一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法技术

本发明专利技术公开了本发明专利技术公开了一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法，通过对实际总阀位V和修正总阀位V’进行计算从而得到阀位的实际偏差值，然后与实际阀位的设定值进行比较判断，就能够在线判断汽轮机调节汽门是否发生松动，通过在线监测防止汽轮机汽门松动故障的扩大，从而克服现有的技术不足。

【技术实现步骤摘要】
一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法
本专利技术涉及一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法,属于火力发电

技术介绍
汽轮机调门松动是目前各型机组容易发生的故障之一。汽轮机调节汽门通过油动机实现对汽门阀杆的驱动。按照制造工艺，油动机与汽门阀杆之间通过部件完成连接。当连接件发生故障或异常，汽门阀杆与油动机的连接将发生变化，造成汽门阀杆缓慢下移甚至掉落。阀杆的缓慢下移，将造成汽轮机进汽的变化，对汽轮机的安全运行带来影响甚至扩大为电网故障。目前，对于调节汽门阀杆行程没有直接的在线测量装置。调节汽门阀杆行程一般只有几十毫米，且阀门松动故障一般前期变化都较为缓慢，现场巡检目测也难以发现故障。另外，由于汽轮机调门开度测量与反馈的重要元件LVDT安装在油动机支架上，测量的是油动机行程。当阀杆松动时，油动机仍然能够正常操控，DEH发出的油动机行程指令和反馈依然正常，从DEH的角度，依然认为调节汽门是正常的。DEH的汽门控制回路无法判断汽门是否发生松动。因此，迫切需要开发一种手段，实现对汽轮机调节汽门的阀杆行程进行在线监测，在早期及时判断发生松动，及时报警。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法。该方法能够在线判断汽轮机调节汽门是否发生松动，通过在线监测防止汽轮机汽门松动故障的扩大，从而克服现有的技术不足。本专利技术的技术方案是：一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法，它包括以下步骤：步骤1、通过带负荷试验得到总阀位与功率之间的关系；步骤2、根据热力特性书得到主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热压损、再热蒸汽温度、排汽压力、其它参数对功率的修正曲线；步骤3、获得当前实际功率和当前实际总阀位，获取当前主蒸汽压力、当前再热压损实际热力参数；步骤4、根据各类修正曲线，得到当前主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热压损、再热蒸汽温度、排汽压力以及其它参数实际热力参数下的修正系数K1、K2、K3、K4、K5、Ki；步骤5、根据修正系数，对当前实际功率进行修正计算，得到修正后的功率MW’；步骤6、根据总阀位与功率之间的关系；V＝f(MW)，得到MW’对应的修正总阀位V’；步骤7、对实际总阀位V和修正总阀位V’进行计算，判断是否存在汽门松动；步骤8、计算判断为汽门发生松动，则立即进行报警。。所述的总阀位与功率之间关系的数学表达式为：V-f(MW)式中：其中：V为总阀位，MW为功率。所述的修正曲线的数学表达式为：Ki＝f(x)式中：Ki为其他参数对功率的修正系数，x为热力特性书上提及的其他参数实际值。所述的修正后的功率MW′的数学表达式为：MW'＝f(K1，K2，K3，K4，…Kc)。所述的对实际总阀位V和修正总阀位V′进行计算，其数学表达式为：|V-V′|＝α式中：α为阀位偏差值。专利技术的有益效果：利用本专利技术的计算方法及判定方法，可实时在线监测汽轮机调节汽门是否发生松动，防止因调节汽门松动故障造成汽轮机故障甚至扩大为电网故障，促进电网安全稳定运行。附图说明图1为一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法流程图。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的优选实施例。