船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，它包括LNG储罐模块、LNG气化器、稳压调压模块、循环水模块、以及总控制器；所述LNG储罐模块的液化天然气出口通过第一天然气管路与LNG气化器的液化天然气入口连接，所述LNG气化器的天然气出口通过第二天然气管路与稳压调压模块的天然气入口连接；所述第二天然气管路上设置有用于监测其管路内天然气温度的温度变送器、以及与温度变送器配套使用的温度显示器，温度变送器的显示信号输出端与温度显示器的显示信号输入端连接，温度变送器的温度信号输出端与总控制器的温度信号输入端连接。本实用新型专利技术的监控系统实现了对LNG标准化供气气化模块的监控，解决了供气过程中气化模块安全性的问题。

Marine LNG standardized gas supply and gasification module safety monitoring system

The utility model discloses a boat gas gasification module safety monitoring system with LNG standard, it includes LNG tank module and LNG gasifier, voltage regulator module, circulating water module and a master controller; the LNG module storage tank of liquefied natural gas exports are connected through the first natural gas pipeline and LNG gasifier of liquefied gas entrance, gas entrance of the LNG gasifier gas exports by second natural gas pipeline and the voltage regulator module is connected; the second natural gas pipeline is provided for monitoring gas temperature in the pipeline temperature transmitter, and a temperature display matched with temperature transmitter, display the input signal and the output end of the temperature display terminal is connected to the temperature transmitter, temperature signal input and output temperature signal end temperature transmitter and the total controller end. Answer. The monitoring system of the utility model realizes the monitoring and control of the LNG standardized gas supply and gasification module, and solves the problem of the safety of the gasification module during the gas supply process.

