一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，涉及涂料领域。具体涉及一种汽车隔热保温腻子膏及其制备方法。该腻子膏其原料按重量份计为：不饱和聚酯树脂60～65份、固含量为30±2％纳米级二氧化硅气凝胶、膨胀珍珠岩、蛭石、海泡石粉、硅藻土、羟丙基甲基纤维素混合浆料25～35份、环烷酸钴(4％含量)7～9份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)0.8～1.2份、苯甲醛阻聚剂0.4～0.6份。产品安全无毒、成本低廉且性能优越，对夏天对太阳热量率达90～95％，且冬天对车内热量的散失也能阻挡85～90％，达到节能保温效果，节能达25～30％。

Thermal insulation nano putty putty for automobile and preparation method thereof

The invention provides an automobile heat insulation and heat preservation nano putty paste and a preparation method thereof, relating to the coating field. The utility model relates to an automobile heat insulation and heat insulating putty paste and a preparation method thereof. The putty paste the raw materials by weight: unsaturated polyester resin 60 ~ 65, solid content is 30 + 2% nanometer silica aerogel, perlite, vermiculite, diatomite, sepiolite powder, hydroxypropyl methyl cellulose mixed slurry is 25 ~ 35, cobalt (4% content) from 7 to 9, N one or two, N dimethylaniline (20% content) from 0.8 to 1.2, benzene formaldehyde inhibitor 0.4 ~ 0.6. The product is safe and non-toxic, low cost and superior performance, in the summer of the sun's heat rate ranging from 90 to 95%, and the loss of heat in the winter can also block the car from 85 to 90%, to achieve energy-saving effect, such as 25 ~ 30%.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法
本专利技术涉及涂料领域。具体涉及一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法。
技术介绍
鉴于地球臭氧层日益稀薄全球气候逐年变暖世界各地夏季高温时间持续增长。从国家政策方面也是极好的导向，国家可再生资源法和建设部建筑节能条例的颁布，建筑节能条例的实施。政府从各层面推行循环经济倡导建筑节能，而建筑耗能重之又重的关键就在于玻璃，要达到国家第十五计划的节能60％的标准，解决汽车耗能是首当其冲。随着现代科学技术的发展，节能和环保受到了越来越多国家的关注。众所周知，传统汽车喷涂工艺无非是：先在车体上刮一层腻子膏，打磨光滑后再喷漆。一直无人想到车体隔热问题。本专利技术创新性在于：夏天能有效降低车内温度20-25度、冬天能防止车内热量流失5——10的汽车腻子膏。汽车几乎不用空调！完全颠覆了这个行业，将产生数千亿元的经济价值。施工原理很简单：先在组装、焊接好的新车体上不用传统的腻子膏，而是改用本专利技术的新型隔热腻子膏，打磨光滑后再喷表面漆——这样既起到夏天隔热、冬天保温的效果！对于旧车，打磨掉传统车漆和腻子膏后，刮上本专利技术的新型隔热腻子膏后再喷表面漆——同样起到夏天隔热、冬天保温的效果！目前，传统腻子膏每公斤成本为20元左右，刮涂一辆新车在1.5公斤，才30元；而本专利技术的新型隔热保温腻子膏每公斤成本才比传统腻子膏高3倍左右，用量与传统腻子膏一样，刮涂一辆新车才90元左右。