参见图1所示，试验时按照以下步骤进行：步骤1、通过带负荷试验得到总阀位与功率之间的关系：V＝f(MW)开展带负荷试验，通过规范选择试验的蒸汽参数，加强试验调整，确保参数稳定，保证试验的效果和质量，最终得到总阀位与功率之间的关系：V＝f(MW)公式(1)其中：V为总阀位，MW为功率；步骤2、根据热力特性书得到各类参数对功率的修正曲线：Ki＝f(x)根据制造厂提供的汽轮机热力特性书，得到:a.主蒸汽压力对功率的修正曲线：K1＝f(P1)公式(2)b.主蒸汽温度对功率的修正曲线：K2＝f(T1)公式(3)c.再热压损对功率的修正曲线：K3＝f(ΔP)公式(4)d.再热蒸汽温度对功率的修正曲线：K4＝f(T2)公式(5)e.排汽压力对功率的修正曲线：K3＝f(P3)公式(6)f.其他参数对功率的修正曲线：Ki＝f(x)公式(i)其中：K1：主蒸汽压力对功率的修正系数，P1：实际主蒸汽压力K2：主蒸汽温度对功率的修正系数T1：实际主蒸汽温度K3：再热压损对功率的修正系数ΔP：实际再热压损K4：再热蒸汽温度对功率的修正系数T2：实际再热蒸汽温度K5：排汽压力对功率的修正系数Pe：实际排汽压力x：热力特性书上提及的其他参数实际值Ki：其他参数对功率的修正系数步骤3、获得当前实际功率和当前实际总阀位，获取当前主蒸汽压力、当前再热压损等步骤2中提到的实际热力参数；步骤4、根据公式(2)～公式(i)，得到当前各种实际热力参数下的修正系数K1～Ki；步骤5、根据修正系数K1～Ki，按照以下公式计算：MW'＝f(K1，K2，K3，K4，…K6)公式(7)对当前实际功率进行各种参数的修正计算，得到修正后的功率MW’；步骤6、根据总阀位与功率之间的关系；V＝f(MW)，得到MW’对应的修正总阀位V’；步骤7、对实际总阀位V和修正总阀位V’进行比较，判断是否存在汽门松动；计算实际总阀位V和修正总阀位V’的偏差：|V-V’|＝α公式(8)式中：α为阀位偏差值，判断α是否超过阀位设定值δ，且持续时间t秒以上，如果是，则判断汽门发生松动，如果不是，重新回到开始状态，并进入下一次判断。步骤8、计算判断为汽门发生松动，则立即进行报警。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法，其特征在于：它包括以下步骤：步骤1、通过带负荷试验得到总阀位与功率之间的关系；步骤2、根据热力特性书得到主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热压损、再热蒸汽温度、排汽压力、其它参数对功率的修正曲线；步骤3、获得当前实际功率和当前实际总阀位，获取当前主蒸汽压力、当前再热压损实际热力参数；步骤4、根据各类修正曲线，得到当前主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热压损、再热蒸汽温度、排汽压力以及其它参数实际热力参数下的修正系数K1、K2、K3、K4、K5、Ki；步骤5、根据修正系数，对当前实际功率进行修正计算，得到修正后的功率MW’；步骤6、根据总阀位与功率之间的关系；V＝f(MW)，得到MW’对应的修正总阀位V’；步骤7、对实际总阀位V和修正总阀位V’进行计算，判断是否存在汽门松动；步骤8、计算判断为汽门发生松动，则立即进行报警。

【技术特征摘要】
1.一种基于信号软测量的汽轮机调门松动故障在线诊断方法，其特征在于：它包括以下步骤：步骤1、通过带负荷试验得到总阀位与功率之间的关系；步骤2、根据热力特性书得到主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热压损、再热蒸汽温度、排汽压力、其它参数对功率的修正曲线；步骤3、获得当前实际功率和当前实际总阀位，获取当前主蒸汽压力、当前再热压损实际热力参数；步骤4、根据各类修正曲线，得到当前主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热压损、再热蒸汽温度、排汽压力以及其它参数实际热力参数下的修正系数K1、K2、K3、K4、K5、Ki；步骤5、根据修正系数，对当前实际功率进行修正计算，得到修正后的功率MW’；步骤6、根据总阀位与功率之间的关系；V＝f(MW)，得到MW’对应的修正总阀位V’；步骤7、对实际总阀位V和修正总阀位V’进行计算，判断是否存在汽门松动；步骤8、计算判断为汽门发生松动，则立即进...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟晶亮，邓彤天，文贤馗，王家胜，王锁斌，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：贵州,52