轮胎充气辅助方法和设备技术

技术编号:15915848 阅读:59 留言:0更新日期:2017-08-02 01:19
一种轮胎状况监测设备,其包括:基于轮胎的传感器,所述基于轮胎的传感器构造成感测轮胎运转状况并且发射轮胎状况信号,所述轮胎状况信号包所述括感测到的轮胎运转状况。所述设备还包括基于车辆的控制器,所述基于车辆的控制器构造成接收轮胎状况信号并且监测轮胎运转状况。传感器和所述控制器中的至少一个构造成:响应基于感测到的运转状况判定轮胎中的空气摩尔数发生预定变化来判定存在轮胎压力调节状况。

Tire inflation assist method and apparatus

A tire condition monitoring equipment, including: tire sensor based on the structure of sensor based tire into sensing tire running status and transmitting tire condition signals, the status signal of the tire package including sense of tire running status detected. The device also includes a vehicle based controller configured to receive tire status signals and monitor tire operation. At least one of the sensors and the controller is configured to determine the presence of a tire pressure adjustment in response to a predetermined change in the number of air moles in the tire based on sensed operating conditions.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎充气辅助方法和设备相关申请本申请要求在2014年12月16日提交的题为“轮胎充气辅助方法和设备”的Juzswik美国临时专利申请No.62/092323的权益,其全部内容在此通过引用并入本专利技术。
本专利技术涉及一种帮助驾驶员为车辆轮胎充气/放气的轮胎充气辅助方法和设备。
技术介绍
轮胎状况监测系统是已知的。通过辅助车辆操作者保持车辆轮胎处于适当充气压力下,轮胎状况监测系统增强了车辆安全性,辅助减少轮胎磨损并且因为车辆利用适当充气的轮胎更加有效地行驶而帮助减少CO2排放。已知的轮胎状况监测系统可以包括基于轮胎的传感器,所述基于轮胎的传感器安装在轮胎的内部(例如,附接到轮胎轮辋),以用于测量轮胎状况,诸如温度和压力。操作地联接到基于轮胎的传感器的基于轮胎的发射器将无线电信号发射到基于车辆的接收器单元。发射的信号可以包括温度和压力信息以及唯一传感器识别码,所述唯一传感器识别码能够作为轮胎识别码。基于车辆的接收器单元监测轮胎状况信号、接收的轮胎识别码并且控制车辆驾驶室中的显示装置,以当感测到的轮胎状况没有处于预定限制内时向车辆操作者发出警报。基于车辆的接收器单元还能够通过使用唯一轮胎识别码使得轮胎位置与接收到的轮胎状况信号相关联来表示哪个轮胎位置具有超限轮胎状况(例如,过压或者低压)。已经针对可应用于特定车辆类别的轮胎压力监测系统提出了某些法规(例如,由联合国欧洲经济委员会(“UNECE”)交通运输部门提出,具体是法规ECR64.02)。这些法规要求轮胎压力监测系统在车辆轮胎中的任意一个内发生预定百分比的压力损失(例如,20%压力损失)时必须向车辆操作者发出警报。因为轮胎压力取决于温度,所以检测百分比压力损失是有困难的。在世界的特定地理区域中,仅仅由于在使用期间环境温度发生变化(尤其是与轮胎温度增加结合时)而使得轮胎压力发生大百分比变化。影响轮胎压力的四个主要因素是轮胎温度、环境温度、环境大气压力和车辆载荷状况。轮胎温度在使用期间变化,环境温度随着时间和位置变化,环境大气压力根据海拔和天气而变化并且车辆载荷在使用条件下变化。在正常车辆运转期间难以建立冷轮胎压力值,尤其是在车辆操作者为热轮胎充气至建议压力值的时候。在车辆静止时,一些提出的系统响应于轮胎压力变化自动启动轮胎充气辅助操作。当轮胎由于例如热盘转子或者运转的车辆发动机而发热造成轮胎压力变化(例如,压力升高)时出现问题。在这种情况中,因温度波动而导致压力测量可能出现错误。因为这种轮胎充气辅助系统可以使用对于车辆操作者的听觉和/或视觉反馈,轮胎辅助系统的不当启动可能使得操作者困惑。响应于此,一些轮胎状况监测系统实施理想气体定律,以通过监测轮胎中的空气的摩尔数或质量来检测压力增加或者减小。理想气体定律是PV=nRT,其中,P是压力,V是体积,n是摩尔数,R是所关注气体的理想气体常数,并且T是温度。