上的轴孔套在主链环上。在所述的一种节能汽车防滑装置中,在主链的中部设有连接环,在两条主链之间设有连接链,连接链由若干个连接链环依次套接而成,连接链端部上的连接链环与连接环相接。本技术与现有的带有钉子的防滑链相比,具有以下特点:1、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠,使车辆在行驶中减少了对车轮防滑链的磨损,延长了车轮防滑链的使用寿命。2、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠,使车辆在行驶中减少了对车轮防滑链的磨损及阻力,则在制作主链时可采用较细的线材,节约了钢材。3、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠,使车辆在行驶中减小了阻力,降低了汽车的消耗能量,达到节能减排效果。4、由于在节能汽车防滑装置中的主链环上增设滚珠,使车辆在行驶中更平稳,司乘人员更舒适。附图说明图1为本技术实施例一的结构示意图。图2为图1中主链的结构示意图。图3为本技术实施例二的结构示意图。图4为图3中主链与连接链之间的连接关系的结构示意图。在附图1至附图4中,1表示主链;1a表示主链环、2表示侧链一;3表示侧链二;4表示锁紧链;5表示滚珠、6表示连接链、6a表示连接链环、7表示连接环。具体实施方式下面对照附图,通过实施例对本技术作进一步说明。实施例一参照附图1和附图2,一种节能汽车防滑装置,该汽车防滑装置包括若干条主链1、侧链一2、侧链二3和锁紧链4,侧链一2设在所述的主链1的一侧,侧链二3和锁紧链4设在所述的主链1的另一侧,所述的主链1的一端与侧链一2相接,所述的主链1的另一端与侧链二3相接。其中,所述的主链1由若干个主链环1a依次套接而成,所述的主链环1a上设有滚珠5,滚珠5通过滚珠5上的轴孔套在主链环1a上。实施例二参照附图3和附图4,一种节能汽车防滑装置,该汽车防滑装置包括若干条主链1、侧链一2、侧链二3和锁紧链4,侧链一2设在主链1的一侧,侧链二3和锁紧链4设在所述的主链1的另一侧,所述的主链1的一端与侧链一2相接,所述的主链1的另一端与侧链二3相接,所述的主链1由若干个主链环1a依次套接而成,其中,在所述的主链1的中部设有连接环7,在两条主链1之间设有连接链6,所述的连接链6由若干个连接链环6a依次套接而成,所述的连接链6端部上的连接链环6a与设在所述的主链1的中部上的连接环7相接;所述的主链环1a上设有滚珠5,滚珠5通过滚珠5上的轴孔套在主链环1a上。本文档来自技高网...
一种节能汽车防滑装置

【技术保护点】
一种节能汽车防滑装置,该汽车防滑装置包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链,侧链一设在主链的一侧,侧链二和锁紧链设在主链的另一侧,主链的一端与侧链一相接,主链的另一端与侧链二相接,其中,主链由若干个主链环依次套接而成,其特征在于所述的主链环上设有滚珠,所述的滚珠上设有轴孔,滚珠通过滚珠上的轴孔套在主链环上。

【技术特征摘要】
1.一种节能汽车防滑装置,该汽车防滑装置包括若干条主链、侧链一、侧链二和锁紧链,侧链一设在主链的一侧,侧链二和锁紧链设在主链的另一侧,主链的一端与侧链一相接,主链的另一端与侧链二相接,其中,主链由若干个主链环依次套接而成,其特征在于所述的主链环...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵建德蔚鹏苏永胜周庆红范俊健金伟
申请(专利权)人:金华市华南机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1