而它产生的隔热保温效益是传统腻子膏的几百倍——无论对于汽车制造商还是汽修厂都是一大买点，尤其是用户来说，将省下上千元的空调费用。关键是，炎热的夏天进入车内后再也不被“烘烤”、寒冷的冬天进入车内后业不再那么冰冷了。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对我国国情，提出了一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，可以有效降低汽车耗油量及空调成本的成本。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为，一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其原料按重量份计为：不饱和树脂55～65份、固含量为30±2％纳米级隔热混合浆料25～35份、环烷酸钴(4％含量)5～7份、、N，N一二甲基苯胺(20％含量)2～3份、、苯甲醛阻聚剂4～6份，731A分散剂0.，8～1.2份。进一步，一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其原料按重量份计为：成膜树脂60份、固含量为30±2％纳米级隔热混合浆料30份、环烷酸钴(4％含量)3份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)2份、苯甲醛阻聚剂4份，731A分散剂1份作为优选，所述的成膜树脂为水性氟碳树脂。进一步，所述的不饱和树脂为不饱和聚酯树脂与固含量为30±2％的纳米级隔热物料混合后加入环烷酸钴(4％含量)、N，N一二甲基苯胺(20％含量)、苯甲醛阻聚剂，731A分散剂搅拌均匀研磨后所得。制备如上所述的隔热纳米腻子膏的方法，包括以下步骤：a.将10±1％二氧化硅气凝胶成品与10±2％的膨胀珍珠岩成品、10±3％的蛭石成品、10±3％海泡石粉成品、10±3％羟丙基甲基纤维素成品、10±3％硅藻土成品、放入研磨机中，2.7～3.3倍的乙醇，放入研磨机中，再加入1％的731A分散剂，在研磨机中研磨12h，得到固含量为30±2％隔热混合浆料；b.再将研磨好的混合浆料，抽提出残余乙醇，得混合隔热固料。c.按质量比混合：即混合隔热固料∶不饱和聚酯树脂＝3∶7加入到不饱和聚酯树脂中，在1100～1300r/min的高速分散机上搅拌均匀，得固含量为30±2％的将合成隔热物料；d.再在合成隔热物料中加入环烷酸钴(4％含量)、N，N一二甲基苯胺(20％含量)、苯甲醛阻聚剂置于分散机中，在高速分散机上以800～1200r/min转速下分散0.5h，得到隔热腻子膏产品。在施工时固化剂为普通腻子膏固化剂。。进一步，所述步骤a为将二氧化硅气凝胶、膨胀珍珠岩、10±3％的蛭石、海泡石粉、羟丙基甲基纤维素、硅藻土成品质量比1∶1∶1∶1∶1∶1混合后，3倍的乙醇和1％的731A分散剂，置于砂磨机中，在3000r/min转速下研磨36h。进一步，所述步骤c为再将研磨好的ATO浆料与研磨好的稀土-多晶硅材料混合后，按质量比混合浆料∶乙醇＝1∶2加入乙醇，在1200r/min的高速分散机上搅拌均匀，得固含量为30％的将合成ATO浆料。进一步，所述步骤b为再将研磨好的浆料抽提出残余乙醇后，得混合隔热固料。进一步，所述步骤b中分散剂为731A。先在组装、焊接好的新车体上用本专利技术的新型隔热腻子膏，打磨光滑后再喷表面漆——夏天能有效降低车内温度20-25度、冬天能防止车内热量流失5——10的汽车腻子膏。汽车几乎不用空调！本专利技术具备以下优点：1.采用纳米级隔热混合材料代替了传统的滑石粉、重钙粉等，且各物质配比适合具有很好阻隔热效果；2.用价格低廉的乙醇取代了价格昂贵的润湿剂，使成本进一步降低；3.采用731A为分散剂使几种物料在研磨过程中能有效达到纳米级；4.产品安全无毒，夏天在温度为(28～40)具有很好的隔热率，隔热率达90～95％，冬天在温度为(-25～10)具有很好的保温率，达到节能保温效果，节能达25～30％；5.产品具有良好的施工品质，配合传统固化剂施工20分钟表面干燥(常温)，即可打磨；6.制备方法简单合理，可以有效的得到纳米级的隔热混合浆料，保障产品质量，且易于操作、装置投入较低。具体实施方式下面通过具体的实施例对本专利技术做进一步的详细描述。实施例1：一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其原料按重量份计为：不饱和树脂60份、固含量为30±2％纳米级隔热混合浆料30份、环烷酸钴(4％含量)8份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)1份、苯甲醛阻聚剂1份。