一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备制造技术

本发明专利技术涉及一种除锈设备，尤其涉及一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种劳动强度小、除锈速度快，进而工作效率高，不容易在除锈过程中受伤的用于桥梁建设的钢筋除锈设备。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备，包括有底板、n型架、固定套、支板、顶板、气缸等；底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有安装有n型架，n型架外顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有固定套，固定套为对称设置，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有支板。本发明专利技术达到了劳动强度小、除锈速度快，进而工作效率高，不容易在除锈过程中受伤的效果。

Steel bar rust removing device for bridge construction

The invention relates to a rust removing device, in particular to a steel bar rust removing device used for bridge construction. The technical problem to be solved is to provide a steel bar rust removing device for bridge construction, which has the advantages of small labor intensity, quick rust removing speed, high work efficiency, and is not easy to be injured in the derusting process. In order to solve the technical problem, the invention provides a device for cleaning steel bridge construction, comprising a base plate, N type frame, a fixing sleeve, a supporting plate, top plate, cylinder bottom plate; the top middle way connected by bolts installed n type rack, n rack at the top of the left and right sides connected by bolts by installing a fixed sleeve, fixing sleeve are symmetrically arranged, a supporting plate mounting plate at the top left with bolt connection way. The invention has the advantages of small labor intensity, quick rust removing speed, high work efficiency, and is not easy to be injured in the derusting process.