【技术实现步骤摘要】
船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统
本技术涉及LNG供气
，具体地指一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统。
技术介绍
LNG(Liquefiednaturalgas)作为当前最理想的船舶替代燃料之一，根据能源结构调整的需要，LNG动力船舶在我国已经进行了大力地推广。但由于目前对于LNG动力船舶相关的标准规范尚不健全，致使LNG在推广的过程中遇到了一定的障碍，其中最主要的障碍之一就是LNG供气系统的安全性。LNG标准化供气系统主要分为LNG储罐模块、气化模块、稳压调压模块，各模块之间通过法兰连接。目前并没有对船舶LNG标准化供气气化模块安全监控系统进行安全监控的相关系统，使船舶LNG标准化供气气化模块安全监控系统在运行中存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，该监控系统实现了对LNG标准化供气气化模块的监控，解决了供气过程中气化模块安全性的问题。为实现上述目的，本技术所设计的船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，它包括LNG储罐模块、LNG气化器、稳压调压模块、循环水模块、以及总控制器；所述LNG储罐模块的液化天然气出口通过第一天然气管路与LNG气化器的液化天然气入口连接，所述LNG气化器的天然气出口通过第二天然气管路与稳压调压模块的天然气入口连接；所述第二天然气管路上设置有用于监测其管路内天然气温度的温度变送器、以及与温度变送器配套使用的温度显示器，所述温度变送器的显示信号输出端与温度显示器的显示信号输入端连接，所述温度变送器的温度信号输出端与总控制器的温度信号输入端连接；所述循环水模块的热水出口通过第一水循环管路与LNG气化器的热水入口连接，所述LNG气化器的冷水出口通过第二水循环管路与循环水模块的冷水入口连接；所述第一水循环管路与第二水循环管路之间设置有热水分流管路，所述热水分流管路的管路上设置有用于调节流入其管路内热水流量的调节阀。这样，温度变送器可以将管路中气体的温度值通过温度显示器进行显示，供操作人员读取，再通过调节阀控制热水的流量，从而控制管路内气体的温度，防止管路内的天然气温度过高或者过低。进一步地，所述第一天然气管路的管路上还设置有出液阀，所述总控制器的第一控制信号输出端与出液阀的控制信号输入端连接。进一步地，它还包括设置在LNG储罐模块液化天然气入口端的充装总阀，所述总控制器的第二控制信号输出端与充装总阀的控制信号输入端连接。进一步地，所述第二天然气管路上设置有放空管路，所述放空管路的管路上设置有放散阀。进一步地，它还包括声光报警器，所述总控制器的报警信号输出端连接声光报警器的报警信号输入端。这样，温度变送器将天然气管路中气体的实时温度值传输给总控制器，当温度显示器显示温度高于5℃时，总控制器发出报警信号，整个监控系统在驾驶室和控制室发出声光报警，并开启故障显示灯，同时总控制器发出信号自动切断LNG储罐模块的出液阀。再进一步地，所述第一天然气管路、第二天然气管路、第一水循环管路、第二水循环管路、放空管路上均设置有连接法兰。更进一步地，所述调节阀为手动调节阀。这样，操作人员可以通过读取温度显示器上的温度值，来手动操控调节阀调节进入热水分流管路内的热水流量。与现有技术相比，本技术的优点在于：其一，本技术的监控系统通过增设温度变送器、温度显示器、声光报警器，温度变送器将天然气管路中气体的实时温度值传输给总控制器，实现了对LNG气化器出口处的第二天然气管路内的气体温度进行实时监测，保证了船舶LNG供气储罐模块运行在正常的工作状态。其二，本技术在第一水循环管路与第二水循环管路之间设置有热水分流管路，可以通过控制调节阀来调节流入其管路内热水流量，从而达到控制管路天然气的温度的目的，防止管路内的天然气温度过高或者过低。其三，本技术的总控制器的控制信号输出端分别与充装总阀、出液阀的控制信号输入端连接，从而通过总控制器控制充装总阀、出液阀的开闭状态。其四，本技术的监控系统安装方便，成本低、适用范围广。附图说明图1为一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统的结构示意图；其中，LNG储罐模块1、LNG气化器2、稳压调压模块3、循环水模块4、总控制器5、第一天然气管路6、第二天然气管路7、温度变送器8、温度显示器9、第一水循环管路10、第二水循环管路11、热水分流管路12、调节阀13、出液阀14、充装总阀15、放空管路16、放散阀17、声光报警器18、连接法兰19。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述：图中所示的一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，它包括LNG储罐模块1、LNG气化器2、稳压调压模块3、循环水模块4、以及总控制器5；LNG储罐模块1的液化天然气出口通过第一天然气管路6与LNG气化器2的液化天然气入口连接，LNG气化器2的天然气出口通过第二天然气管路7与稳压调压模块3的天然气入口连接。第二天然气管路7上设置有用于监测其管路内天然气温度的温度变送器8、以及与温度变送器8配套使用的温度显示器9，温度变送器8的显示信号输出端与温度显示器9的显示信号输入端连接，温度变送器8的温度信号输出端与总控制器5的温度信号输入端连接；循环水模块4的热水出口通过第一水循环管路10与LNG气化器2的热水入口连接，LNG气化器2的冷水出口通过第二水循环管路11与循环水模块4的冷水入口连接；第一水循环管路10与第二水循环管路11之间设置有热水分流管路12，热水分流管路12的管路上设置有用于调节流入其管路内热水流量的调节阀13，调节阀13为手动调节阀。这样，当温度显示器9所显示的温度超过系统设定的温度值时，可手动调大调节阀13，增大热水分流管路12的流量，减少进入LNG气化器2热水流量，达到降低第二天然气管路7中天然气的温度，进一步达到控制管路内天然气的温度。当温度显示器9所显示的温度低于系统设定的温度值时，可手动调小调节阀13的开度，减少热水分流管路12的流量，增加进入LNG气化器2热水流量，达到提高第二天然气管路7中天然气的温度，进一步达到控制管路天然气的温度，防止管路内的天然气温度过高或者过低，保证了船舶LNG供气储罐模块运行在正常的工作状态。上述技术方案中，第一天然气管路6的管路上还设置有出液阀14，总控制器5的第一控制信号输出端与出液阀14的控制信号输入端连接。它还包括设置在LNG储罐模块1液化天然气入口端的充装总阀15，总控制器5的第二控制信号输出端与充装总阀15的控制信号输入端连接。第二天然气管路7上设置有放空管路16，放空管路16的管路上设置有放散阀17。第一天然气管路6、第二天然气管路7、第一水循环管路10、第二水循环管路11、放空管路16上均设置有连接法兰19。上述技术方案中，它还包括声光报警器18，总控制器5的报警信号输出端连接声光报警器18的报警信号输入端。当温度变送器将天然气管路中气体的实时温度值传输给总控制器5。当温度显示器9显示温度高于5℃时，总控制器5发出报警信号，整个监控系统在驾驶室和控制室发出声光报警，并开启故障显示灯，同时总控制器5发出信号自动切断LNG储罐模块1的出液阀14。以上，仅为本技术的具体实施方式，应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，其特征在于：它包括LNG储罐模块(1)、LNG气化器(2)、稳压调压模块(3)、循环水模块(4)、以及总控制器(5)；所述LNG储罐模块(1)的液化天然气出口通过第一天然气管路(6)与LNG气化器(2)的液化天然气入口连接，所述LNG气化器(2)的天然气出口通过第二天然气管路(7)与稳压调压模块(3)的天然气入口连接；所述第二天然气管路(7)上设置有用于监测其管路内天然气温度的温度变送器(8)、以及与温度变送器(8)配套使用的温度显示器(9)，所述温度变送器(8)的显示信号输出端与温度显示器(9)的显示信号输入端连接，所述温度变送器(8)的温度信号输出端与总控制器(5)的温度信号输入端连接；所述循环水模块(4)的热水出口通过第一水循环管路(10)与LNG气化器(2)的热水入口连接，所述LNG气化器(2)的冷水出口通过第二水循环管路(11)与循环水模块(4)的冷水入口连接；所述第一水循环管路(10)与第二水循环管路(11)之间设置有热水分流管路(12)，所述热水分流管路(12)的管路上设置有用于调节流入其管路内热水流量的调节阀(13)。

【技术特征摘要】
1.一种船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，其特征在于：它包括LNG储罐模块(1)、LNG气化器(2)、稳压调压模块(3)、循环水模块(4)、以及总控制器(5)；所述LNG储罐模块(1)的液化天然气出口通过第一天然气管路(6)与LNG气化器(2)的液化天然气入口连接，所述LNG气化器(2)的天然气出口通过第二天然气管路(7)与稳压调压模块(3)的天然气入口连接；所述第二天然气管路(7)上设置有用于监测其管路内天然气温度的温度变送器(8)、以及与温度变送器(8)配套使用的温度显示器(9)，所述温度变送器(8)的显示信号输出端与温度显示器(9)的显示信号输入端连接，所述温度变送器(8)的温度信号输出端与总控制器(5)的温度信号输入端连接；所述循环水模块(4)的热水出口通过第一水循环管路(10)与LNG气化器(2)的热水入口连接，所述LNG气化器(2)的冷水出口通过第二水循环管路(11)与循环水模块(4)的冷水入口连接；所述第一水循环管路(10)与第二水循环管路(11)之间设置有热水分流管路(12)，所述热水分流管路(12)的管路上设置有用于调节流入其管路内热水流量的调节阀(13)。2.根据权利要求1所述的船用LNG标准化供气气化模块安全监控系统，其特征在于：所述第一天然气管路(6)的管路上还设置有出液阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐明瑞，高慧良，刘波，刘贤杰，李楠，
申请(专利权)人：武汉三江航天远方科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42