制备如上所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，包括以下步骤：a.将9％二氧化硅气凝胶成品与11％的膨胀珍珠岩成品、8％的蛭石成品、12％海泡石粉成品、10％羟丙基甲基纤维素成品、10％硅藻土成品、放入研磨机中，2.7～3.3倍的乙醇，放入研磨机中，再加入1％的731A分散剂，在研磨机中研磨12h，得到固含量为30±2％隔热混合浆料；b.再将研磨好的混合浆料，抽提出残余乙醇，得混合隔热固料。c.按质量比混合：即混合隔热固料∶不饱和聚酯树脂＝3∶7加入到不饱和聚酯树脂中，在1100～1300r/min的高速分散机上搅拌均匀，得固含量为30±2％的将合成隔热物料；d.再在合成隔热物料中加入环烷酸钴(4％含量)、N，N一二甲基苯胺(20％含量)、苯甲醛阻聚剂置于分散机中，在高速分散机上以800～1200r/min转速下分散0.5h，得到隔热腻子膏产品。实施例2：一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其原料按重量份计为：不饱和树脂65份、固含量为30±2％纳米级隔热混合浆料35份、环烷酸钴(4％含量)7份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)3份、苯甲醛阻聚剂1份。制备如上所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，包括以下步骤：a.将10％二氧化硅气凝胶成品与9％的膨胀珍珠岩成品、10％的蛭石成品、10％海泡石粉成品、8％羟丙基甲基纤维素成品、12％硅藻土成品、放入研磨机中，2.7～3.3倍的乙醇，放入研磨机中，再加入1.2％的731A分散剂，在研磨机中研磨12h，得到固含量为30±2％隔热混合浆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其特征在于，其原料按重量份计为：不饱和聚酯树脂55～65份、固含量为30±2％纳米级二氧化硅气凝胶、膨胀珍珠岩、蛭石、海泡石粉、硅藻土、羟丙基甲基纤维素混合浆料25～35份、环烷酸钴(4％含量)7～9份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)0.8～1.2份、苯甲醛阻聚剂0.4～0.6份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其特征在于，其原料按重量份计为：不饱和聚酯树脂55～65份、固含量为30±2％纳米级二氧化硅气凝胶、膨胀珍珠岩、蛭石、海泡石粉、硅藻土、羟丙基甲基纤维素混合浆料25～35份、环烷酸钴(4％含量)7～9份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)0.8～1.2份、苯甲醛阻聚剂0.4～0.6份。2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其特征在于，其原料按重量份计为：不饱和聚酯树脂60份、固含量为30±2％纳米级二氧化硅气凝胶、膨胀珍珠岩、蛭石、海泡石粉、硅藻土、羟丙基甲基纤维素混合浆料30份、环烷酸钴(4％含量)9份、N，N一二甲基苯胺(20％含量)1份。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其特征在于：所述的成膜树脂为不饱和聚酯树脂。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其特征在于：所述的纳米级隔热混合浆料采用固含量为60±3％的纳米级二氧化硅气凝胶、膨胀珍珠岩、蛭石、海泡石粉、硅藻土、羟丙基甲基纤维素混合浆料混合后加入乙醇搅拌均匀研磨后所得。5.根据权利要求4所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法，其特征在于：所述的混合浆料的制备过程为：将10±1％二氧化硅气凝胶成品与10±2％的膨胀珍珠岩成品、10±3％的蛭石成品、10±3％海泡石粉成品、10±3％羟丙基甲基纤维素成品、10±3％硅藻土成品、放入研磨机中，加入1％的731A分散剂和2.7～3.3倍的乙醇后在研磨机中研磨12h，得50-60纳米级固含量为30±2％的纳米级混合材料。6.根据权利要求5所述的一种汽车隔热保温纳米腻子膏及其制备方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟，阳庆文，欧阳轲，
申请(专利权)人：龚伟，
类型：发明
国别省市：四川,51