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备
本专利技术涉及一种除锈设备，尤其涉及一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁建设中，必不可少的就是对钢筋使用，钢筋需铺设在混泥土中，而钢筋长时间的放置会生锈，进而影响桥梁的使用寿命，人工对钢筋进行除锈时，劳动强度大、除锈速度慢，进而导致工作效率低，容易在除锈过程中受伤，因此亟需研发一种劳动强度小、除锈速度快，进而工作效率高，不容易在除锈过程中受伤的用于桥梁建设的钢筋除锈设备。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服人工对钢筋进行除锈时，劳动强度大、除锈速度慢，进而导致工作效率低，容易在除锈过程中受伤的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种劳动强度小、除锈速度快，进而工作效率高，不容易在除锈过程中受伤的用于桥梁建设的钢筋除锈设备。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备，包括有底板、n型架、固定套、支板、顶板、气缸、钢丝刷、驱动装置和第一左右移动装置，底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有安装有n型架，n型架外顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有固定套，固定套为对称设置，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有支板，支板右侧面上部设有驱动装置，支板顶部通过螺栓连接的方式安装有顶板，顶板底部设有第一左右移动装置，第一左右移动装置的移动部件上连接有气缸，气缸呈竖直设置，气缸的伸缩杆上通过螺栓连接的方式安装有钢丝刷，钢丝刷位于n型架上方。优选地，驱动装置包括有第一电机、第一皮带轮和第一平皮带，支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有第一皮带轮，第一皮带轮位于第一电机前侧，第一皮带轮上绕有第一平皮带。优选地，第一左右移动装置包括有横杆、齿轮、第二皮带轮、第一滑轨、第一滑块和齿条，支板上部开有通孔，通孔位于第一电机上方，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨，第一滑轨呈水平设置，第一滑轨上设有与其配合的第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，第一滑块底部通过螺栓连接的方式与气缸顶部连接，第一滑块左侧面下部通过螺栓连接的方式安装有齿条，齿条与通孔配合，支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横杆，横杆位于齿条下方，横杆右端通过螺栓连接的方式安装有齿轮，齿轮位于齿条下方，齿轮与齿条啮合，齿轮前侧面圆心位置通过螺栓连接的方式安装有第二皮带轮，第二皮带轮通过第一皮带轮与第一皮带轮连接。优选地，还包括有第二左右移动装置，第二左右移动装置包括有连杆、凸轮、第三皮带轮、第二平皮带、第一弹簧、第二滑轨和第二滑块，底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨，第二滑轨上设有与其配合的第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合，n型架底部还可以通过螺栓连接的方式与第二滑块顶部连接，支板右侧面下部通过螺栓连接的方式安装有连杆，连杆右端通过螺栓连接的方式安装有凸轮，凸轮位于n型架左侧，凸轮前侧面圆心位置通过螺栓连接的方式安装有第三皮带轮，第三皮带轮与第一皮带轮之间连接有第二平皮带，n型架外侧左侧面与支板右侧面下部之间连接有第一弹簧，第一弹簧位于凸轮下方。优选地，还包括有第一行程开关和第二行程开关，第一滑轨底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一行程开关，第一行程开关位于第一滑块左方，第一滑轨底部右侧通过螺栓连接的方式安装有第二行程开关，第二行程开关位于第一滑块右方，第二行程开关和第一行程开关与第一电机有电路连接。优选地，第一电机为伺服电机。工作原理：首先操作人员将桥梁建设用钢筋插入左右两侧固定套内，进而左右两侧固定套将钢筋固定。再启动气缸的伸缩杆向下移动，气缸的伸缩杆向下移动带动钢丝刷向下移动，钢丝刷向下移动与钢筋接触，关闭气缸。启动驱动装置，驱动装置带动第一左右移动装置的移动部件左右移动，进而带动气缸左右移动，气缸左右移动带动钢丝刷左右移动，钢丝刷左右移动对钢筋进行除锈。当钢筋除锈完成后，关闭驱动装置，即可将钢筋从左右两侧固定套内取出。因为驱动装置包括有第一电机、第一皮带轮和第一平皮带，支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有第一皮带轮，第一皮带轮位于第一电机前侧，第一皮带轮上绕有第一平皮带，当钢筋被固定套固定住时，操作人员启动第一电机正反交替转动，第一电机正反交替转动带动第一皮带轮正反交替转动，第一皮带轮正反交替转动通过第一平皮带带动第一左右移动装置的驱动部件正反交替转动，进而第一左右移动装置的移动部件左右移动带动气缸左右移动，进而带动钢丝刷左右移动对钢筋进行除锈。当钢筋除锈完成后，关闭第一电机即可。因为第一左右移动装置包括有横杆、齿轮、第二皮带轮、第一滑轨、第一滑块和齿条，支板上部开有通孔，通孔位于第一电机上方，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨，第一滑轨呈水平设置，第一滑轨上设有与其配合的第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，第一滑块底部通过螺栓连接的方式与气缸顶部连接，第一滑块左侧面下部通过螺栓连接的方式安装有齿条，齿条与通孔配合，支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横杆，横杆位于齿条下方，横杆右端通过螺栓连接的方式安装有齿轮，齿轮位于齿条下方，齿轮与齿条啮合，齿轮前侧面圆心位置通过螺栓连接的方式安装有第二皮带轮，第二皮带轮通过第一皮带轮与第一皮带轮连接，当第一电机正反交替转动时，第一皮带轮通过第一平皮带带动第二皮带轮正反交替转动，第二皮带轮正反交替转动带动齿轮正反交替转动，齿轮正反交替转动带动齿条左右移动，齿条左右移动带动第一滑块左右移动，进而第一滑块通过气缸带动钢丝刷左右移动，钢丝刷左右移动对钢筋进行除锈。因为还包括有第二左右移动装置，第二左右移动装置包括有连杆、凸轮、第三皮带轮、第二平皮带、第一弹簧、第二滑轨和第二滑块，底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨，第二滑轨上设有与其配合的第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合，n型架底部还可以通过螺栓连接的方式与第二滑块顶部连接，支板右侧面下部通过螺栓连接的方式安装有连杆，连杆右端通过螺栓连接的方式安装有凸轮，凸轮位于n型架左侧，凸轮前侧面圆心位置通过螺栓连接的方式安装有第三皮带轮，第三皮带轮与第一皮带轮之间连接有第二平皮带，n型架外侧左侧面与支板右侧面下部之间连接有第一弹簧，第一弹簧位于凸轮下方，当钢筋在除锈时，第一皮带轮正反交替转动的同时通过第二皮带轮带动第三皮带轮正反交替转动，第三皮带轮正反交替转动带动凸轮正反交替转动，因第一弹簧的作用，凸轮正反交替转动带动n型架左右移动，第二滑轨与第二滑块起导向作用，n型架左右移动带动钢筋左右移动。如此，钢筋左右移动能使钢丝刷更好的对钢筋进行除锈，除锈效果更好。因为还包括有第一行程开关和第二行程开关，第一滑轨底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一行程开关，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备，其特征在于，包括有底板(1)、n型架(2)、固定套(3)、支板(4)、顶板(5)、气缸(6)、钢丝刷(7)、驱动装置(8)和第一左右移动装置(9)，底板(1)顶部中间通过螺栓连接的方式安装有安装有n型架(2)，n型架(2)外顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有固定套(3)，固定套(3)为对称设置，底板(1)顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有支板(4)，支板(4)右侧面上部设有驱动装置(8)，支板(4)顶部通过螺栓连接的方式安装有顶板(5)，顶板(5)底部设有第一左右移动装置(9)，第一左右移动装置(9)的移动部件上连接有气缸(6)，气缸(6)呈竖直设置，气缸(6)的伸缩杆上通过螺栓连接的方式安装有钢丝刷(7)，钢丝刷(7)位于n型架(2)上方。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备，其特征在于，包括有底板(1)、n型架(2)、固定套(3)、支板(4)、顶板(5)、气缸(6)、钢丝刷(7)、驱动装置(8)和第一左右移动装置(9)，底板(1)顶部中间通过螺栓连接的方式安装有安装有n型架(2)，n型架(2)外顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有固定套(3)，固定套(3)为对称设置，底板(1)顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有支板(4)，支板(4)右侧面上部设有驱动装置(8)，支板(4)顶部通过螺栓连接的方式安装有顶板(5)，顶板(5)底部设有第一左右移动装置(9)，第一左右移动装置(9)的移动部件上连接有气缸(6)，气缸(6)呈竖直设置，气缸(6)的伸缩杆上通过螺栓连接的方式安装有钢丝刷(7)，钢丝刷(7)位于n型架(2)上方。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备，其特征在于，驱动装置(8)包括有第一电机(81)、第一皮带轮(82)和第一平皮带(83)，支板(4)右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第一电机(81)，第一电机(81)的输出轴上通过联轴器连接有第一皮带轮(82)，第一皮带轮(82)位于第一电机(81)前侧，第一皮带轮(82)上绕有第一平皮带(83)。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁建设的钢筋除锈设备，其特征在于，第一左右移动装置(9)包括有横杆(91)、齿轮(92)、第二皮带轮(93)、第一滑轨(95)、第一滑块(96)和齿条(97)，支板(4)上部开有通孔(94)，通孔(94)位于第一电机(81)上方，顶板(5)底部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨(95)，第一滑轨(95)呈水平设置，第一滑轨(95)上设有与其配合的第一滑块(96)，第一滑块(96)与第一滑轨(95)滑动配合，第一滑块(96)底部通过螺栓连接的方式与气缸(6)顶部连接，第一滑块(96)左侧面下部通过螺栓连接的方式安装有齿条(97)，齿条(97)与通孔(94)配合，支板(4)右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横杆(91)，横杆(91...

【专利技术属性】
技术研发人员：采泉，
申请(专利权)人：采泉，
类型：发明
国别省市：浙江,33