如果假设轮胎的体积恒定,则V和R作为常数能够被忽略并且方程简写成n=P/T。因此,通过使用这个简化方程,轮胎中的空气的摩尔数(n)能够被监测为与接收自TCM传感器的测量的压力(P)和温度(T)函数相关。在2003年9月2日公告的题为“具有用于表示轮胎内的空气压力何时处于预定压力范围内的压力计操作模式的轮胎压力监测系统”的Juzswik美国专利No.6,612,165和在2014年8月26日公告的题为“用于使用理想气体定律判定轮胎状况的方法和设备”的Juzswik美国专利No.8,818,619中公开了这种系统的示例。这两个专利的全部内容在此通过引用并入本申请。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面,在特定车辆状况下响应于轮胎中的空气摩尔数的预定变化,启动轮胎状况检测系统的轮胎充气辅助模式。根据本专利技术的另一个方面,从轮胎状况传感器获知轮胎压力和温度,所述轮胎状况传感器形成轮胎状况监测系统(TCMS)的一部分。依赖于理想气体定律的简化形式,能够将轮胎内的空气摩尔数变化(与压力变化相反)判定为与当前压力和温度以及存储压力和温度之间的差函数相关。响应于摩尔数变化,能够启动轮胎充气辅助模式。根据一个方面,轮胎状况监测设备包括基于轮胎的传感器,所述传感器构造成感测轮胎运转状况并且发射轮胎状况信号,所述轮胎状况信号包括感测到的轮胎运转状况。该设备还包括基于车辆的控制器,所述控制器构造成接收轮胎状况信号并且监测轮胎运转状况。传感器和控制器中的至少一个构造成响应于根据感测到的运转状况对轮胎中的空气摩尔数发生预定变化的判定来判定存在轮胎压力调节状况。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,发射的轮胎状况信号中的轮胎运转状况能够包括感测到的轮胎中的空气压力和温度。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,控制器能够构造成响应于存在轮胎压力调节状况的判定而进入轮胎充气辅助模式。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,当处于轮胎充气辅助模式中时控制器能够构造成提供视觉和听觉警报中的至少一种,所述视觉和听觉警报中的至少一种表示以下状况中的至少一种:控制器处于轮胎充气辅助模式中;轮胎压力小于预定压力;轮胎压力等于预定压力和轮胎压力超过预定压力。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,预定压力能够是由车辆制造商判定的车辆标示压力。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,警报能够包括车辆喇叭鸣叫、车灯闪光、车辆仪表板指示和车辆中心控制台指示中的至少一个。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,传感器能够构造成测量轮胎中的压力并且响应于在预定时间内测量压力发生预定变化的判定而进入轮胎充气请求模式。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,传感器能够构造成测量轮胎中的压力并且响应于自最后发射的压力值始测量压力发生预定变化的判定而进入轮胎充气请求模式。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,压力的预定变化能够是+/﹣0.8至+/﹣1.2psi,并且预定时间能够是1秒至3秒。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,传感器能够构造成在轮胎状况信号中包括轮胎充气请求并且控制器能够构造成响应于接收包括轮胎充气请求指示的轮胎状况消息而判定空气摩尔数发生变化。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,传感器能够构造成判定是否存在压力调节状况。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,对存在轮胎压力调节状况的判定能够中止,除非存在预定车辆状况。所述车辆状况能够包括:车辆停止,车辆点火,在自动变速器的情况中车辆变速器处于驻车档,以及在手动变速器的情况中车辆驻车制动器啮合。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,对轮胎中的空气摩尔数已经发生预定变化的判定能够与函数相关:其中,Pstored是先前存储的轮胎空气压力,Tstored是先前存储的轮胎空气温度,Pmeas是感测到的轮胎中的空气压力,并且Tmeas是先前存储的轮胎空气的温度中的感测到的轮胎中空气的温度。根据单独的另一个方面或者与前述方面中的任意一个组合的另一个方面,用于利用轮胎状况监本文档来自技高网
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轮胎充气辅助方法和设备

