The utility model discloses a wing and engine double tilting of the two axis aircraft, which relates to the field of aircraft, the medial wing is arranged on both sides of the tilting mechanism, symmetrically arranged inside the wing there are two sides of a rotor, and is connected with the fixed in the engine nacelle, short cabin mounted below the medial wing root that is connected with the wing keel, and fixed on the wings, the wings on both sides of the outer end is provided with ailerons, connected to the engine and the propeller and propeller are arranged at both sides of the fuselage, the fuselage is arranged at the tail part of the tail, the tail tail shaft connected by carbon rod and the fuselage, wing trailing edge and medial lateral wing trailing edge through countershaft, countershaft and internal body steering connection. In the landing process, take the segmented flight attitude adjustment, to achieve the transformation of new aircraft by helicopter to fixed wing aircraft model, which not only flexible landing, and flexible operation to fly fast.
【技术实现步骤摘要】
一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器
:本技术涉及一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器,属于飞行器
技术介绍
:目前,飞行器可大致分为两大类:固定翼飞行器和直升机,传统飞行器的直升机和固定翼飞机各有优缺点:直升机起降条件低,但飞行速度慢,灵活性差;传统固定翼飞机起降条件高,需要较长的跑道,但速度快,可控性强,飞行稳定,安全性高。所以,将固定翼飞行器和直升机的设计理念相结合,通过飞行姿态的调整使两者优势互补,是飞行器研究领域的一大热门。但进行飞行姿态调整面临许多技术上的难题,如起飞时的平衡控制,姿态调整飞控算法,倾转机构的设计和实现等等。所以目前已经公开投入使用的倾转型飞行器往往有诸多问题,如由美国研制的军用倾转旋翼机V-22鱼鹰,曾发生了四次重大坠机事故,其中四号原型机因发动机短舱着火坠落,2000年两架鱼鹰因液压系统故障、机电问题和飞行控制软件缺陷坠毁。所以,近年来,关于倾转型飞行器到底能否安全使用的质疑一直不断。
技术实现思路
:针对上述问题,本技术要解决的技术问题是提供一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器。本技术的一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器,它包含机翼、机身、主轴、倾转机构、发动机、螺旋桨、尾翼、尾翼轴碳棒、副轴,机翼对称分布在机身的两侧,并通过主轴连接,主轴是由主轴内碳棒、主轴外碳棒和轴承组成,主轴内碳棒与主轴外碳棒之间通过轴承连接,机翼分为外侧机翼和内侧机翼,其中两侧的内侧机翼的上均设置有倾转机构,内侧机翼两侧对称布置有两个旋翼,且与固定在短舱中的发动机相连,短舱安装在内侧机翼根部下方,与机翼的龙骨相连接,并固定在机翼上,两侧机翼的外端设置有 ...
【技术保护点】
一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器,其特征在于:它包含机翼(1)、机身(2)、主轴(3)、倾转机构(4)、发动机(5)、螺旋桨(6)、尾翼(7)、尾翼轴碳棒(8)、副轴(9),机翼(1)对称分布在机身(2)的两侧,并通过主轴(3)连接,主轴(3)是由主轴内碳棒(3‑1)、主轴外碳棒(3‑2)和轴承(3‑3)组成,主轴内碳棒(3‑1)与主轴外碳棒(3‑2)之间通过轴承(3‑3)连接,机翼(1)分为外侧机翼(1‑1)和内侧机翼(1‑2),其中两侧的内侧机翼(1‑2)的上均设置有倾转机构(4),内侧机翼(1‑2)两侧对称布置有两个旋翼,且与固定在短舱中的发动机(5)相连,短舱安装在内侧机翼(1‑2)根部下方,与机翼的龙骨相连接,并固定在机翼上,两侧机翼(1)的外端设置有副翼,发动机(5)与螺旋桨(6)相连,螺旋桨(6)设置在机身(2)的两侧,机身(2)的尾部设置有尾翼(7),尾翼(7)通过尾翼轴碳棒(8)与机身(2)的尾部连接,外侧机翼(1‑1)后缘与内侧机翼(1‑2)后缘均贯穿副轴(9),副轴(9)与机身(2)内部的舵机连接。
【技术特征摘要】
1.一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器,其特征在于:它包含机翼(1)、机身(2)、主轴(3)、倾转机构(4)、发动机(5)、螺旋桨(6)、尾翼(7)、尾翼轴碳棒(8)、副轴(9),机翼(1)对称分布在机身(2)的两侧,并通过主轴(3)连接,主轴(3)是由主轴内碳棒(3-1)、主轴外碳棒(3-2)和轴承(3-3)组成,主轴内碳棒(3-1)与主轴外碳棒(3-2)之间通过轴承(3-3)连接,机翼(1)分为外侧机翼(1-1)和内侧机翼(1-2),其中两侧的内侧机翼(1-2)的上均设置有倾转机构(4),内侧机翼(1-2)两侧对称布置有两个旋翼,且与固定在短舱中的发动机(5)相连,短舱安装在内侧机翼(1-2)根部下方,与机翼的龙骨相连接,并固定在机翼上,两侧机翼(1)的外端设置有副翼,发动机(5)与螺旋桨(6)相连,螺旋桨(6)设置在机身(2)的两侧,机身(2)的尾部设置有尾翼(7),尾翼(7)通过尾翼轴碳棒(8)与机身(2)的尾部连接,外侧机翼(1-1)后缘与内侧机翼(1-2)后缘均贯穿副轴(9),副轴(9)与机身(2)内部的舵机连接。2.根据权利要求1所述的一种机翼与发动机双倾转的二轴飞行器,其特征在于:所述的机翼(1)最窄处宽为25-35cm,最宽处为40-50cm,总...
【专利技术属性】
技术研发人员:张朝曦,乙洁,闫泽辉,席泽,李晨阳,马宗俊,
申请(专利权)人:华北电力大学保定,
类型:新型
国别省市:河北,13
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