【技术保护点】
一种轮胎状况监测设备,其包括:基于轮胎的传感器,所述传感器构造成感测轮胎运转状况并且发射轮胎状况信号,所述轮胎状况信号包括所感测到的轮胎运转状况;和基于车辆的控制器,所述控制器构造成接收所述轮胎状况信号并且监测所述轮胎运转状况,其中,所述传感器和所述控制器中的至少一个构造成:响应于根据所感测到的运转状况对轮胎中的空气摩尔数发生预定变化的判定,来判定存在轮胎压力调节状况。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.16 US 62/092,3231.一种轮胎状况监测设备,其包括:基于轮胎的传感器,所述传感器构造成感测轮胎运转状况并且发射轮胎状况信号,所述轮胎状况信号包括所感测到的轮胎运转状况;和基于车辆的控制器,所述控制器构造成接收所述轮胎状况信号并且监测所述轮胎运转状况,其中,所述传感器和所述控制器中的至少一个构造成:响应于根据所感测到的运转状况对轮胎中的空气摩尔数发生预定变化的判定,来判定存在轮胎压力调节状况。2.根据权利要求1所述的设备,其中,所发射的轮胎状况信号中的所述轮胎运转状况包括所感测到的轮胎中的空气压力和温度。3.根据权利要求1所述的设备,其中,所述控制器构造成响应于存在轮胎压力调节状况的判定而进入轮胎充气辅助模式。4.根据权利要求3所述的设备,其中,所述控制器构造成当处于轮胎充气辅助模式中时提供视觉和听觉警报中的至少一种,所述视觉和听觉警报中的至少一种表示以下状况中的至少一种:所述控制器处于轮胎充气辅助模式中;轮胎压力小于预定压力;轮胎压力等于所述预定压力;和轮胎压力超过所述预定压力。5.根据权利要求4所述的设备,其中,所述预定压力是由车辆制造商判定的车辆标示压力。6.根据权利要求4所述的设备,其中,所述警报包括车辆喇叭鸣叫、车灯闪光、车辆仪表板指示和车辆中心控制台指示中的至少一个。7.根据权利要求1所述的设备,其中,所述传感器构造成测量轮胎中的压力,并且响应于在预定时间内测量压力发生预定变化的判定而进入轮胎充气请求模式。8.根据权利要求1所述的设备,其中,所述传感器构造成测量轮胎中的压力,并且响应于自最后发射的压力值始测量压力发生预定变化的判定而进入轮胎充气请求模式。9.根据权利要求8所述的设备,其中,压力的预定变化是+/﹣0.8至+/﹣1.2psi,并且所述预定时间是1秒至3秒。10.根据权利要求8所述的设备,其中,所述传感器构造成在所述轮胎状况信号中包括轮胎充气请求,并且所述控制器构造成响应于接收包括轮胎充气请求指示的轮胎状况消息而判定空气摩尔数是否发生变化。11.根据权利要求1所述的设备,其中,所述传感器构造成判定是否存在所述压力调节状况。12.根据权利要求1所述的设备,其中,对存在轮胎压力调节状况的判定中止,除非存在预定车辆状况,所述车辆状况包括:车辆停止,车辆点火,在自动变速器的情况中车辆变速器处于驻车档,以及在手动变速器的情况中车辆驻车制动器啮合。13.根据权利要求1所述的设备,其中,对轮胎中的空气摩尔数已经发生预定变化的判定与函数相关:其中,Pstored是先前存储的轮胎空气压力,Tstored是先前存储的轮胎空气温度,Pmeas是所感测到的轮胎中的空气压力,并且Tmeas是先前存储的轮胎空气温度中的所感测到的轮胎中的空气温度。14.一种利用...

【专利技术属性】
技术研发人员:D·L·贾茨威克
申请(专利权)人:TRW汽车美国有限责任公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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